ในช่วงปี 2563-2568 เมื่อสิ้นเดือนพฤษภาคม 2568 ปริมาณสินค้าผ่านท่าเรือจะสูงถึง 4,129 ล้านตัน โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 5% ต่อปี
เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน คณะกรรมการพรรคของสำนักงานบริหารการเดินเรือและทางน้ำเวียดนาม ( กระทรวงก่อสร้าง ) ได้จัดการประชุมผู้แทนครั้งแรกสำหรับวาระปี 2025-2030
สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อสินค้าผ่านท่าเรือ
ในรายงาน ทางการเมือง ต่อที่ประชุมสมัชชา นายเหงียน ดิ่ง เวียด รองผู้อำนวยการสำนักงานบริหารทางทะเลและทางน้ำเวียดนาม กล่าวว่า ในช่วงที่ผ่านมา รัฐบาลได้ดำเนินมาตรการต่างๆ มากมายเพื่อเร่งความก้าวหน้าของโครงการลงทุนภาครัฐและแผนการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลและทางน้ำ ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 รัฐบาลได้รับมอบหมายให้ดำเนินโครงการ 5 โครงการ มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1,318 พันล้านดอง และได้มอบหมายแผนการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลและทางน้ำ งบประมาณรวมประมาณ 12,000 พันล้านดอง
ในปี 2567 โครงการสำคัญ 2 โครงการ ได้แก่ การสร้างเรือค้นหาและกู้ภัยเฉพาะทางลำใหม่ที่ปฏิบัติการนอกชายฝั่ง และการลงทุนในเรือส่งกำลังบำรุงและตรวจสอบ 2 ลำในทะเลบริเวณเกาะเจื่องซา เกาะนอกชายฝั่งทางตอนใต้ และเกาะนอกชายฝั่งทางตอนเหนือ ได้รับการดำเนินการเสร็จสมบูรณ์
“เนื่องจากทรัพยากรเงินทุนมีจำกัด กรมฯ จึงได้นำแนวทางการบริหารจัดการที่ยืดหยุ่นมาใช้หลายรูปแบบ ส่งผลให้รายได้รวมจากการให้เช่าเพื่อใช้ประโยชน์ในช่วงปี พ.ศ. 2563-2568 อยู่ที่ประมาณ 2,322 พันล้านดอง ซึ่งช่วยเพิ่มรายได้และรักษาทรัพย์สินของรัฐ” นายเวียดกล่าว โครงสร้างพื้นฐานทางน้ำทำให้ทรัพย์สินทั้งหมดยังคงให้บริการขนส่งสาธารณะ โดยไม่ต้องเก็บค่าธรรมเนียมใดๆ เพื่อสร้างหลักประกันทางสังคม
ในด้านการบริหารจัดการขนส่งและบริการขนส่ง กรมได้ส่งเสริมการปฏิรูปการบริหารในด้านการขนส่งทางทะเล การนำ วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีมาใช้เพื่อเร่งการเคลียร์สินค้าที่ท่าเรือ ลดขั้นตอนการบริหาร และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อเรือบรรทุกสินค้าและเรือที่ผ่านท่าเรือ
ในช่วงปี พ.ศ. 2563-2568 ณ สิ้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรืออยู่ที่ 4,129 ล้านตัน โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 5% ต่อปี ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรืออยู่ที่ 138.69 ล้านทีอัส โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 6.7% ต่อปี ปริมาณสินค้าที่ผ่านระบบท่าเรือทางน้ำอยู่ที่มากกว่า 1,510 ล้านตัน ปริมาณสินค้าที่ผ่านผู้โดยสารอยู่ที่มากกว่า 353 ล้านตัน และเพิ่มขึ้นเฉลี่ยมากกว่า 8% ต่อปี
หนึ่งในภารกิจสำคัญคือการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยทางการจราจร กรมการขนส่งทางน้ำได้นำโซลูชันแบบซิงโครนัสมาใช้มากมายเพื่อช่วยรักษาอัตราการเกิดอุบัติเหตุทางทะเลและทางน้ำให้อยู่ในระดับต่ำ โดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 7 กรณีต่อปี และมีผู้เสียชีวิตและสูญหายน้อยกว่า 8 รายต่อปี
ได้มีการดำเนินงานป้องกันภัยพิบัติ ค้นหา และกู้ภัย โดยตอบสนองอย่างรวดเร็วและจากระยะไกล เตรียมความพร้อมด้านทรัพยากรบุคคล ทรัพยากรบุคคล วัสดุ และอุปกรณ์ต่างๆ อย่างเต็มที่ เพื่อจัดการและดำเนินการแก้ไขปัญหาผลกระทบจากฝน พายุ และอุทกภัย ในช่วงปี พ.ศ. 2563-2568 มีรายงานเหตุการณ์ที่ได้รับการจัดการ 1,974 เหตุการณ์ และมีการระดมรถค้นหาและกู้ภัยเฉพาะทาง 203 คันลงพื้นที่โดยตรง กองกำลังกู้ภัยได้ช่วยเหลือและช่วยเหลือผู้ประสบภัย 4,989 ราย ซึ่งรวมถึงชาวต่างชาติ 687 ราย และรถยนต์ 290 คัน
ในภาคเรียนหน้า แนวทางหนึ่งที่กรมฯ เสนอคือ การปรับปรุง เพิ่มเติม และปรับปรุงเอกสารทางกฎหมายให้มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากขึ้น โดยเน้นการนำแนวทางแก้ไขต่างๆ มาใช้สนับสนุนวิสาหกิจขนส่งทางทะเลและทางน้ำ
การระบุความปลอดภัยและความมั่นคงทางทะเลเป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญ การคาดการณ์และประเมินพัฒนาการอย่างแม่นยำ การดำเนินการเชิงรุกและการเสนอแนวทางแก้ไขที่มีประสิทธิภาพในการป้องกันภัยพิบัติ
นอกจากนี้ ให้ดำเนินการจัดเตรียมและปรับปรุงเครื่องจักรอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และประสิทธิผล รวมทั้งนำวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้ในการบริหารจัดการภาครัฐด้านการเดินเรือและทางน้ำ การบริหารจัดการระบบท่าเรือ และการขนส่งทางทะเลที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยใช้เทคโนโลยีที่สะอาดและทันสมัย เพื่อลดผลกระทบด้านลบต่อสิ่งแวดล้อม
นายเหงียน ซวน ซาง สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรค รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง กล่าวขอบคุณและชื่นชมผลงานที่คณะกรรมการพรรคประจำกรมฯ บรรลุในช่วงที่ผ่านมา ภาพ: VGP/PT
เร่งสร้างประมวลกฎหมายการเดินเรือและทางน้ำของเวียดนาม
ในการประชุมสมัชชา นายเหงียน ซวน ซาง สมาชิกคณะกรรมการประจำคณะกรรมการพรรค รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง ได้กล่าวยอมรับและชื่นชมผลงานที่คณะกรรมการพรรคประจำกรมฯ บรรลุผลสำเร็จในช่วงที่ผ่านมา ภาคการเดินเรือและทางน้ำมีผลงานที่โดดเด่นหลายประการ กล่าวคือ แม้ว่าอัตราการลงทุนภาครัฐในการเดินเรือและทางน้ำจะยังอยู่ในระดับต่ำ แต่อัตราการลงทุนแบบสังคมนิยมในโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือกลับสูงกว่า 85% ซึ่งเป็นสิ่งที่ทุกภาคส่วนไม่สามารถทำได้
กระทรวงการก่อสร้างยังได้เสนอให้พัฒนาทางเลือกในการออกใบอนุญาตให้ยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศเข้า-ออกท่าเรือและท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ รวมถึงการยกเว้นและลดค่าธรรมเนียมและค่าบริการเพื่อส่งเสริมการพัฒนาการขนส่งทางน้ำ อันจะช่วยลดต้นทุนการขนส่งและต้นทุนด้านโลจิสติกส์
ผู้นำกระทรวงก่อสร้างเสนอให้คณะกรรมการพรรคประจำกรมโยธาธิการและผังเมือง (กทพ.) ในระยะต่อไป จัดทำแผนปฏิบัติการเพื่อดำเนินงานที่ได้รับมอบหมายอย่างมีประสิทธิภาพและโปร่งใส จำเป็นต้องส่งเสริมประเพณีแห่งความสามัคคีในอุตสาหกรรมโดยรวมอย่างต่อเนื่อง โดยถือเป็นปัจจัยสำคัญในการดำเนินงานตามภารกิจที่พรรคและรัฐบาลมอบหมายให้สำเร็จลุล่วง ส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการวิพากษ์วิจารณ์และวิพากษ์วิจารณ์ตนเอง รักษาความสามัคคี และพัฒนาระบบบุคลากร ปรับปรุงประสิทธิภาพบุคลากร และพัฒนาทีมผู้นำให้สมบูรณ์แบบ
ประเด็นหนึ่งที่รองปลัดกระทรวงเหงียน ซวน ซาง เน้นย้ำ คือ การดำเนินการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจอย่างต่อเนื่องอย่างทั่วถึงและมีประสิทธิผลในด้านการเดินเรือและทางน้ำ โดยยึดถือหลักการ “การตัดสินใจในระดับท้องถิ่น การดำเนินการในระดับท้องถิ่น ความรับผิดชอบในระดับท้องถิ่น”
พร้อมกันนี้ ส่งเสริมการเรียนรู้ การฝึกอบรม และการปลูกฝังจริยธรรมวิชาชีพ มุ่งเน้นการสรรหา สร้างและฝึกอบรมทีมงานและผู้จัดการสำหรับอุตสาหกรรมทั้งหมด และ "ต้องพิจารณาสิ่งนี้ให้เป็นปัจจัยหลักในการป้องกันการทุจริต"
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมขอให้สำนักงานบริหารการเดินเรือและทางน้ำเวียดนามให้ความสำคัญกับการสร้างระบบเอกสารทางกฎหมาย มาตรฐานทางเทคนิค และบรรทัดฐานสำหรับอุตสาหกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเร่งสร้างประมวลกฎหมายการเดินเรือและทางน้ำเวียดนาม “นี่เป็นความรับผิดชอบและภารกิจทางการเมืองที่สำคัญอย่างยิ่ง เป็นภารกิจสำคัญทางประวัติศาสตร์ และจะเป็นประตูสู่การพัฒนาอุตสาหกรรมการเดินเรือและทางน้ำในยุคใหม่” รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมซางกล่าว
รองปลัดกระทรวงฯ ยังได้เสนอให้ส่งเสริมการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลอย่างครอบคลุมในการบริหารจัดการของรัฐ การลงทุนในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและบริการทางทะเลและทางน้ำ การสร้างโซลูชันเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำ และพัฒนากองเรือทางน้ำภายในประเทศ
ขณะเดียวกัน เสริมสร้างความเชื่อมโยง ลดอุปสรรคในการเชื่อมโยง เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาระบบขนส่งหลายรูปแบบ ลดต้นทุนการขนส่งและต้นทุนโลจิสติกส์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พัฒนามาตรการเพื่อประหยัดและใช้ประโยชน์จากงบประมาณสำหรับการลงทุนและการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทั่วทั้งอุตสาหกรรมอย่างมีประสิทธิภาพ
เลขาธิการพรรคและผู้อำนวยการสำนักงานบริหารการเดินเรือและทางน้ำเวียดนาม เล โด เหม่ย พูดคุยเพื่อรับคำแนะนำจากผู้นำกระทรวงก่อสร้าง - ภาพ: VGP/PT
ภายหลังจากได้รับคำสั่งจากผู้นำกระทรวงก่อสร้าง นายเลโด๋เหมี่ยว เลขาธิการพรรคและผู้อำนวยการสำนักงานบริหารการเดินเรือและทางน้ำเวียดนาม ให้คำมั่นว่า คณะกรรมการพรรคในฝ่ายบริหาร พร้อมด้วยแกนนำ สมาชิกพรรค ข้าราชการ พนักงานของรัฐ และคนงานทุกคน จะยังคงส่งเสริมประเพณีอันดีงาม เสริมสร้างความสามัคคี พัฒนาความคิดสร้างสรรค์อย่างต่อเนื่อง ประยุกต์ใช้ความคิดสร้างสรรค์ พัฒนาวิธีการทำงาน รูปแบบและมารยาทใหม่ๆ และปฏิบัติตามความเป็นจริงอย่างใกล้ชิด เพื่อบรรลุภารกิจที่ได้รับมอบหมายอย่างสำเร็จลุล่วง
หนังสือพิมพ์รัฐบาล
ที่มา: https://vimc.co/khan-truong-xay-dung-bo-luat-hang-hai-va-duong-thuy-viet-nam/
การแสดงความคิดเห็น (0)