บ่ายวันที่ 8 พฤศจิกายน ณ สำนักงานใหญ่ของรัฐบาล รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha และรองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่า การกระทรวงการต่างประเทศ Bui Thanh Son ร่วมเป็นประธานการประชุมเพื่อรับฟังรายงานเบื้องต้นเกี่ยวกับโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง
ในการรายงานการประชุม นายเหงียน ดาญ ฮุย รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า เส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ได้รับการระบุไว้ในแผนแม่บทแห่งชาติ แผนภาคส่วนแห่งชาติ แผนระดับภูมิภาค (พื้นที่ตอนกลางตอนเหนือและพื้นที่ภูเขา สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง) และแผนระดับจังหวัด
จีนได้ให้ความช่วยเหลือแบบไม่คืนเงินเพื่อพัฒนาและดำเนินแผนรายละเอียดโครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง โดยผลการวิจัยได้ส่งมอบให้เวียดนามในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567
ในเดือนสิงหาคม 2567 นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้จัดทำแผนลงทุนปี 2567 เพื่อเตรียมการลงทุนโครงการ โดยปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมกำลังดำเนินการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการอย่างแข็งขัน โดยได้ประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่ 9 แห่งตลอดเส้นทาง เพื่อตกลงทิศทางเส้นทาง ตำแหน่งที่ตั้ง และขนาดสถานีกับหน่วยงานในพื้นที่
ขณะเดียวกัน เพื่อเร่งความคืบหน้าและรับประกันคุณภาพของโครงการ กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติความช่วยเหลือทางเทคนิคแบบไม่สามารถขอคืนเงินได้ เพื่อทบทวนรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น ฝ่ายจีนยังได้ส่งผู้เชี่ยวชาญไปให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 เพื่อประสานงานกับที่ปรึกษาของเวียดนามในกระบวนการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น
ตามรายงานของกระทรวงคมนาคม การก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองแห่งใหม่ ซึ่งเชื่อมต่อกับท่าเรือระหว่างประเทศไฮฟอง เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างประเทศกับจีน มีเป้าหมายเพื่อดำเนินการตามแผนความร่วมมือที่เชื่อมโยงกรอบ "สองระเบียงเศรษฐกิจ หนึ่งแถบ" เข้ากับโครงการ "หนึ่งแถบและเส้นทาง" เพื่อตอบสนองความต้องการการขนส่งที่มีคุณภาพสูง รวดเร็ว สะดวก และปลอดภัย
ทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง มีความยาวรวม 417 กม. ผ่าน 9 สถานที่ (ลาวไก, เอียนบ๊าย, ฟูเถา, วิญฟุก, ฮานอย, บั๊กนิญ, หุ่งเอียน, ไฮเซือง และไฮฟอง) คาดว่าจะมี 36 สถานี
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน ดาญ ฮุย รายงานโดยเฉพาะเกี่ยวกับแผนการดำเนินการด้านความเป็นอิสระในกระบวนการดำเนินโครงการในด้านการให้คำปรึกษาออกแบบ การให้คำปรึกษากำกับดูแล การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน การผลิตตู้รถ หัวรถจักร ระบบไฟฟ้า การจัดการการดำเนินงาน ฯลฯ
รองนายกรัฐมนตรี บุย แทงห์ เซิน ได้ร้องขอต่อกระทรวงคมนาคมให้จ้างที่ปรึกษาอิสระที่มีประสบการณ์ คุณสมบัติ และชื่อเสียงอันกว้างขวางในภาคส่วนการรถไฟ เพื่อสนับสนุนเวียดนามในการประเมินการให้คำปรึกษา ในขั้นตอนการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นและรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ
นายกรัฐมนตรีย้ำนโยบายอย่างต่อเนื่องว่า นอกเหนือจากการสร้างเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อเวียดนามกับจีนแล้ว ความร่วมมือยังต้องช่วยพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนามด้วย เป้าหมายสำคัญคือการให้อุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนามมีความเป็นอิสระและเป็นอิสระในการออกแบบ การก่อสร้าง การดำเนินงาน การบริหารจัดการ ทรัพยากรบุคคล ฯลฯ” รองนายกรัฐมนตรี บุ่ย แถ่ง เซิน กล่าว พร้อมเสริมว่า การก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงต้องพิจารณาอย่างรอบคอบเพื่อสร้างความเป็นเอกภาพและความสอดประสานในเครือข่ายรถไฟของเวียดนาม
ในการประชุม รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้เน้นย้ำว่า กระบวนการเตรียมการลงทุนในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมต่อเวียดนามและจีนนั้น จะต้องปฏิบัติตามแนวทางของพรรคและรัฐในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟที่ทันสมัย สอดคล้องและเป็นหนึ่งเดียวตามมาตรฐานและระเบียบข้อบังคับสากลอย่างใกล้ชิด ขณะเดียวกันก็ต้องให้แน่ใจว่ามีความเป็นอิสระและอำนาจตัดสินใจในการออกแบบ วิศวกรรมเครื่องกล และการจัดการปฏิบัติการ แสดงให้เห็นถึงความสอดคล้องในความร่วมมือในการถ่ายทอดเทคโนโลยี การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล การใช้กลไกนโยบาย และการระดมทรัพยากร เป็นต้น
สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง กระทรวงคมนาคมเร่งเสริมสร้างศักยภาพของหน่วยงานที่ปรึกษาในประเทศเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น รับรองความสอดคล้องและความโปร่งใสของข้อมูลและสารสนเทศกับรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ ภายใต้การกำกับดูแลและประเมินผลจากหน่วยงานที่ปรึกษาอิสระที่มีความสามารถทางวิชาชีพเพียงพอในด้านโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟความเร็วสูง การดำเนินงาน ระบบสถานี โลจิสติกส์ ฯลฯ
กระบวนการพัฒนาแพ็คเกจเสนอราคาต้องอาศัยการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญและที่ปรึกษาการออกแบบทางเทคนิคอิสระในการพัฒนาข้อเสนอสำหรับแพ็คเกจเสนอราคา เพื่อนำข้อกำหนดของโครงการไปปฏิบัติได้อย่างสมบูรณ์ตั้งแต่การวิจัย การสืบสวน การสำรวจ การออกแบบ การก่อสร้าง การดำเนินการ ฯลฯ
“พันธมิตรต่างประเทศทั้งหมดที่เข้าร่วมในโครงการให้คำปรึกษาด้านการออกแบบและกำกับดูแลจะต้องมุ่งมั่นที่จะถ่ายทอดเทคโนโลยีและการฝึกอบรมให้กับพันธมิตรในเวียดนาม เพื่อที่เมื่อโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองเสร็จสิ้นแล้ว หน่วยที่ปรึกษาในประเทศจะสามารถดำเนินโครงการรถไฟในลำดับถัดไปได้เอง” รองนายกรัฐมนตรีกล่าว
นอกจากนี้ รองนายกรัฐมนตรียังได้ขอให้กระทรวงคมนาคมและบริษัทการรถไฟเวียดนามจัดทำแผนการคัดเลือกวิสาหกิจในประเทศที่พร้อมจะลงทุน วิจัย ฝึกอบรม และรับเทคโนโลยีเพื่อสร้างรากฐานให้กับอุตสาหกรรมรถไฟ
ที่มา: https://baotainguyenmoitruong.vn/khan-truong-hoan-thanh-nghien-cuu-tien-kha-thi-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-382880.html
การแสดงความคิดเห็น (0)