ในการแข่งขันเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานใหม่ หัวเว่ยสร้างความประหลาดใจให้กับโลก ด้วยการยื่นจดสิทธิบัตรแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่ใช้อิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์เจือไนโตรเจน แบตเตอรี่ประเภทนี้ไม่เพียงแต่ให้ความหนาแน่นพลังงานสูงเป็นพิเศษ (ประมาณ 400-500 วัตต์ชั่วโมง/กิโลกรัม) เท่านั้น แต่ยังช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าเดินทางได้ไกลขึ้น 3-4 เท่า ด้วยเวลาในการชาร์จเร็วสุดเพียงประมาณ 5 นาที
นี่คือผลลัพธ์จากการวิจัยที่มุ่งปรับปรุงเสถียรภาพทางเคมีไฟฟ้าและลดปฏิกิริยาข้างเคียงที่ส่วนต่อประสานลิเธียม ซึ่งเป็นอุปสรรคสำคัญที่สุดในการจำหน่ายแบตเตอรี่โซลิดสเตตเชิงพาณิชย์ หากเทคโนโลยีนี้เป็นจริงขึ้น แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงแต่ปลอดภัยขึ้นเท่านั้น แต่ยังทนทานขึ้นและชาร์จได้เร็วขึ้น ซึ่งเป็นความฝันของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้ามาโดยตลอด

นักวิเคราะห์ระบุว่า สิทธิบัตรฉบับนี้ทำให้หัวเว่ยก้าวขึ้นเป็นผู้นำด้านนวัตกรรมแบตเตอรี่ระดับโลก ก่อนหน้านี้ บริษัทยักษ์ใหญ่อย่างโตโยต้า ซัมซุง และพานาโซนิค เคยประกาศการพัฒนาแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตต แต่ส่วนใหญ่หยุดพัฒนาตั้งแต่ขั้นต้นแบบ โดยมีระยะวิ่งสูงสุดประมาณ 1,200 กิโลเมตร และใช้เวลาในการชาร์จเพียง 10-15 นาที
ปัจจุบัน จีนเป็นผู้นำโลกในด้านสิทธิบัตรแบตเตอรี่โซลิดสเตต คิดเป็นสัดส่วนมากกว่าหนึ่งในสามของสิทธิบัตรทั้งหมดที่ยื่นในแต่ละปี แสดงให้เห็นถึงการลงทุนที่มุ่งมั่นและวิสัยทัศน์ระยะยาว การเกิดขึ้นของหัวเว่ย ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเกี่ยวข้องกับธุรกิจโทรคมนาคม ในภาคพลังงาน แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการบูรณาการเทคโนโลยีเข้ากับการขนส่งที่ยั่งยืนอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น
อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญยังเตือนด้วยว่าตัวเลข "การชาร์จ 5 นาที" และ "3,000 กม." นั้นยังอยู่ในขั้นตอนการทดสอบภายใต้สภาวะที่เหมาะสมเท่านั้น การใช้งานอย่างแพร่หลายขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเร็วพิเศษ ต้นทุนการผลิต และความทนทานของแบตเตอรี่ในสภาพการใช้งานจริง
แม้ว่า Huawei ยังไม่ได้ประกาศว่าจะนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้ในเชิงพาณิชย์เมื่อใด แต่การเคลื่อนไหวครั้งใหม่นี้แสดงให้เห็นว่าพวกเขาต้องการขยายอิทธิพลจากภาคส่วน ICT ไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นหนึ่งในเสาหลักเชิงกลยุทธ์ของอนาคต
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/huawei-gay-soc-voi-pin-xe-dien-sac-5-phut-chay-3000-km-post1549372.html
การแสดงความคิดเห็น (0)