Honda CR-V e:HEV 2024: SUV ที่ทรงพลัง นุ่มนวล และประหยัด

ฮอนด้า ซีอาร์-วี ปี 2024 มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเป็นครั้งแรก และการเพิ่มเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดน้ำมันถือเป็นข้อดีสำหรับรุ่นนี้ในช่วงที่ราคาน้ำมันเบนซินปรับตัวสูงขึ้นทุกวัน ฮอนด้า ซีอาร์-วี ปี 2024 มีราคา อยู่ระหว่าง 1.109 - 1.310 พันล้านดองสำหรับรุ่นไฮบริด (e:HEV)

ภายนอกที่น่าประทับใจ

Honda CR-V ปี 2024 มีการออกแบบภายนอกที่ล้ำสมัยและซับซ้อน ด้านหน้าเน้นความเป็นมืออาชีพและรูปลักษณ์ที่สะอาด ตา ฝากระโปรงแบนราบและแข็งแรง ซ่อนเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จไว้ข้างใต้

การออกแบบนี้เสริมด้วยเส้นสายสองเส้นบนฝากระโปรงที่เข้ากับรูปลักษณ์ภายนอกโดยรวมของ CR-V

กระจังหน้าสีดำอันเป็นเอกลักษณ์ ผสานกับไฟหน้า LED และโลโก้ฮอนด้าชุบโครเมียม ช่วยเพิ่มรูปลักษณ์อันหรูหราให้กับตัวรถ ฮอนด้า ซีอาร์-วี ปี 2024 มาพร้อมไฟหน้า LED ที่หรูหรา ช่วยเสริมความทันสมัยและมีสไตล์ให้กับรูปลักษณ์ด้านหน้า

ในทางกลับกัน รูปทรงที่สมดุลและพิถีพิถันในทุกเส้นยังแสดงให้เห็นถึงการเน้นย้ำคุณภาพและการออกแบบของฮอนด้าอีกด้วย

กระจกมองข้างติดตั้งไฟเลี้ยวเพื่อความปลอดภัยขณะเปลี่ยนทิศทาง กระจกมองข้างพับและปรับไฟฟ้าช่วยให้ผู้ขับขี่ปรับทิศทางได้ตามต้องการ ล้ออัลลอยแบบก้านหลายก้านขนาด 18 นิ้ว โดด เด่นสะดุดตา มอบเสถียรภาพและสมรรถนะสูงสุด การผสมผสานระหว่างดีไซน์ที่แข็งแกร่งและฟังก์ชันอำนวยความสะดวกของ Honda CR-V 2024 เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความแข็งแกร่งและความอเนกประสงค์ในการเดินทาง

ภายในกว้างขวางและสะดวกสบาย

การออกแบบภายในที่หรูหราและทันสมัย ผสานกับพื้นที่กว้างขวางและมุมมองแบบหลายมิติ ช่วยให้ทุกการเดินทางเป็นประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้น ใส่ใจทุกรายละเอียดภายในรถอย่างพิถีพิถัน มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายและเป็นเอกลักษณ์ ไฮไลท์พิเศษคือซันรูฟแบบพาโนรามิก (รุ่น L AWD, e:HEV RS) ที่เปิดรับแสงธรรมชาติ มอบความรู้สึกโปร่งโล่งและกว้างขวาง ทุกรายละเอียดภายในผสานรวมอย่างลงตัว สร้างสรรค์พื้นที่ที่หรูหรา เร้าใจ และหรูหรา

แผงหน้าปัดกลางขนาดใหญ่ 10.2 นิ้ว แสดงข้อมูลรายละเอียดทั้งหมดอย่างชัดเจน สร้างจุดเด่นทางภาพที่สำคัญในห้องนักบิน

จอความบันเทิงขนาด 9 นิ้วยังคงเพิ่มความทันสมัยและความสนุกสนานให้กับห้องโดยสาร มอบพื้นที่ความบันเทิงที่ยอดเยี่ยม เบาะนั่งคนขับหุ้มหนังคุณภาพสูงที่นุ่มสบายและสวยงาม เพิ่มความหรูหราและหรูหรา สร้างจุดเด่นให้กับห้องโดยสาร

ระบบลำโพงและระบบปรับอากาศแยกอิสระ 2 โซน ไม่เพียงแต่มอบความสะดวกสบายสูงสุดให้กับทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังช่วยกรองอากาศและขจัดกลิ่นไม่พึงประสงค์ มอบอากาศที่สดชื่นและสะอาด การชาร์จแบบไร้สายเป็นฟีเจอร์ที่ทันสมัยและสะดวกสบาย ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานและรักษาการเชื่อมต่อที่ราบรื่นตลอดการเดินทาง

เบาะหนังนั่งสบายและปรับได้ตามหลักสรีรศาสตร์ มอบความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร วัสดุหนังไม่เพียงแต่เสริมความสวยงาม แต่ยังแสดงถึงความใส่ใจในรายละเอียดและความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารอีกด้วย

หน้าต่างกระจกบานใหญ่ให้ทัศนียภาพอันงดงาม พร้อมความเป็นส่วนตัวภายในห้องโดยสาร ดีไซน์ทันสมัย สร้างบรรยากาศที่สะดวกสบายและปลอดภัยตลอดการเดินทาง

ช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางสามารถขยายได้เมื่อต้องการ เพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่ให้เหมาะสมกับการใช้งาน ความยืดหยุ่นนี้ไม่เพียงช่วยให้คุณรู้สึกสบายเมื่อ

การอัพเกรดที่คุ้มค่า

จุดเด่นที่สุดของ Honda CR-V ปี 2024 คือความสามารถในการลดเสียงรบกวนที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า จากประสบการณ์การใช้งานจริงในเมือง CR-V รุ่นใหม่มีความสามารถในการป้องกันเสียงรบกวนจากสิ่งแวดล้อมได้ค่อนข้างดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่น e:HEV เนื่องจากการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในช่วงความเร็วต่ำ

ในสภาพทางหลวงที่มีความเร็วเฉลี่ยประมาณ 100 กม./ชม. แทบไม่มีเสียงรบกวนจากระบบแชสซีส์เข้าสู่ห้องโดยสาร ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกสบายยิ่งขึ้น

ระบบเสียงของ Honda CR-V ปี 2024 ก็ได้รับการอัปเกรดที่โดดเด่นเช่นกัน โดยเฉพาะลำโพง Bose 12 ตัว แต่ปรากฏเฉพาะในรุ่น e:HEV เท่านั้น คุณภาพของระบบเสียงค่อนข้างดี เหมาะสำหรับผู้ใช้ทั่วไปด้วยเบสที่หนักแน่น แต่สำหรับลูกค้าที่ต้องการเสียงแหลมสูง เสียงยังขาดไปเล็กน้อย

เครื่องยนต์ไฮบริดประหยัด

ฮอนด้า ซีอาร์-วี อี:เอชอีวี เป็นรถยนต์ฮอนด้ารุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ไฮบริดเบนซิน-ไฟฟ้าในเวียดนาม มอบประสบการณ์ใหม่ให้กับลูกค้าชาวเวียดนาม แตกต่างจากรถยนต์ไฮบริดทั่วไปที่มีเพียงมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัวทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เบนซิน ฮอนด้า ซีอาร์-วี อี:เอชอีวี มีมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ความแตกต่างนี้ทำให้รถยนต์รุ่นนี้มีความยืดหยุ่นในการใช้งาน โดยสามารถสลับการใช้งานระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าล้วน รถยนต์ไฮบริดแบบอนุกรม หรือรถยนต์ไฮบริดแบบขนานได้

นี่เป็นเหตุผลที่ CR-V e:HEV ไม่มีปุ่มสำหรับเปิดใช้งานโหมดขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วน (EV Mode) ซึ่งพบได้ทั่วไปในรถยนต์ไฮบริดของโตโยต้า ที่ความเร็วต่ำ (ต่ำกว่า 60 กม./ชม.) รถยนต์จะทำงานโดยมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมด มอบความรู้สึกในการขับขี่ที่นุ่มนวลเหมือนรถยนต์ไฟฟ้าล้วน

เมื่อผู้ใช้เหยียบคันเร่งอย่างแรงเพื่อเร่งความเร็วหรือแซง เครื่องยนต์เบนซินจะทำงาน แต่จะไม่ทำหน้าที่ขับเคลื่อน แต่จะทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ก่อนจ่ายไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า ระบบการทำงานนี้เรียกว่าไฮบริดแบบอนุกรม ซึ่งคล้ายกับเทคโนโลยี e-POWER ใน Nissan Kicks

ที่ความเร็วสูง (70 กม./ชม. ขึ้นไป) รถยนต์จะทำงานในโหมดไฮบริดแบบขนาน ณ เวลานี้ เครื่องยนต์เบนซินจะทำหน้าที่หลักในการถ่ายทอดพลังงานจลน์ไปยังล้อ ขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าจะกลับไปยังตำแหน่งเสริม ด้วยโครงสร้างเช่นนี้ Honda CR-V e:HEV ในเวียดนามจึงมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานยิ่งกว่ารุ่นปกติ แม้ว่าจะติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเพียงอย่างเดียวก็ตาม รถครอสโอเวอร์รุ่นเบนซินล้วนใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตร จึงหลีกเลี่ยงอาการหน่วงในช่วงรอบแรกได้ยาก

ไม่เพียงแต่ระบบการทำงานของเครื่องยนต์ไฮบริดเท่านั้นที่ทำให้รถคันนี้เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ ตัวถังรถและการจัดวางพวงมาลัยของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นก็เป็นอีกหนึ่งจุดเด่นเช่นกัน

เมื่อขับผ่านถนนที่มีหลุมบ่อจำนวนมาก ระบบช่วงล่างของ CR-V e:HEV ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนได้อย่างรวดเร็ว แต่ยังคงนุ่มนวล ขณะเข้าโค้งกะทันหัน ตัวถังยังคงมีอาการโคลงเล็กน้อย แต่ทรงตัวได้อย่างรวดเร็ว Honda CR-V e:HEV เป็นรุ่นเดียวที่นำเข้าจากประเทศไทยทั้งหมด อย่างไรก็ตาม เมื่อมาถึงเวียดนาม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD จะถูกตัดออกและถูกแทนที่ด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้า จากประสบการณ์การใช้งานจริง Honda CR-V e:HEV สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 5.6 ลิตร/100 กิโลเมตร บนถนนผสม

ปลอดภัย

ฮอนด้า ซีอาร์-วี ปี 2024 ทุกรุ่นมาพร้อมแพ็คเกจเทคโนโลยี Honda Sensing ระบบความปลอดภัยเชิงรุกนี้ประกอบด้วยฟีเจอร์ต่างๆ ได้แก่ ระบบเบรกป้องกันการชน (CMBS), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อมระบบวัดระยะทางที่ความเร็วต่ำ, ระบบป้องกันการออกนอกเลน (RDM), ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKAS), ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (AHB), และระบบแจ้งเตือนรถออกนอกเลน (LCDN)

ระบบเซ็นเซอร์ของ Honda CR-V e:HEV ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตอบสนองต่อสภาพแวดล้อมโดยรอบได้อย่างเต็มที่ ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนจะทำงานเฉพาะที่ความเร็ว 70 กม./ชม. ขึ้นไป ที่ความเร็วประมาณ 50-60 กม./ชม. ระบบช่วยควบคุมรถให้ออกนอกเลนทำงานได้ดี พวงมาลัยจะกระตุกเล็กน้อยเพื่อเตือนให้ผู้ขับขี่หักพวงมาลัย...

เรียกได้ว่า Honda CR-V e:HEV RS เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจทีเดียวในกลุ่มนี้ โดยเฉพาะรุ่นไฮบริด ที่มาพร้อมกับสมรรถนะการขับขี่ที่ทรงพลัง มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจ และมอบประสบการณ์ใหม่ๆ ให้กับผู้ใช้ หากมองข้ามเกณฑ์ด้านราคาไป ปัจจัยอื่นๆ เช่น ดีไซน์ที่สวยงาม อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน ความปลอดภัยในการใช้งาน และการประหยัดน้ำมัน... จะเป็นจุดเด่นสำคัญของ Honda CR-V 2024 ในการแข่งขันกับคู่แข่งอื่นๆ ในเซกเมนต์เดียวกัน.../

เวียดนาม.vn