Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

อนาคตทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ มูลค่ากว่า 19,000 ล้านดอง

Việt NamViệt Nam31/08/2024


ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ๋ จะเป็นถนนที่สั้นที่สุดที่เชื่อมระหว่างเขต เศรษฐกิจ หลักทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์กับกัมพูชาผ่านด่านชายแดนม็อกไบ๋-บาเว็ต - ภาพถ่ายมุมมอง: คณะกรรมการการขนส่ง

ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 (สีน้ำเงิน) ยาว 207 กม. - ภาพ: กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์

ทางด่วนนครโฮจิมินห์ - หมกไบ๋ เป็นเส้นทางถนนที่สั้นที่สุดที่เชื่อมนครโฮจิมินห์กับกัมพูชาผ่านประตูชายแดนระหว่างประเทศหมกไบ๋ ซึ่งรองรับการพัฒนาห่วงโซ่อุตสาหกรรมหมกไบ๋ - นครโฮจิมินห์ - ก๊ายเม็ป - ถิวาย ซึ่งเชื่อมโยงกับระเบียงเศรษฐกิจทรานส์เอเชีย

ขณะเดียวกัน จะสร้างเงื่อนไขสำหรับการพัฒนานิคมอุตสาหกรรมและเขตอุตสาหกรรมส่งออกตามแนวเส้นทาง คาดว่าโครงการจะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2568 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2570 ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์และ เตยนิญ กำลังมุ่งเน้นการเตรียมความพร้อมสำหรับขั้นตอนต่อไปในการดำเนินโครงการ

เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม คณะกรรมการกำกับดูแลการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของนครโฮจิมินห์กล่าวว่าเพิ่งได้ร้องขอต่อคณะกรรมการประชาชนเขตกู๋จีและคณะกรรมการบริหารการลงทุนและการก่อสร้างงานจราจร (ผู้ลงทุน) เกี่ยวกับการจัดซื้อที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนนครโฮจิมินห์-ม็อกไบ (ระยะที่ 1)

นี่เป็นจุดเปลี่ยนที่สำคัญที่จะช่วยให้โครงการปรับใช้ได้เร็วขึ้น แยกโครงการออกเป็นส่วนประกอบของการเคลียร์พื้นที่ และทำงานบางอย่างล่วงหน้าทันทีหลังจากอนุมัตินโยบายการลงทุน และก่อนที่จะอนุมัติโครงการศึกษาความเป็นไปได้

มุมมองจากถนนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ:


โครงการนี้มีความยาวประมาณ 51 กม. โดยส่วนที่ผ่านนครโฮจิมินห์มีระยะทาง 24.66 กม. และส่วนที่ผ่านจังหวัดไต้นิญมีระยะทาง 26.317 กม.

โดยจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 (ช่วงที่ผ่านอำเภอกู๋จี) และจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 ในเขตเบ๊นเกา (มุ่งหน้าสู่ประตูชายแดนม็อกไบ จังหวัดไต้นิญ)

พื้นที่ทางแยกถนนด่วนนครโฮจิมินห์-หมอคบ่าย กับถนนวงแหวนหมายเลข 3 ผ่านอำเภอกู๋จีในอนาคต

ส่วนที่ 2 ของโครงการนี้ลงทุนในการก่อสร้างถนนที่อยู่อาศัยและสะพานลอยทางหลวง โดยมีเงินลงทุนจากรัฐบาล 2,422 พันล้านดอง

เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ลงนามในมติอนุมัตินโยบายการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ (ระยะที่ 1) ภายใต้แบบฟอร์มสัญญา BOT

ตามที่ทางการระบุว่า โครงการนี้มีข้อได้เปรียบอย่างมากเนื่องจากพื้นที่ส่วนใหญ่ที่ต้องถูกแผ้วถางคือพื้นที่เกษตรกรรมและทุ่งนา

ส่วนที่ผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22, 22B ไปทางไตนิญมีบ้านเรือนน้อยกว่าฝั่งนครโฮจิมินห์

นอกจากนี้ ทางหลวงสายนี้ยังมีช่วงที่ตัดกับถนนวงแหวนหมายเลข 4 ของนครโฮจิมินห์ (เชื่อมต่อ 4 จังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้ ได้แก่ บิ่ญเซือง ด่งนาย บาเรีย-หวุงเต่า และลองอัน) อีกด้วย

นครโฮจิมินห์ - ทางด่วนม็อกไบ๋ และถนนวงแหวนที่ 3 มุมมองกลางวันและกลางคืน

บันทึกภาพจริงของทางแยกทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ม็อกไบ ผ่านถนนหมายเลข 15 ในเขตกู๋จี - ภาพโดย: CHAU TUAN

โครงการทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ เมื่อสร้างเสร็จจะช่วยลดภาระการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 22 ที่มีการจราจรหนาแน่นอยู่แล้ว - ภาพ: CHAU TUAN

ที่มา TTO



ที่มา: https://baotayninh.vn/hinh-dang-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-hon-19-000-ti-dong-trong-tuong-lai-a177980.html

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์