สินค้าเวียดนามจะแทรกซึมเข้าจีนมากขึ้น

ข้อเสนอของ นายกรัฐมนตรี ทั้งสองของเวียดนามและจีนในการเจรจาเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม และเอกสารที่แลกเปลี่ยนกันในภายหลัง คาดว่าจะช่วยให้สินค้าของเวียดนาม โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร เจาะตลาดที่มีประชากรเป็นพันล้านคนได้ลึกขึ้น

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และนายกรัฐมนตรีจีน Li Qiang พบปะกับนักศึกษารุ่นใหม่ของเวียดนามต้อนรับทั้งคู่เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม - ภาพ: DANH KHANG

ในการประชุมเมื่อค่ำวันที่ 12 ตุลาคม เลขาธิการและประธานาธิบดี To Lam และนายกรัฐมนตรี Li Qiang ตกลงที่จะให้ความสำคัญกับการส่งเสริมความร่วมมือในการเชื่อมโยงทางรถไฟ ประเด็นนี้ถูกหยิบยกขึ้นมาอีกครั้งในการประชุมเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม ระหว่างนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และนายกรัฐมนตรี Li Qiang พร้อมด้วยข้อเสนออื่นๆ อีกมากมายในด้าน เศรษฐกิจ การค้า การลงทุน ความร่วมมือด้านการท่องเที่ยว ฯลฯ

การเชื่อมต่อการขนส่งที่ได้รับการปรับปรุง

ความร่วมมือด้านการเชื่อมโยงการขนส่ง รวมถึงทางรถไฟระหว่างเวียดนามและจีน เริ่มมีการดำเนินการมากขึ้นอีกครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการเส้นทางรถไฟ 3 เส้นทางที่เชื่อมต่อเวียดนามตอนเหนือกับจีน ได้แก่ เส้นทางลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง เส้นทางลางซอน-ฮานอย และเส้นทางมองไก-ฮาลอง-ไฮฟอง ในการประชุมเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เสนอให้ทั้งสองฝ่ายประสานงานกันอย่างมีประสิทธิภาพต่อไปในการปฏิบัติตามเอกสารที่ลงนามเกี่ยวกับความร่วมมือด้านทางรถไฟ และร่วมมือกันในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟสมัยใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขาเสนอให้จีนให้เงินกู้พิเศษ ถ่ายทอดเทคโนโลยี และสนับสนุนเวียดนามในการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลเพื่อปรับใช้เส้นทางรถไฟขนาดมาตรฐาน 3 เส้นทางที่กล่าวถึงข้างต้น เพื่ออำนวยความสะดวกด้านการค้าระหว่างสองประเทศ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ยังกล่าวอีกว่าจำเป็นต้องปรับปรุงประสิทธิภาพพิธีการศุลกากรที่ประตูชายแดนและส่งเสริมการยกระดับ "การเชื่อมต่อแบบนุ่มนวล" บนศุลกากรอัจฉริยะ นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องประสานงานการวิจัยและเสนอรูปแบบใหม่เพื่อดำเนินความร่วมมือทางเศรษฐกิจข้ามชายแดนเวียดนาม-จีนอย่างแข็งขัน นายกรัฐมนตรีหลี่ เชียง เห็นด้วยและชื่นชมข้อเสนอความร่วมมือของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และยืนยันว่าจีนจะเปิดตลาดให้สินค้าของเวียดนามมากขึ้น โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและสัตว์น้ำคุณภาพสูงและผลไม้ และประสานงานเพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการกักกัน การผ่านพิธีการศุลกากรของสินค้า ตลอดจนแก้ไขปัญหาเชิงนโยบาย นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรีหลี่ยังเสนอให้ทั้งสองฝ่ายเสริมสร้างความเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์ โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ส่งเสริมความร่วมมือด้านเศรษฐกิจ การค้า การลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการผลิต การผลิต เกษตรกรรม และความร่วมมือในการรักษาห่วงโซ่อุปทานและห่วงโซ่การผลิต

ในความเป็นจริง ฟอรั่มธุรกิจเวียดนาม-จีนที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม โดยมีนายกรัฐมนตรีทั้งสองท่านเข้าร่วมนั้น แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความต้องการของธุรกิจจีน ดังนั้น พวกเขาจึงหวังที่จะมีส่วนร่วมในโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของเวียดนาม เช่น ทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับจีน ทางรถไฟในเมือง และทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ของเวียดนาม ในเวลาเดียวกัน พวกเขายังต้องการร่วมมือในการสร้างเมืองอัจฉริยะ การผลิตอัจฉริยะ การสร้างศูนย์ข้อมูล การพัฒนาอีคอมเมิร์ซ ฯลฯ เพื่อพัฒนาอย่างเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนร่วมกับเวียดนาม

ประโยชน์สำหรับทั้งประเทศและภูมิภาค

ตามรายงานของ The Economist ประเทศต่างๆ เช่น เวียดนาม เป็นที่ดึงดูดใจบริษัทการรถไฟของจีน เนื่องจากระบบรถไฟแห่งชาติของพวกเขานั้นเกือบจะสมบูรณ์และทันสมัย ​​เอกสารทั้ง 10 ฉบับที่แลกเปลี่ยนกันเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม โดยมีนายกรัฐมนตรีทั้งสองเป็นพยานนั้น ส่วนใหญ่อยู่ในด้าน "การเชื่อมต่อแบบแข็ง" และ "การเชื่อมต่อแบบอ่อน" ระหว่างสองเศรษฐกิจ มีเอกสารสำคัญสองฉบับเกี่ยวกับความร่วมมือทางรถไฟ ได้แก่ บันทึกความเข้าใจ (MoU) เกี่ยวกับแผนทางเทคนิคสำหรับการเชื่อมต่อทางรถไฟระหว่างสถานีลาวไก (เวียดนาม) และสถานีฮาเคาบั๊ก (จีน) บันทึกย่อของการสำรวจภาคสนามเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการช่วยเหลือเพื่อวางแผนสร้างทางรถไฟขนาดมาตรฐาน ด่งดัง-ฮานอย และมองไก-ฮาลอง-ไฮฟอง บันทึกความเข้าใจทั้งสองฉบับนี้เป็นหลักฐานที่เป็นรูปธรรมสำหรับการประเมินก่อนหน้านี้ของนายกรัฐมนตรีทั้งสองในการหารือว่าการเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างสองประเทศ โดยเฉพาะการเชื่อมต่อการจราจร ได้รับการเร่งดำเนินการในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในเวลาเดียวกัน บันทึกความเข้าใจเหล่านี้คาดว่าจะส่งเสริมการขจัดอุปสรรคและเพิ่มการขนส่งสินค้าระหว่างสองประเทศในอนาคต นับตั้งแต่มีการสร้างทางรถไฟหลายรูปแบบสายแรกในปี 2017 เวียดนามและจีนมีทางรถไฟหลายรูปแบบระหว่างประเทศสามสาย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะความแตกต่างของขนาดรางรถไฟ การขนส่งจึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ ประโยชน์ที่ได้มีทั้งสองทาง สำหรับเวียดนาม ถือเป็นโอกาสในการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ เพื่อปูทางให้สินค้า โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร เข้าสู่ตลาดจีนได้เร็วขึ้นและมีต้นทุนต่ำ ในทางกลับกัน ตามรายงานของ The Economist การปรับปรุงการขนส่งสินค้าจะส่งผลดีต่อบริษัทจีนที่ย้ายโรงงานไปยังเวียดนามและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตัวอย่างเช่น ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์จากจีนสามารถจัดส่งไปยังโรงงานประกอบอิเล็กทรอนิกส์ในเวียดนามได้อย่างรวดเร็ว สินค้าจากจังหวัดทางตอนใต้ของจีนจะถูกขนส่งไปยังเมืองชายฝั่งไฮฟองด้วย ซึ่งจากที่นั่นจะกระจายไปทั่วโลก ด้วยต้นทุนและเวลาที่ต่ำกว่า เนื่องจากท่าเรือของไฮฟองอยู่ใกล้กับจังหวัดเหล่านี้มากกว่าท่าเรือในจีนตะวันออกมาก

“การเชื่อมต่อที่นุ่มนวล” เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง

เมื่อวันที่ 13 ตุลาคมที่ผ่านมา ณ กรุงฮานอย นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และนายกรัฐมนตรี Li Qiang ของจีน ได้ร่วมเป็นสักขีพยานในการลงนามบันทึกความเข้าใจ (MoU) เพื่อจัดตั้งกลุ่มทำงานเพื่อศึกษารูปแบบการสร้างเขตความร่วมมือทางเศรษฐกิจข้ามพรมแดนระหว่างเวียดนามและจีน แผนปฏิบัติการระหว่างศุลกากรของทั้งสองฝ่ายภายหลังจากข้อตกลงที่จะรับรองซึ่งกันและกันเป็น "วิสาหกิจที่มีความสำคัญ" และบันทึกความเข้าใจ (MoU) เกี่ยวกับการดำเนินการบริการชำระเงินข้ามพรมแดนผ่านรหัส QR ระหว่างเวียดนามและจีน เอกสารเหล่านี้ถือเป็นเอกสารที่ช่วยเพิ่ม "การเชื่อมโยงแบบยืดหยุ่น" ระหว่างสองเศรษฐกิจ และควบคู่ไปกับ "การเชื่อมโยงแบบยืดหยุ่น" ของทางรถไฟ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งสินค้าระหว่างสองประเทศ โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ และอุปกรณ์เครื่องจักรสำหรับการผลิตและการบริโภคในอนาคต

Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/hang-viet-se-tien-sau-hon-vao-trung-quoc-20241013215223256.htm