การบันทึกเสียงที่น่าตกตะลึงซึ่งเผยแพร่ทางโซเชียลมีเดียของจีนในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา เผยให้เห็นถึงความโกลาหลบนท้องฟ้า ขณะที่เครื่องบินแอร์บัส A350 ของแอร์ไชน่า ไต่ระดับจาก 10,300 เมตรขึ้นไปเกือบ 10,900 เมตรอย่างกะทันหัน โดยไม่ได้รับคำสั่งจากศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศของรัสเซีย
ตามรายงานของ SCMP การเคลื่อนไหวดังกล่าวทำให้เครื่องบินโดยสารเกือบชนกับเครื่องบินขนส่งสินค้าของสายการบิน SF Airlines ที่บินอยู่ที่ระดับความสูง 10,700 เมตร
เครื่องบินสองลำกำลังบินเข้าหากันในสภาพเกือบชนกัน ภาพ: NEWS.COM.AU
โดยเฉพาะเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม เครื่องบิน 2 ลำที่บินอยู่เหนือตูวา ซึ่งเป็นพื้นที่ห่างไกลในไซบีเรียที่ติดกับมองโกเลีย อยู่ห่างกันเพียงประมาณ 90 ถึง 120 เมตรเท่านั้น ซึ่งใกล้กว่ามาตรฐานขั้นต่ำทั่วโลกสำหรับระยะห่างแนวตั้งที่ประมาณ 305 เมตรมาก
เครื่องบินโดยสารหมายเลขเที่ยวบิน CA96 กำลังบินจากเซี่ยงไฮ้ไปยังมิลาน ประเทศอิตาลี ขณะที่เครื่องบินขนส่งสินค้าของบริษัทโบอิ้งกำลังบินจากบูดาเปสต์ไปยังเอ๋อโจว ซึ่งเป็นเมืองในมณฑลหูเป่ย์ทางตอนกลางของจีน
เมื่อตรวจพบความเสี่ยงในการชน นักบินของเครื่องบินขนส่งสินค้าได้ขอข้อมูลเพิ่มเติมจากศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศ และได้รับการยืนยันว่ามีเครื่องบินแอร์บัส A350 บินอยู่ข้างหน้าโดยตรง
ว่ากันว่านักบินขนส่งสินค้าได้ถามนักบิน A350 ว่า "ผมเห็นเครื่องบินของคุณไต่ระดับขึ้นไป (ศูนย์ควบคุมจราจรทางอากาศ) ได้สั่งการให้ทำเช่นนั้นหรือเปล่า"
นักบินกล่าวต่อว่ายังมีเครื่องบินอยู่ข้างหน้า ห่างออกไปเพียง 37 กม. และยังคงเพิ่มระดับความสูงอยู่ ซึ่งการตัดระดับความสูงดังกล่าวไม่เหมาะสม
ตามรายงานของ SCMP นักบินของแอร์ไชน่าดูเหมือนจะตำหนิเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศหญิงชาวรัสเซียสำหรับเหตุการณ์นี้ โดยบอกว่าเธอ "สร้างเรื่องวุ่นวาย" และทำให้พวกเขา "สับสน"
เหตุการณ์เกือบชนกันครั้งนี้ทำให้สัญญาณเตือนที่เรียกว่าระบบหลีกเลี่ยงการชนบนเครื่องบินทั้งสองลำดังขึ้น เสียงบันทึกยังคงดังต่อไปว่า "คุณไต่ระดับตามคำแนะนำหรือไม่ โปรดยืนยันด้วย" เจ้าหน้าที่ควบคุมการบินถามนักบินของแอร์ไชน่า "ไม่ครับ ขอบคุณครับ" นักบินตอบ
สาเหตุที่แน่ชัดของการที่เครื่องบินไต่ระดับขึ้นอย่างกะทันหันยังไม่ได้รับการเปิดเผย แต่มีแนวโน้มว่าจะเกิดจากสัญญาณการส่งสัญญาณทับซ้อนกัน
ที่มา: https://thanhnien.vn/hai-may-bay-suyt-dam-vao-nhau-o-tren-khong-18525071510275815.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)