โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและการพัฒนาเศรษฐกิจ

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งถือเป็น “เส้นเลือด” และ “กระดูกสันหลัง” ของ เศรษฐกิจ ในระยะหลังนี้ จังหวัดถั่นฮวาได้ระดมทรัพยากรอย่างเต็มที่เพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ ด้วยความใส่ใจของรัฐบาลกลาง ซึ่งรวมถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในทิศทางที่สอดประสานและทันสมัย เพิ่มความน่าดึงดูดใจ ดึงดูด “นกอินทรี” ให้มาทำรัง และสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

การก่อสร้างทางด่วนเชื่อมต่อเหนือ-ใต้ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ถึงท่าเรือหงิซอน

มติของสมัชชาใหญ่พรรคจังหวัดแท็งฮวา ครั้งที่ 19 ระบุว่าการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเป็นหนึ่งในความก้าวหน้าครั้งสำคัญ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งเป็นหนึ่งใน "กุญแจสำคัญ" และ "จุดเชื่อมโยงสำคัญ" ที่ทำให้แท็งฮวากลายเป็นเสาหลักแห่งการเติบโตใหม่ในไม่ช้า เช่นเดียวกับฮานอย ไฮฟอง และกว๋างนิญ กลายเป็นจัตุรัสพัฒนาทางภาคเหนือ ตามเจตนารมณ์ของมติที่ 58-NQ/TW ลงวันที่ 5 สิงหาคม 2563 ของ กรมการเมือง ว่าด้วยการสร้างและพัฒนาจังหวัดแท็งฮวาจนถึงปี 2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2588 ในช่วงเวลาที่ผ่านมา จังหวัดแท็งฮวาได้คว้าโอกาส ระดมทรัพยากรอย่างเต็มที่ด้วยเจตนารมณ์ที่จะกำหนดทิศทางที่ชัดเจนและเข้มแข็ง ดำเนินการแก้ไขปัญหาการลงทุนอย่างสอดประสานกัน พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งให้เสร็จสมบูรณ์ โดยมุ่งเน้นการเสริมสร้างความเชื่อมโยงของเขตเศรษฐกิจหลักของจังหวัด และส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค

งานวางแผนก่อสร้าง กลไก และนโยบายการพัฒนาต่างๆ ดำเนินไปอย่างสอดประสานกัน โดยมีวิสัยทัศน์ระยะยาวที่ก้าวล้ำนำหน้า โครงการด้านการจราจรได้รับความสำคัญในการจัดสรรเงินทุน เพื่อให้เกิดการกระจุกตัว มุ่งเน้น และจุดสำคัญ โดยการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดคือโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรทางถนน รัฐบาลกลางได้ลงทุนในโครงการทางด่วนที่วิ่งผ่านเมืองถั่นฮว้า รัฐบาลได้ลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายตะวันออกควบคู่ไปกับทางหลวงหมายเลข 1 ถนน โฮจิมินห์ ก่อให้เกิดเส้นทางคมนาคมภายนอกใหม่ของจังหวัด เชื่อมโยงภูมิภาค พื้นที่ และศูนย์กลางเศรษฐกิจของจังหวัด ภูมิภาค และทั่วประเทศ เส้นทางเชื่อมต่อที่สำคัญบางส่วนของจังหวัดได้เสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานแล้วในช่วงที่ผ่านมา เช่น โครงการลงทุนก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 217 กับทางหลวงหมายเลข 45 และทางหลวงหมายเลข 47 โครงการถนนเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1 กับทางหลวงหมายเลข 45 โครงการถนนเลียบชายฝั่งช่วงถนนซัมเซิน-กวางซวง โครงการถนนเชื่อมต่อเมืองถั่นฮว้ากับสนามบินโธซวน...

เขตเศรษฐกิจงีเซิน (KKTNS) มักสร้างภาพลักษณ์ของความคึกคักและน่าตื่นเต้นอยู่เสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของ KKTNS ได้รับความสนใจจากภาคกลางและจังหวัด ก่อให้เกิดแรงผลักดันในการส่งเสริมการดึงดูดการลงทุนและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดและภูมิภาค

เมื่อเราได้เยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้และทางหลวงหมายเลข 1A ไปยังท่าเรืองีเซิน เสียงเครื่องจักร ความทุ่มเท และความขยันขันแข็งของเจ้าหน้าที่และคนงานได้ “วาดภาพ” การผลิตแรงงาน “ที่บ่งบอกถึงยุคสมัยใหม่” โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้และทางหลวงหมายเลข 1A ไปยังท่าเรืองีเซินได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ตามมติเลขที่ 4430/QD-UBND ลงวันที่ 13 ธันวาคม 2565 ด้วยเงินลงทุนรวม 1,345 พันล้านดอง เริ่มดำเนินการในเดือนกุมภาพันธ์ 2567 คาดว่าจะแล้วเสร็จหลังจากก่อสร้าง 27 เดือน

ในระหว่างการก่อสร้างโครงการ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างของเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมถั่นฮวา ได้เพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่และวิศวกรประจำพื้นที่ก่อสร้าง เพื่อกำกับดูแลด้านเทคนิคและคุณภาพของงานก่อสร้างแต่ละส่วน ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หน่วยงานท้องถิ่นที่โครงการผ่าน และผู้รับเหมา เพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ระดมพลให้ตกลงกัน ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว และสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการก่อสร้าง เพื่อให้มั่นใจว่างานก่อสร้างจะดำเนินไปอย่างราบรื่นและมีคุณภาพ

ภายในสิ้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 หน่วยงานก่อสร้างของโครงการได้ดำเนินการแล้วเสร็จมากกว่า 35% ของปริมาณงานก่อสร้างทั้งหมด ซึ่งรวมถึงการก่อสร้างถนนพื้นฐานระยะทาง 4 กิโลเมตร การปูผิวทางคอนกรีตแอสฟัลต์ระยะทางเกือบ 2 กิโลเมตร การขุดและปรับระดับพื้นที่ภูเขาในตำบลหง็อกลิญและแองเซิน การก่อสร้างท่อระบายน้ำแนวนอน และการก่อสร้างสะพาน 4/7 ขั้นพื้นฐานบนเส้นทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสะพานลอยทางรถไฟและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 47B ได้ดำเนินการแล้วเสร็จมากกว่า 50% ของปริมาณงานก่อสร้างทั้งหมด...

หัวหน้าฝ่ายบริหารโครงการ 2 (คณะกรรมการบริหารการลงทุนและโครงการก่อสร้างในเขตเศรษฐกิจและเขตอุตสาหกรรมของจังหวัดแท็งฮวา) ตรัน กวง ท็อป กล่าวว่า “โครงการนี้เป็นโครงการขนาดใหญ่และสำคัญในอำเภองิเซิน ซึ่งได้รับความสนใจอย่างมากจากคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด คณะกรรมการประชาชนจังหวัด และทุกระดับและทุกภาคส่วน คณะกรรมการได้ประสานงานและร่วมมือกับท้องถิ่นเพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคในการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง โดยมุ่งเน้นการกำกับดูแลคณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมาก่อสร้างให้มุ่งเน้นทรัพยากรทั้งหมดเพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างให้สำเร็จลุล่วงและมีคุณภาพ”

คณะกรรมการฯ มุ่งเน้นการกำกับดูแลหน่วยงานต่างๆ ให้ดำเนินการแก้ไขปัญหาเพื่อแก้ไขปัญหา เร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้าง ให้แล้วเสร็จเร็วกว่าที่วางแผนไว้ และมุ่งมั่นที่จะนำไปใช้ประโยชน์ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 เส้นทางนี้มีบทบาทเป็นแกนกลางการจราจรระหว่างภูมิภาค และเป็นเส้นทางจราจรภายนอกที่เชื่อมต่อโดยตรงกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และทางด่วนสายเหนือ-ใต้ หลังจากการก่อสร้างแล้วเสร็จ เส้นทางนี้จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างเขตตะวันตกของจังหวัดและเขตพัฒนาเศรษฐกิจจังหวัด (NSKTK) มั่นใจได้ถึงการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร สร้างเครือข่ายการจราจรที่สมบูรณ์ เชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ถนนสายหงีเซิน-โถซวน และเส้นทางภูมิภาคกับสนามบินโถซวนและท่าเรือหงีเซิน ขณะเดียวกันจะอำนวยความสะดวกแก่เขตอุตสาหกรรมต่างๆ ตลอดเส้นทาง (รวมถึงเขตอุตสาหกรรมหมายเลข 3 และ 4) รวมถึงเพิ่มการเชื่อมโยงการท่องเที่ยวชายฝั่ง

ในอนาคตอันใกล้นี้ จังหวัดแทงฮวาจะยังคงนำโซลูชันต่างๆ มาใช้อย่างต่อเนื่องเพื่อสนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานให้สำเร็จลุล่วง เพื่อสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยการระดมทรัพยากร จัดสรรเงินทุนเพื่อลงทุนในโครงการสำคัญขนาดใหญ่ให้สำเร็จลุล่วง เชื่อมโยงภูมิภาคและศูนย์กลางเศรษฐกิจที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว โดยมุ่งเน้นเส้นทางเชื่อมต่อจุดตัดของทางด่วนสายเหนือ-ใต้กับศูนย์กลางเศรษฐกิจและการเมืองของจังหวัด นิคมอุตสาหกรรม แหล่งท่องเที่ยว เขตเมือง ท่าเรือ และสนามบิน...

การเดินทางบนถนนที่เชื่อมต่อภูมิภาคต่างๆ หรือสะพานที่เชื่อมชายฝั่งอันสุขสันต์ ทำให้เราสัมผัสได้ถึงการพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งในจังหวัดอย่างชัดเจนยิ่งกว่าที่เคย สิ่งนี้สร้างแรงดึงดูดที่แข็งแกร่งสำหรับนักลงทุนและธุรกิจ เปิดพื้นที่ใหม่ๆ และกระตุ้นแรงจูงใจให้จังหวัดแท็งฮวาพัฒนาอย่างแข็งแกร่งและยั่งยืนอย่างต่อเนื่อง

บทความและภาพ : ข่อยข่อย

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/ha-tang-giao-thong-thuc-day-lien-ket-vung-nbsp-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-243989.htm