ฮานอยจำกัดการใช้รถยนต์และจักรยานยนต์ที่ก่อมลพิษในเขตบาดิ่ญและฮว่านเกี๋ยม

ฮานอย จะเลือกเขตบาดิ่ญและฮว่านเกี๋ยมเป็นเขตนำร่องในการจำกัดหรือห้ามยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษทางอากาศ

เมื่อเช้าวันที่ 12 ธันวาคม สภาประชาชนฮานอยมีมติผ่านมติเกี่ยวกับกฎระเบียบเกี่ยวกับการดำเนินการในพื้นที่ปล่อยมลพิษต่ำในเมืองหลวง โดยผู้แทนส่วนใหญ่ที่เข้าร่วมประชุมเห็นด้วย

มติได้กำหนดแผนงานสำหรับการดำเนินการเขตปล่อยมลพิษต่ำโดยแบ่งออกเป็น 2 ระยะ ระยะที่ 1 ตั้งแต่ปี 2025-2030 จะเป็นโครงการนำร่องในการจัดตั้งเขตปล่อยมลพิษต่ำในพื้นที่ในเขตฮว่านเกี๋ยมและบาดิญห์ โดยส่งเสริมให้ท้องถิ่นต่างๆ จัดตั้งเขตปล่อยมลพิษต่ำ

ตั้งแต่ปี 2574 เป็นต้นไป พื้นที่ในเมืองที่เข้าเกณฑ์เป็นเขตปล่อยมลพิษต่ำจะต้องปฏิบัติตามบทบัญญัติของมติ

โฮ่ โฮ่ เกียม.jpeg — กรุงฮานอยจะเลือกพื้นที่บางส่วนในเขตฮว่านเกี๋ยมเพื่อจำกัดมลพิษจากรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ ภาพ: ฮวง ฮา

นอกจากนี้ มติยังกำหนดมาตรการต่างๆ ที่ต้องบังคับใช้ในเขตปล่อยมลพิษต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พื้นที่ดังกล่าวอนุญาตให้ใช้เฉพาะยานยนต์ที่ไม่ปล่อยไอเสียและยานยนต์ที่ใช้พลังงานสะอาดหมุนเวียนในเขตปล่อยมลพิษต่ำเท่านั้น

มติห้ามไม่ให้รถบรรทุกดีเซลขนาดใหญ่สัญจรในเขตที่มีการปล่อยมลพิษต่ำ จำกัดหรือห้ามรถยนต์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ และรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานสัญจรในเขตที่มีการปล่อยมลพิษต่ำตามกรอบเวลา/จุดหรือพื้นที่

นอกจากนี้ มติยังกำหนดให้หน่วยงานในพื้นที่ปล่อยมลพิษต่ำต้องเสนอให้มีการออกค่าธรรมเนียมและค่าบริการสำหรับยานยนต์ที่วิ่งบนท้องถนนซึ่งมีการปล่อยมลพิษอยู่ในพื้นที่ปล่อยมลพิษต่ำ

ตามมติ กรุงฮานอยจะสนับสนุนผู้ที่อาศัยและทำงานในพื้นที่ที่มีการปล่อยมลพิษต่ำในการเปลี่ยนยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลมาเป็นพลังงานสะอาดและยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์

ก่อนหน้านี้ เล แถ่งห์ นัม ผู้อำนวยการกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมกรุงฮานอย ได้รายงานไว้ว่า แหล่งมลพิษหลักในพื้นที่กรุงฮานอยคือฝุ่นละอองบนท้องถนนและยานพาหนะบนท้องถนน ซึ่งคิดเป็นประมาณ 58-74% ขึ้นอยู่กับช่วงเวลา โดยแหล่งมลพิษจากยานพาหนะ ได้แก่ รถจักรยานยนต์ รองลงมาคือรถแท็กซี่

นายนัมยังอ้างอิงข้อมูลจากกรมขนส่งกรุงฮานอย โดยระบุว่า ณ เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 เมืองนี้มีรถยนต์มากกว่า 8 ล้านคัน รวมถึงรถยนต์เกือบ 1.13 ล้านคัน และจักรยานยนต์มากกว่า 6.9 ล้านคัน

“โดยเฉพาะจำนวนรถจักรยานยนต์ที่ใช้งานเกิน 10 ปี คิดเป็น 72.58% ซึ่งจะทำให้ปริมาณการปล่อยสารพิษสู่บรรยากาศเพิ่มสูงขึ้นหากไม่ดูแลรักษารถเก่าตามคำแนะนำของผู้ผลิต” นายนาม กล่าว

ฮานอยวางแผนห้ามใช้จักรยานยนต์ในตัวเมืองภายในปี 2030

พื้นที่จำกัดการใช้จักรยานยนต์ในกรุงฮานอยจะต้องเหมาะสมกับโครงสร้างพื้นฐานและศักยภาพในการให้บริการระบบขนส่งสาธารณะ โดยมุ่งไปสู่การหยุดการใช้จักรยานยนต์ในเขตต่างๆ ภายในปี 2573

ฮานอยสร้างทางรถไฟสาย 14 สาย ห้ามใช้มอเตอร์ไซค์และจำกัดการใช้รถยนต์ในตัวเมือง

เพื่อขจัดการใช้จักรยานยนต์และจำกัดการใช้รถยนต์ส่วนตัวในตัวเมือง กรุงฮานอยตั้งเป้าที่จะสร้างเส้นทางรถไฟในเมือง 14 เส้นทาง ความยาวมากกว่า 400 กม. ภายในปี 2578