| ราคากาแฟโรบัสต้าเพิ่มขึ้นติดต่อกัน 3 วัน ท่ามกลางดอลลาร์สหรัฐที่อ่อนค่าลงเล็กน้อยและทองคำพุ่งสูงขึ้น ดอลลาร์สหรัฐอ่อนค่าลง และราคาส่งออกกาแฟฟื้นตัว |
เมื่อปิดตลาดเมื่อวันที่ 7 มีนาคม ราคากาแฟอาราบิก้าพุ่งขึ้น 3.17% สู่ระดับสูงสุดในรอบ 1 เดือน ขณะที่ราคากาแฟโรบัสต้าพุ่งขึ้น 2.18% สู่ระดับสูงสุดในรอบ 30 ปี ปัจจัยหลักที่ทำให้ราคากาแฟโรบัสต้ายังคงสูงอยู่คือความเสี่ยงจากการขาดแคลนอุปทาน
ความร้อนที่ต่อเนื่องในพื้นที่ปลูกกาแฟของเวียดนามทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับแนวโน้มอุปทานที่ลดลงของพืชผลใหม่ นอกจากนี้ สต็อกกาแฟโรบัสต้าในตลาด ICE-EU ก็อยู่ที่ระดับต่ำสุดในประวัติศาสตร์ที่ 23,750 ตันเมื่อปิดตลาดเมื่อวันที่ 6 มีนาคม
 |
| ราคากาแฟอาราบิก้าพุ่งขึ้น 3.17% สู่ระดับสูงสุดในรอบหนึ่งเดือน และราคากาแฟโรบัสต้าพุ่งขึ้นอีก 2.18% สู่ระดับสูงสุดใหม่ในรอบ 30 ปี |
วันที่ 8 มีนาคม ราคาขายกาแฟในเขตพื้นที่สูงตอนกลางของประเทศวันนี้ อยู่ที่ 90,400 ดอง/กก. (ลัมดง) ถึง 91,800 ดอง/กก. ( ดักนง ) เพิ่มขึ้น 1,400 - 1,700 ดอง/กก. เมื่อเทียบกับวันก่อนหน้า
ราคากาแฟที่ตลาดซื้อขายลอนดอนสำหรับการส่งมอบในเดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 3,381 ดอลลาร์/ตัน เพิ่มขึ้น 72 ดอลลาร์/ตัน เมื่อเทียบกับวันที่ 7 มีนาคม
ราคากาแฟมีการปรับเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ต้นปี ขึ้นประมาณ 50% และหากเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ราคากาแฟก็เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า
บริษัทผลิตและค้าขายกาแฟแห่งหนึ่งในเมืองเจียลายคาดการณ์ว่าราคากาแฟจะยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง อย่างน้อยในอีก 2 เดือนข้างหน้า เมื่อโลก มีกาแฟจากประเทศผู้ผลิตอื่นๆ เช่น อินโดนีเซียและบราซิลมากขึ้น ราคากาแฟครั้งต่อไปอาจพุ่งสูงถึง 100,000 ดองต่อกิโลกรัม หรืออาจพุ่งถึง 120,000 ดองต่อกิโลกรัม เนื่องจากกาแฟขาดแคลน
สำหรับกาแฟอาราบิก้า การฟื้นตัวของสินค้าคงคลังในตลาด ICE-US ยังไม่แข็งแกร่งเพียงพอที่จะต้านทานแรงกดดันจากดอลลาร์สหรัฐ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การที่ดัชนีดอลลาร์ลดลง 0.54% ดึงดูดเงินไหลเข้าตลาด เช่น กาแฟ และทำให้กำลังซื้อล้นหลาม ขณะเดียวกัน ดอลลาร์สหรัฐที่อ่อนค่าลงส่งผลให้อัตราแลกเปลี่ยน USD/BRL ลดลง 0.2% ช่องว่างอัตราแลกเปลี่ยนที่แคบลงจำกัดความต้องการขายกาแฟจากเกษตรกรชาวบราซิล
 |
ราคากาแฟยังทำลายสถิติ เกษตรกรได้กำไรมหาศาล |
ราคากาแฟโรบัสต้าพุ่งสูงขึ้นอย่างมาก เนื่องมาจากความกังวลเกี่ยวกับอุปทานในประเทศและในเอเชียที่ลดลง ปัจจุบัน กาแฟในตลาดเวียดนามหาซื้อยากมาก ทำให้พ่อค้าและผู้ประกอบการต้องขึ้นราคาให้สูงมาก
ในเอเชีย อินโดนีเซีย รายงานว่าการส่งออกในเดือนมกราคม 2567 ลดลง 79.73% เมื่อเทียบเป็นรายปี ส่งผลให้การส่งออกในช่วง 10 เดือนแรกของปีการเพาะปลูกกาแฟปัจจุบัน (เมษายน 2566 ถึงมีนาคม 2567) มีจำนวน 1,935,960 กระสอบ ลดลง 2,687,457 กระสอบ หรือ 60.72% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
ข้อมูลของ ICE-Europe แสดงให้เห็นว่าสต็อกกาแฟโรบัสต้าที่ได้รับการรับรองและตรวจสอบโดยตลาดแลกเปลี่ยนลอนดอนลดลงอีก 1,180 ตันหรือ 4.81% เมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อนหน้านี้ เหลือ 23,350 ตัน (ประมาณ 389,167 กระสอบ กระสอบขนาด 60 กิโลกรัม) ซึ่งยังคงอยู่ในระดับต่ำนับตั้งแต่ปี 2014
ในช่วงเช้านี้ในตลาดสหรัฐฯ ดัชนีดอลลาร์สหรัฐ (DXY) ซึ่งเป็นการวัดความผันผวนของเงินดอลลาร์สหรัฐเทียบกับสกุลเงินหลัก 6 สกุล (EUR, JPY, GBP, CAD, SEK, CHF) ลดลง 0.55% สู่ระดับ 102.82
ดอลลาร์สหรัฐอ่อนค่าลง ขณะที่ประธานธนาคารกลางสหรัฐ เจอโรม พาวเวลล์ กล่าวว่าธนาคารกลางสหรัฐมั่นใจว่าอัตราเงินเฟ้อกำลังเคลื่อนตัวเข้าสู่เป้าหมาย 2% และอาจเริ่มปรับลดอัตราดอกเบี้ย
ขณะเดียวกัน สำนักงานสถิติแห่งชาติเวียดนามประมาณการว่าการส่งออกกาแฟในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 จะอยู่ที่เพียง 160,000 ตัน ลดลงเกือบ 20% เมื่อเทียบเป็นรายปี เนื่องด้วยเป็นช่วงวันหยุดตรุษจีนที่ยาวนาน
สมาคมกาแฟและโกโก้ของเวียดนาม (Vicofa) คาดการณ์ว่าผลผลิตในปีเพาะปลูก 2023/2024 จะลดลงอีก 10% เมื่อเทียบกับผลผลิตก่อนหน้า ตามบันทึกพบว่าปัจจุบันกาแฟในตลาดภายในประเทศของเวียดนามหาซื้อยากมาก และพ่อค้าต้องขึ้นราคาให้สูงมาก โดยเพิ่มราคาสินค้าขึ้น 220 - 280 ดอลลาร์สหรัฐต่อตันเมื่อเทียบกับราคาล่วงหน้า
ตามข้อมูลของตลาดสินค้าโภคภัณฑ์เวียดนาม ราคากาแฟโรบัสต้ามีแนวโน้มว่าจะคงอยู่ที่จุดสูงสุดในรอบ 30 ปี อย่างน้อยจนถึงสิ้นไตรมาสแรกของปีนี้ ในตลาดภายในประเทศ ราคากาแฟดิบอาจพุ่งขึ้นแตะจุดสูงสุดใหม่ท่ามกลางความเสี่ยงด้านอุปทานที่เพิ่มมากขึ้น ภัยแล้งที่ยาวนานในพื้นที่สูงตอนกลาง ซึ่งเป็นแหล่งปลูกกาแฟหลักของประเทศ ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับแนวโน้มอุปทานกาแฟในพืชผลใหม่ในช่วง 24/25 ที่ไม่สดใสนัก
นอกจากนี้ ปัญหาด้านอุปทานในปัจจุบันยังไม่ได้รับการแก้ไขเนื่องจากความตึงเครียดในทะเลแดงที่ยืดเยื้อและสต็อกสินค้าในตลาดผู้บริโภคที่ต่ำ เมื่อวันที่ 4 มีนาคม ปริมาณโรบัสต้าบน ICE-EU ลดลงอย่างต่อเนื่อง 120 ตัน เหลือ 23,470 ตัน ซึ่งถือเป็นระดับต่ำสุดในประวัติศาสตร์
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)