ถนนเกือบ 900 สายที่แบ่งออกเป็น 5 พื้นที่ในตัวเมืองมีทางเท้ากว้าง 3 เมตรขึ้นไป ซึ่งสามารถใช้บางส่วนเป็นที่จอดรถ ทำธุรกิจ... โดยเสียค่าธรรมเนียม
กรมขนส่งเพิ่งแจ้งรายการดังกล่าวในเอกสารเผยแพร่อย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎระเบียบจำนวนหนึ่งเกี่ยวกับการจัดการและการใช้งานชั่วคราวของถนนและทางเท้าบางส่วนในพื้นที่ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2024 เส้นทางอื่นๆ หากผ่านคุณสมบัติ จะได้รับการอัปเดตโดยหน่วยงานในท้องถิ่นต่อไป
โดยเส้นทางในเขต 1 มีทั้งหมด 207 เส้นทาง ในเขต 1, 3, 4, 5, 10, ฝู่ญวน พื้นที่ A ของเขตเมืองใหม่ทางตอนใต้ของเมือง, เขตเมืองใหม่ทูเทียม; เส้นทางในเขต 2 รวม 277 เส้นทาง ในเขต 2 ซึ่งประกอบด้วยเขต 2 ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของเมืองทูดึ๊ก (ยกเว้นเขตเมืองใหม่ทูเทียม), 6, 7 (ยกเว้นพื้นที่ A ของเขตเมืองใหม่ทางตอนใต้ของเมือง), 11, บิ่ญถัน, เตินบิ่ญ, บิ่ญเติน
248 เส้นทาง ในเขต 3 ในเขต 8, 9 (เก่า), 12, ทูดึ๊ก (เก่า), เตินฟู, โกวาป; 125 เส้นทาง ในเขต 4 ในเขต: บิ่ญจัน, ฮอกมอน, นาเบ, กู๋จี; และเส้นทาง 11 เส้นทาง ในอำเภอเกิ่นเส่อ - เขต 5
ทางเท้าของถนน Nguyen Trai เขต 1 มีเครื่องหมายและจัดไว้สำหรับที่จอดรถด้วยตนเองในช่วงบ่ายของวันที่ 21 ธันวาคม ภาพโดย: Gia Minh
ตามแนวทางของกรมการขนส่งทางบก ทางเท้าสำหรับ "เช่า" ต้องมีความกว้างอย่างน้อย 3 เมตร โดย 1.5 เมตรจะสงวนไว้สำหรับคนเดินเท้า ส่วนถนนนั้น เมื่อเว้นช่องทางให้รถยนต์ในทิศทางใดทิศทางหนึ่งอย่างน้อย 2 ช่องทางแล้ว พื้นที่ที่เหลือหากผ่านคุณสมบัติแล้ว สามารถใช้ทำกิจกรรมอื่นๆ นอกเหนือจากการจราจรได้
ค่าธรรมเนียมที่เทศบาลเรียกเก็บนั้นอิงตามราคาที่ดินเฉลี่ยใน 5 พื้นที่ โดยพื้นที่ใจกลางเมืองจะสูงกว่าพื้นที่ชานเมือง โดยระดับต่ำสุดของกิจกรรมที่จอดรถอยู่ที่ 50,000 ดอง ส่วนระดับสูงสุดอยู่ที่ 350,000 ดอง/ตร.ม. ต่อเดือน ส่วนกิจกรรมอื่นๆ จะคิดค่าธรรมเนียม 20,000-100,000 ดอง/ตร.ม.
ตามขั้นตอนการออกใบอนุญาตและการเก็บค่าผ่านทาง กรมการขนส่งจะเป็นผู้รับผิดชอบเส้นทางที่หน่วยงานนี้จัดการ ส่วนเขตจะเป็นผู้ดำเนินการเก็บค่าผ่านทางโดยใช้ถนนที่จัดการโดยท้องถิ่น ตามข้อมูลของกรมการขนส่ง การเก็บค่าผ่านทางจะไม่ดำเนินการในวงกว้าง แต่หน่วยงานต่างๆ จะจัดทำแผนเฉพาะ โดยจะเลือกเส้นทางและพื้นที่จำนวนหนึ่งมาดำเนินการก่อน โดยยึดตามกฎระเบียบใหม่เกี่ยวกับการจัดการและการใช้ถนนและทางเท้าบางส่วนอย่างใกล้ชิด
นอกจากนี้ เมืองจะใช้เทคโนโลยีในการจัดเก็บค่าผ่านทางเพื่อจำกัดการใช้เงินสด วิธีนี้ช่วยเพิ่มความโปร่งใสและไม่ต้องใช้บุคลากรเพิ่มเติม กรมขนส่งกำลังสรุปข้อเสนอเพื่อสร้างซอฟต์แวร์การจัดการ จากนั้นจึงเผยแพร่อัตราค่าผ่านทาง วิธีการจัดเก็บ และแผนการใช้ประโยชน์... เพื่อให้ประชาชนมีข้อมูลและติดตามได้
ก่อนหน้านี้ในเดือนกรกฎาคม รัฐบาลนครโฮจิมินห์ได้ออกคำตัดสินใหม่เกี่ยวกับการจัดการและการใช้ถนนและทางเท้าบางส่วนเป็นการชั่วคราว แทนคำตัดสินเดิมที่มีผลบังคับใช้มาเป็นเวลา 15 ปี โดยสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกค่าธรรมเนียมสำหรับกรณีการใช้ทางเท้าและถนนแต่ละกรณี
ดังนั้นกรณีที่มีการใช้ถนนและทางเท้าบางส่วนและชำระค่าธรรมเนียม ได้แก่ การจัดกิจกรรมทางวัฒนธรรม ( กีฬา ขบวนพาเหรด งานเทศกาล) และลานจอดรถที่ให้บริการกิจกรรมทางวัฒนธรรม; สถานที่ประกอบกิจการบริการ การซื้อและขายสินค้า; ลานจอดรถที่มีค่าธรรมเนียม; สถานที่ขนถ่ายขยะในครัวเรือนของบริษัทสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อมในเมือง...
คาดว่ากฎระเบียบใหม่นี้จะช่วยให้ธุรกิจต่างๆ สามารถดำเนินกิจกรรมทางธุรกิจบนทางเท้าได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย โดยต้องยึดมั่นต่อสิทธิและภาระผูกพันระหว่างรัฐบาลและประชาชน ธุรกิจขนาดเล็กที่เช่าทางเท้าจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียม ซึ่งสิทธิทางกฎหมายในการใช้ทางเท้าของพวกเขาจะได้รับการคุ้มครอง
เพื่อเตรียมรับมือกับกรณีการใช้ทางเท้าบางส่วนชั่วคราว ขณะนี้เขตบางเขตในตัวเมืองได้จัดทำรายชื่อเส้นทางที่เข้าข่ายการจัดกิจกรรมแล้ว โดยเขต 1 คาดว่าจะมี 155 เส้นทาง เขต 3 มี 36 เส้นทาง...
เจีย มินห์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)