สถานีรถไฟหง็อกโหยบนรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ

สถานีขนส่งผู้โดยสารรถไฟความเร็วสูงหง็อกโหยเชื่อมต่อกับระบบรถไฟในเมือง ถนน และรถไฟแห่งชาติได้อย่างสะดวก

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เพิ่งได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาชุดที่ 15 โดยมีขนาดการลงทุนใหม่ 1,541 กม. ความเร็วที่ออกแบบไว้ที่ 350 กม./ชม. จุดเริ่มต้นที่สถานีหง็อกโหย (เมืองหลวง ฮานอย ) จุดสิ้นสุดที่สถานีทูเทียม (นครโฮจิมินห์) ผ่าน 20 จังหวัดและเมืองต่างๆ ที่บริหารจัดการโดยศูนย์กลาง

ตามรายงานการศึกษาเบื้องต้น ระบุว่าความยาวรวมของทางรถไฟความเร็วสูง (HSR) ที่วิ่งผ่านฮานอยคือประมาณ 27.9 กม. โดยเส้นทางจากสถานีหง็อกโหยจะตามเส้นทางการวางแผนเป็นหลัก โดยที่จุดสิ้นสุดของอำเภอฟูเซวียน เส้นทางจะแยกไปทางทิศตะวันออกเพื่อหลีกเลี่ยงเขตอุตสาหกรรมดงวานในอำเภอซุยเตียน จังหวัด ห่านาม

แบบจำลองสถานีโดยสารรถไฟความเร็วสูงหง็อกหอย

เส้นทางถัดไปตัดผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ทางรถไฟสายปัจจุบันมุ่งหน้าไปทางตะวันออกของทางหลวงไปยังเมืองฟูลี สถานีรถไฟฟูลีตั้งอยู่ในตำบลเลียมเตี๊ยต เมืองฟูลี ใกล้กับสี่แยกเลียมเตี๊ยน ทางตะวันออกของทางหลวง

สถานีรถไฟหง็อกโหยตั้งอยู่ในเขตหง็อกโหยในตำบลหง็อกโหยและเหลียนนิญ (เขตThanh Tri)

ฮานอยมีแผนจะสำรองพื้นที่ประมาณ 250 เฮกตาร์สำหรับโครงการ Ngoc Hoi เพื่อให้ทำหน้าที่เป็นสถานีศูนย์กลางระดับประเทศและในเมืองได้อย่างเต็มตัว

ในแง่ของขนาด สถานีโดยสารรถไฟ Ngoc Hoi ได้รับการออกแบบให้มี 4 รางและ 2 ชานชาลา ทำหน้าที่เป็นสถานีศูนย์กลางทางทิศเหนือ ซึ่งเป็นที่จอดของรถไฟทุกขบวน

คาดว่าสถานีขนส่งรถไฟหง็อกโหยจะตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกของนิคมอุตสาหกรรมหง็อกโหย มีพื้นที่ประมาณ 70 เฮกตาร์ สถานีขนส่งนี้ใช้สำหรับจัดเก็บและรวมขบวนรถไฟก่อนดำเนินการซ่อมบำรุง ซ่อมบำรุงหัวรถจักร ตู้รถไฟ และตรวจสอบรถก่อสร้างถนน ฯลฯ

สถานีซ่อมบำรุงตั้งอยู่ในบริเวณคลังน้ำมันหง็อกโหย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ที่ดิน สถานีซ่อมบำรุงนี้ใช้สำหรับรวบรวมอุปกรณ์ซ่อมบำรุง (เครื่องอัดดิน เครื่องสับถนน เครื่องปรับสภาพดินบัลลาสต์ ฯลฯ) และจัดเก็บวัสดุและอุปกรณ์สำหรับเส้นทางฮานอย-ฟู้ลี้

รถไฟความเร็วสูง (ภาพที่สร้างโดย AI)

สถานีขนส่งสินค้าเทืองติ๋นจะตั้งอยู่ที่ตำบลเหงียนไทรและเวินฟู (เขตเถื่องติ๋น) ซึ่งเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางตอนใต้ของฮานอย อย่างไรก็ตาม จะมีการคำนวนขนาดโครงการในขั้นตอนต่อไป

ในด้านการเชื่อมต่อ ในพื้นที่หง็อกโหย ได้มีการวางแผนระบบการจราจรที่เชื่อมโยงกันอย่างเต็มรูปแบบ ได้แก่ ถนนวงแหวนหมายเลข 3.5 ถนนวงแหวนหมายเลข 4 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ทางรถไฟในเมือง 3 สาย (1, 1A, 6) และระบบรถโดยสารประจำทาง เพื่อรองรับความต้องการของรถแท็กซี่และรถยนต์ส่วนบุคคล ขณะเดียวกัน การเชื่อมต่อทางรถไฟแห่งชาติ 4 สายจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรของผู้โดยสารรถไฟความเร็วสูงได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย

ในส่วนของการเชื่อมต่อทางรถไฟ จากโครงการ Ngoc Hoi เส้นทางรถไฟความเร็วสูงจะเชื่อมต่อกับเครือข่ายทางรถไฟทางตอนเหนือของแม่น้ำแดงผ่านระบบรถไฟสายตะวันออกและตะวันตกที่วางแผนไว้ เชื่อมต่อกับใจกลางเมืองฮานอยผ่านเส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 1 เชื่อมต่อกับท่าอากาศยานนานาชาติ Noi Bai ผ่านเส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 6 เชื่อมต่อกับท่าเรือ ไฮฟอง การขนส่งระหว่างประเทศกับจีนผ่านเส้นทาง Lao Cai - Hanoi - Hai Phong และเส้นทาง Hanoi - Lang Son

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ga-ngoc-hoi-tren-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-ket-noi-the-nao-192241203212622493.htm