ด่งนายเสนอเพิ่มสถานีโดยสารรถไฟความเร็วสูง

การเพิ่มและจัดเตรียมสถานีโดยสารรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เพิ่มเติมในจังหวัดนี้ จะสร้างเงื่อนไขให้จังหวัดด่งนายสามารถขยายศักยภาพและประโยชน์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมได้อย่างเต็มที่

สถานีขนส่งผู้โดยสารลองแถ่งของทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ คาดว่าจะตั้งอยู่ใจกลางสนามบินลองแถ่ง ภาพโดย: ฝ่าม ตุง

การใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของภาคตะวันออกของจังหวัด ด่งนาย

ปลายเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 นโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ได้รับการอนุมัติจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ส่งผลให้เส้นทางรถไฟความเร็วสูงนี้มีความยาวมากกว่า 1,500 กิโลเมตร เริ่มต้นจากสถานีหง็อกโหย (เมืองหลวง ฮานอย ) และสิ้นสุดที่สถานีทูเถียม (นครโฮจิมินห์)

ในช่วงกลางเดือนมิถุนายน 2568 ในการประชุมโดยตรงและออนไลน์ของรัฐบาลกับกระทรวง สาขา และหน่วยงานในพื้นที่เกี่ยวกับการอนุมัติพื้นที่สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ - ใต้ ตามที่ตัวแทนของ กระทรวงก่อสร้าง กล่าว โครงการนี้ผ่าน 15 จังหวัดและเมือง (หลังจากดำเนินการจัดหน่วยงานบริหารระดับจังหวัด) เส้นทางทั้งหมดมีสถานีผู้โดยสาร 23 แห่ง สถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง ซึ่งขนส่งผู้โดยสาร ตอบสนองข้อกำหนดการใช้งานคู่สำหรับการป้องกันประเทศและความมั่นคง และสามารถขนส่งสินค้าได้เมื่อจำเป็น

ตามแผนเส้นทางที่เสนอ รถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ส่วนที่ผ่านจังหวัดด่งนาย ถัดจากเส้นทางที่เชื่อมต่อกับแกนหลักของสนามบินลองถั่นไปยังสถานีทูเทียม จะมีทางเลี้ยวขวาเพิ่มเติมไปตามถนนวงแหวนหมายเลข 4 - นครโฮจิมินห์ไปทางเหนือ เพื่อเชื่อมต่อกับสถานีขนส่งสินค้าในตำบลจ่างบอม

ตามเอกสารโครงการที่ได้รับอนุมัติ เส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดด่งนายมีความยาวประมาณ 82 กิโลเมตร ในจังหวัดนี้มีแผนจะจัดสร้างสถานีโดยสาร 1 แห่งที่สนามบินนานาชาติลองแถ่ง สถานีขนส่งสินค้า 1 แห่งที่ตำบลกวางเตี๊ยน อำเภอจ่างโบมเก่า (ปัจจุบันคือตำบลจ่างโบม) และสถานีซ่อมบำรุงทางเทคนิค 2 แห่งในตำบล ได้แก่ ซวนตัม อำเภอซวนหลกเก่า (ปัจจุบันคือตำบลซวนฮวา) และตำบลกามเซือง อำเภอลองแถ่งเก่า (ปัจจุบันคือตำบลซวนเดือง)

เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายได้ส่งเอกสารถึงกระทรวงก่อสร้าง เพื่อขอให้กระทรวงพิจารณาอนุมัติแนวทางการมอบหมายคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟประสานงานกับหน่วยที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและเพิ่มสถานีผู้โดยสารในตำบลซวนฮวา จังหวัดด่งนาย

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดระบุว่า ศักยภาพในการพัฒนารูปแบบเมือง TOD (การพัฒนาเมืองที่เน้นการคมนาคมขนส่ง) ในจังหวัดนี้มีมหาศาล ดังนั้น การจัดสร้างอาคารผู้โดยสารเพียงแห่งเดียวในพื้นที่ท่าอากาศยานลองแถ่งจึงไม่สามารถใช้ประโยชน์จากศักยภาพในการพัฒนานี้ได้อย่างเต็มที่

ในทางกลับกัน นายโฮ วัน ฮา สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ระบุว่า พื้นที่ทางตะวันออกของจังหวัดด่งนาย โดยเฉพาะตำบลซวนหลก ตำบลซวนฟู และตำบลซวนฮวา ยังไม่ได้รับการจัดสรรสถานีขนส่งผู้โดยสารในแผนโครงการ อย่างไรก็ตาม พื้นที่ดังกล่าวยังมีข้อได้เปรียบด้านการพัฒนาอีกมาก

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พื้นที่นี้ตั้งอยู่ในทำเลยุทธศาสตร์ที่เชื่อมต่อจังหวัดด่งนายกับจังหวัดชายฝั่งตอนกลางตอนใต้ ผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และทางด่วนสายฟานเทียต-เดาเจียย ขณะเดียวกัน มีโครงการต่างๆ ที่กำลังดำเนินการอยู่ เช่น โครงการพัฒนาเมืองเชิงนิเวศ การท่องเที่ยวเชิงรีสอร์ทบนพื้นที่ภูเขาจัวจัน ทะเลสาบนุ้ยเล (ตำบลซวนหลก) และเขตอุตสาหกรรมซวนฮวา (ตำบลซวนฮวา) ขนาด 485 เฮกตาร์ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีศักยภาพสูงในการพัฒนาเมือง นิคมอุตสาหกรรม บริการโลจิสติกส์ และการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ

ตามที่รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Ho Van Ha ระบุว่า พื้นที่ทางตะวันออกของจังหวัดในปัจจุบันมีกองทุนที่ดินขนาดใหญ่ ภูมิประเทศที่เอื้ออำนวย และการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านเทคโนโลยีขั้นสูง จึงเหมาะสมสำหรับการจัดเตรียมสถานีโดยสารรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ขนาดใหญ่ เพื่อใช้ประโยชน์จากโมเดลเมือง TOD ในพื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

จัดเตรียมพื้นที่สำหรับอาคารผู้โดยสารเพิ่มเติม

ตัวแทนจากบริษัทที่ปรึกษาการออกแบบการขนส่ง (Transport Design Consulting Corporation - JSC: TEDI) ซึ่งเป็นหนึ่งในสมาชิกของกลุ่มที่ปรึกษาที่จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ระบุว่า แผนเส้นทางโครงการช่วงที่ผ่านจังหวัดด่งนาย เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อไปยังระเบียงทางตะวันออกของทางด่วนฟานเทียต-เดาเจียย จากนั้นจะเลี้ยวซ้ายเข้าสู่แกนกลางของสนามบินลองถั่น ในพื้นที่สนามบินลองถั่น เส้นทางยาวประมาณ 40 เมตร ด้านหน้าอาคารผู้โดยสาร T1 และ T2 จะได้รับการออกแบบให้สามารถลงไปใต้ดินใต้แกนหลักของสนามบินได้ คาดว่าสถานีโดยสารรถไฟความเร็วสูงแห่งเดียวในแกนเหนือ-ใต้ของจังหวัดจะตั้งอยู่ใจกลางสนามบินลองถั่น (สถานีลองถั่น)

เส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ที่เสนอผ่านจังหวัดด่งนาย ภาพโดย: ฝัม ตุง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดระบุว่า สถานีขนส่งผู้โดยสารในตำบลซวนฮวา ซึ่งจังหวัดได้เสนอให้พิจารณาเพิ่มเติมในเอกสารโครงการ จะอยู่ห่างจากสถานีลองแถ่งไปทางทิศใต้ประมาณ 48 กิโลเมตร ส่วนทางทิศเหนือ สถานีขนส่งผู้โดยสารในตำบลซวนฮวาจะอยู่ห่างจากสถานีเหมื่องหม่าน (จังหวัดเลิมด่ง) ประมาณ 66 กิโลเมตร ดังนั้น ระยะทางดังกล่าวจึงเพียงพอที่จะจัดให้มีสถานีขนส่งผู้โดยสารเพิ่มเติมในตำบลซวนฮวาตามข้อกำหนด (ประมาณ 50 กิโลเมตรสำหรับการจัดสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสาร)

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/dong-nai-kien-nghi-bo-sung-mot-ga-hanh-khach-duong-sat-toc-do-cao-d0d25a2/