คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ (CMSC) เพิ่งส่งเอกสารถึงนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และรองนายกรัฐมนตรี Le Minh Khai เพื่อเสนอการอนุมัติโครงการปรับโครงสร้าง ของบริษัทการรถไฟเวียดนาม (VNR) จนถึงปี 2025
ทั้งนี้ นอกเหนือจากสายธุรกิจปัจจุบันแล้ว VNR ยังได้รับอนุญาตให้ขยายสายธุรกิจหลัก ได้แก่ การให้เช่า ดำเนินการ บริหารจัดการ บ้านและที่ดินที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัย บริการที่พัก อาหารและเครื่องดื่ม บริการด้านการท่องเที่ยว รวมไปถึงการให้บริการโครงสร้างพื้นฐานด้านโทรคมนาคมอีกด้วย
นอกจากนี้ VNR ยังอิงตามความต้องการด้านการผลิตและธุรกิจในการเพิ่มสายธุรกิจและอาชีพอื่นๆ หลังจากได้รับการอนุมัติจากตัวแทนเจ้าของแล้ว
ในช่วงระยะเวลาตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี พ.ศ. 2568 อุตสาหกรรมรถไฟจะไม่ขายหุ้นให้แก่บริษัทแม่ ซึ่งก็คือ VNR และบริษัทสมาชิก อย่างไรก็ตาม VNR จำเป็นต้องปรับโครงสร้างและขายหุ้นจากบริษัทร่วมทุนและบริษัทในเครือที่ VNR ลงทุน มีเพียง Saigon Commercial Hotel, Vietnam Railways Joint Stock Company และ Sun Joint Stock Company เท่านั้นที่จะไม่ขายหุ้น
ควบรวมบริษัทร่วมทุนขนส่งทางรถไฟ ฮานอย และไซ่ง่อนเป็นบริษัทร่วมทุนขนส่งทางรถไฟแห่งเดียว โดยคงสัดส่วนการถือหุ้นในบริษัทร่วมทุนขนส่งทางรถไฟดีอานไว้ที่ 86.85% และบริษัทร่วมทุนขนส่งทางรถไฟเจียลัมที่ 77.37%

สำหรับหน่วยงานภายใต้ VNR ให้ควบรวมคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟที่มีอยู่ของภูมิภาค 2 และคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟของภูมิภาค 3 เข้ากับคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟของภูมิภาค 1
นอกจากนี้ สาขา Yen Vien Locomotive Enterprise จะรวมเข้ากับสาขา Hanoi Locomotive Enterprise ส่วนสาขา Da Nang Locomotive Enterprise จะรวมเข้ากับสาขา Saigon Locomotive Enterprise ส่วนสาขา Vinh Locomotive Enterprise จะยังคงอยู่ต่อไป
ด้วยการปรับโครงสร้างใหม่ดังกล่าวข้างต้น CMSC คาดหวังที่จะปรับปรุงคุณภาพการกำกับดูแลกิจการ ใช้ทรัพยากรขององค์กรอย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มผลผลิตแรงงาน เพื่อให้แน่ใจว่ามีการพัฒนาอย่างยั่งยืนและการปรับปรุง VNR ให้ทันสมัยอย่างค่อยเป็นค่อยไป
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การสร้างงานให้เพียงพอ การปรับปรุงคุณภาพชีวิตของคนงาน การนำ VNR ออกจากสถานการณ์ขาดทุน และการชดเชยการขาดทุนที่สะสมอย่างค่อยเป็นค่อยไป
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)