ทางรถไฟสายดาลัต-ตรัยมัตความยาวกว่า 7 กม. ซึ่งให้บริการนักท่องเที่ยวอยู่ในสภาพเสื่อมโทรมลงอย่างมาก ส่งผลให้เกิดปัญหาความปลอดภัยทางการจราจร ตามที่เจ้าหน้าที่จังหวัด ลัมดง เปิดเผย
เนื้อหาดังกล่าวระบุโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงในเอกสารที่ส่ง ไปยังกระทรวงคมนาคม เมื่อเร็วๆ นี้ โดยเสนอให้มีการปรับปรุงและยกระดับโครงสร้างพื้นฐานของเส้นทางรถไฟดังกล่าวเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของรถไฟและดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาเยือนเมืองดาลัต
เรือท่องเที่ยวบนเส้นทางไตรมาศ-ดาลัด ภาพถ่าย: “Phuoc Tuan”
ดาลัต-ตรัยมัต เป็นเส้นทางรถไฟไต่เขาสายแรกของโลก ที่เริ่มดำเนินการในปี 1908 และแล้วเสร็จในปี 1932 ตั้งแต่ปี 1968 สงครามรุนแรงมาก เส้นทางนี้หยุดให้บริการเนื่องจากขาดความปลอดภัย หลังจากปี 1975 รางและหมอนรองรางเกือบทั้งหมดถูกถอดออก ในปี 1991 ช่วงดาลัต-ตรัยมัตได้รับการบูรณะใหม่ โดยรวมถึงถนนสายหลักยาวกว่า 6.7 กม. ถนนสถานียาวกว่า 800 ม.... เพื่อรองรับนักท่องเที่ยว
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงระบุว่า การตรวจสอบล่าสุดของทางการแสดงให้เห็นว่าทางรถไฟสายนี้เสื่อมโทรมลงอย่างมาก พื้นที่บางแห่งบนเส้นทางมีดินถล่ม น้ำเสียและขยะทำให้เกิดปัญหาความปลอดภัยในการจราจร ส่งผลกระทบต่อนักท่องเที่ยวและผู้อยู่อาศัยในพื้นที่
โดยเฉพาะเส้นทางมีโค้งต่อเนื่องหลายจุดแต่ไม่มีราวกั้น ผ่านพื้นที่ภูเขาสูงที่มีความลาดชันสูง โดยเฉพาะบริเวณทางลาดด้านหน้าสถานีไตรมาศ ฐานรถไฟกว้างเฉลี่ย 5 ม. มีจุดขุดฐานรถไฟลึกและยกสูงหลายจุด และฝนตกหนักน้ำท่วมถนน 20-50 ซม. ส่งผลกระทบต่อการเดินรถ
นอกจากนี้ รางรถไฟยังสึกหรอและได้รับความเสียหาย สวิตช์ต่างๆ ก็สึกหรอเกินกว่ามาตรฐาน และไม่มีชิ้นส่วนทดแทน... โกดัง อาคารเก็บหัวรถจักร ตู้รถจักร และหลุมซ่อมหัวรถจักรก็เสื่อมสภาพอย่างรุนแรง
เส้นทางรถไฟดาลัด-ไตรมาศ กราฟฟิค: ดังเฮียว
เมื่อต้นปีนี้ บริษัท Bach Dang Hotel Service Trading Joint Stock ได้ส่งรายงานผลการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการฟื้นฟูเส้นทางรถไฟ Thap Cham-Da Lat ให้กับกระทรวงคมนาคม ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 25,000 พันล้านดอง ภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)
เส้นทางนี้จะผ่านเมืองฟานราง อำเภอนิญเซิน (นิญถ่วน) และอำเภอดอนเดือง เมืองดาลัต (ลัมดง) ระยะทาง 83.5 กม. มีสถานีและสถานีโดยสาร 16 แห่ง เส้นทางกว้าง 1,000 มม. ออกแบบให้วิ่งด้วยความเร็ว 30-60 กม./ชม. โดยใช้หัวรถจักรดีเซลและรถบรรทุกขนาดเบา
ระยะเวลาการดำเนินโครงการ มกราคม 2568 ถึง มิถุนายน 2572 ก่อสร้าง มิถุนายน 2569 ถึง ธันวาคม 2571 ทดสอบและดำเนินการ มิถุนายน 2572 ถึง ธันวาคม 2572
เติงห่า
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)