แข่งขันเร่งสร้างสะพานใหญ่ 2 แห่ง เชื่อม 4 จังหวัดภาคตะวันตก

กรม บริหารการลงทุนก่อสร้าง แถลงความคืบหน้าโครงการสะพานรัชเมียว 2 ในโครงการก่อสร้างสะพานใหญ่ 2 แห่ง ณ สิ้นเดือนเมษายน 2567 ว่าผลงานก่อสร้างสะพานรัชเมียว 2 อยู่ที่ราว 45% บรรลุแผนงานหลักโดยสมบูรณ์

Đua tiến độ hai cầu lớn nối 4 tỉnh miền Tây- Ảnh 1. — การก่อสร้างสะพานไดหงาย (ภาพ: Gia Minh)

ไซต์ก่อสร้างโครงการเพียงไซต์เดียวมีอัตราการส่งมอบมากกว่า 97% Ben Tre ได้ส่งมอบไซต์ครบ 100% อัตราการส่งมอบไซต์ของ Tien Giang อยู่ที่ 94%

โดยแพ็กเกจ XL01 ของส่วนต่อขยาย DT870 ยังคงมีบ้านเรือนที่ยังไม่ได้ส่งมอบอีก 46 หลังคาเรือน เสาไฟฟ้าแรงกลางและแรงต่ำ 24 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงสูง 110kV 1 ต้น ส่วนถนนส่วนใหม่ที่จำเป็นต้องบำบัดดินที่อ่อนแอบริเวณหัวสะพานโซไอฮอต ได้รับการส่งมอบเพื่อการก่อสร้างตั้งแต่วันที่ 15 มีนาคม 2567 โดยจนถึงขณะนี้ยังมีบ้านเรือน 2 หลัง (ประมาณ 60 ม.) ที่ติดอยู่ ส่วนแพ็กเกจ XL03 ของส่วนสะพานเข้า (บริเวณเสา P12, P13) ยังคงติดอยู่ 1 หลังคาเรือน และเสาไฟฟ้าแรงกลาง 4 ต้น

สำหรับโครงการสะพานไดงายบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ที่เชื่อมจังหวัดตราวินห์และจังหวัด ซ็อกจาง ตามรายงานของกระทรวงคมนาคม ระบุว่าผลงานการก่อสร้าง (ส่วนใหญ่เป็นช่วงสะพาน) อยู่ที่เกือบ 19% ซึ่งเป็นไปตามแผนโดยพื้นฐาน

แพ็คเกจสัญญาหลักสำหรับสะพานแขวนเคเบิล Dai Ngai 1 อยู่ระหว่างการจัดทำการออกแบบทางเทคนิค คาดว่าจะเสร็จสิ้นการออกแบบทางเทคนิคในเดือนพฤษภาคม 2024 และอนุมัติการออกแบบทางเทคนิคในเดือนมิถุนายน 2024

“ปัญหาใหญ่ที่สุดของโครงการในปัจจุบันคือแหล่งที่มาของวัสดุทราย จากการคำนวณพบว่าความต้องการวัสดุทรายทั้งหมดสำหรับโครงการอยู่ที่ประมาณ 1 ล้านลูกบาศก์เมตร” กรมการจัดการการลงทุนก่อสร้างแจ้ง

โครงการสะพาน Rach Mieu 2 มีความยาว 17.6 กม. จุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยก Dong Tam (ทางแยกระหว่างทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงหมายเลข 870) ในเขต Chau Thanh จังหวัด Tien Giang จุดสิ้นสุดอยู่ที่กิโลเมตรที่ 16+660 ของทางหลวงหมายเลข 60 ห่างจากส่วนต่อขยายด้านเหนือของสะพาน Ham Luong ในเมือง Ben Tre จังหวัด Ben Tre ประมาณ 0.71 กม.

ขอบเขตของโครงการประกอบด้วย: ส่วนสะพาน Rach Mieu มีความยาว 1.97 กม. (สะพานแขวนหลักยาว 0.51 กม.) มีขนาด 4 เลน สะพาน My Tho มีความยาว 0.45 กม. คานกล่องคานยื่นแบบสมดุล มีขนาด 4 เลน ส่วนถนนมีความยาว 15.15 กม. ตรงตามมาตรฐานเดลต้าระดับ III มีขนาด 4 เลนสำหรับยานยนต์และ 2 เลนสำหรับยานยนต์ผสม ความเร็วการออกแบบอยู่ที่ 80 กม./ชม. มูลค่าการลงทุนทั้งหมดของโครงการอยู่ที่มากกว่า 6,810 พันล้านดอง

โครงการสะพานไดงายมีความยาวรวมกว่า 15 กม. จุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 54 (ตำบลหุ่งฮวา อำเภอเทียวกาน จังหวัดจ่าวิญ) จุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกของทางหลวงแผ่นดินนามซองเฮา (ตำบลลองดึ๊ก อำเภอลองฟู จังหวัดซ็อกตรัง)

โครงการนี้ประกอบด้วยสะพานหลัก 2 แห่งที่มีการก่อสร้างเต็มรูปแบบโดยมีขนาด 4 เลน

โดยสะพานไดงาย 1 ข้ามช่องแคบดิงห์อานมีความยาวมากกว่า 2.5 กม. และกว้าง 19 ม. สะพานแขวนหลักมีเสาสูง 2 ต้น (วัดจากพื้นสะพาน 110 ม.) ช่วงหลักยาว 450 ม. ซึ่งใหญ่เป็นอันดับ 2 ของเวียดนาม รองจากสะพานกานโธ และเท่ากับสะพานวัมกง

สะพานไดงาย 2 มีความยาว 862 ม. มีคานยื่นแบบสมดุลเหนือช่องแคบทรานเด ผิวสะพานกว้าง 17.5 ม.

ถนนทางเข้าทั้ง 2 ฝั่งสะพานได้ลงทุนในเฟสที่ 1 กว้าง 12 เมตร 2 เลน ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. ต่อมาจะแล้วเสร็จเป็น 4 เลน

แหล่งที่มา