ในขณะเดียวกันหลายคนก็วางแผนเดินทางไปเที่ยวบริเวณใกล้เคียงหรือโดยยานพาหนะส่วนตัวเพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย
ตั๋วแพงอยู่แล้วและตอนนี้ก็ถึงเพดานแล้ว
ค่าตั๋วเครื่องบินที่สูงตั้งแต่ปีที่แล้ว ขณะนี้มีความเสี่ยงที่จะแพงขึ้นสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ เนื่องจากการปรับราคาสูงสุดตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคมเป็นต้นไป โดยราคาสูงสุดอยู่ที่ 4 ล้านดอง สำหรับเที่ยวบินระยะทางเกิน 1,280 กม. เช่น ฮานอย -ฟูก๊วก ฮานอย-โฮจิมินห์... เพิ่มขึ้น 250,000 ดองจากราคาปัจจุบัน
ในช่วงฤดูร้อนซึ่งเป็นช่วงพีคของฤดูท่องเที่ยว ถือเป็นปัจจัยที่ทำให้ราคาตั๋วเครื่องบินภายในประเทศพุ่งสูงขึ้นเนื่องจากความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน
ไม่ต้องพูดถึงว่าเมื่อวันที่ 30 เมษายนปีที่แล้ว ค่าโดยสารเครื่องบินก็เพิ่มขึ้นแล้วก็ลดลงอย่างกะทันหัน ทำให้ธุรกิจและนักท่องเที่ยวเกิดความไม่กระตือรือร้นและสูญเสียความมั่นใจ... ส่งผลให้บางจุดหมายปลายทางถูกทิ้งร้างไป
สิ่งนี้ทำให้ธุรกิจการท่องเที่ยวและลูกค้าจำนวนมากสงสัยว่าสายการบินจะยังคง "โรคเก่า" ซ้ำรอยอีกครั้งในช่วงฤดูร้อนนี้หรือไม่
นายบุ้ย เดอะ ดุย ตัวแทนบริษัทลัว เวียด ทัวร์ส กล่าวว่า เนื่องด้วยราคาตั๋วเครื่องบินที่ผันผวนในปีที่แล้ว “ยิ่งใกล้ฤดูกาลท่องเที่ยว ยิ่งขายตั๋วได้มากขึ้น” ทำให้ตัวแทนท่องเที่ยวและธุรกิจต่างๆ ไม่กล้าที่จะถือตั๋วจำนวนมากอีกต่อไป แต่กลับพิจารณาซื้อตั๋วโดยสารเครื่องบินไปยังจุดหมายปลายทางยอดนิยมที่ลูกค้าไม่มีทางเลือกในการเดินทางมากนัก
ทัวร์ทางอากาศมักเกี่ยวข้องกับทัวร์ระยะไกลที่มีระยะทาง 500 กิโลเมตรขึ้นไป ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ทัวร์เหล่านี้คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 80% ของผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวของธุรกิจต่างๆ เนื่องจากการเดินทางโดยเครื่องบินได้กลายเป็นความจำเป็นขั้นพื้นฐานของประชาชน
“ราคาใหม่นี้ทำให้ธุรกิจต่างๆ ไม่ค่อยสนใจจองตั๋วล่วงหน้า เพราะตั๋วราคาถูกจะมีน้อยลง ดังนั้น แพ็คเกจท่องเที่ยวภายในประเทศที่รวมตั๋วเครื่องบินและโรงแรมเข้าด้วยกันจึงแทบจะไม่มีราคาดีเหมือนปีที่แล้ว” ผู้อำนวยการฝ่ายขายของบริษัทท่องเที่ยวแห่งหนึ่งกล่าว
นายฟาม อันห์ วู ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสาร บริษัท เวียด ทราเวล กล่าวด้วยว่า ตั้งแต่ปีที่แล้ว ราคาทัวร์ภายในประเทศต้องแข่งขันกับทัวร์ประเทศเพื่อนบ้าน เช่น ไทย มาเลเซีย อย่างหนัก เนื่องจากค่าตั๋วเครื่องบินแพง
“แหล่งท่องเที่ยวอย่างจังหวัดภาคเหนือยังคงมีเสน่ห์ในแบบของตัวเอง แต่หากแรงกดดันในการขึ้นราคายังคงมีอยู่ แนวโน้มการเดินทางระหว่างประเทศก็จะเพิ่มขึ้นต่อไป” นายวูกล่าว
บริษัทสายการบินกำลังประสบปัญหา
ในการพูดคุยกับ Tuoi Tre ผู้นำฝ่ายบริหารภาคธุรกิจของสายการบินขนาดใหญ่แห่งหนึ่งในเวียดนาม เขาได้กล่าวว่า การผ่อนคลายเพดานราคาเที่ยวบินภายในประเทศจะช่วยให้สายการบินสามารถปรับราคาได้อย่างยืดหยุ่นตามต้นทุนการผลิต เพื่อเพิ่มคุณภาพการบริการ
เมื่อราคาเพดานลดลง ระดับราคาตั๋วจะไม่เพิ่มขึ้นทันที สายการบินยังคงประเมินความต้องการของลูกค้าอยู่ เช่น ในช่วงวันหยุด 30 เมษายนและช่วงฤดูร้อน ราคาตั๋วจะปรับตามอุปสงค์และอุปทานอย่างยืดหยุ่น
“ตอนนี้ต้นเดือนมีนาคมแล้ว และเรายังไม่สามารถยืนยันได้ว่าราคาตั๋วโดยสารจะเพิ่มขึ้นเท่าใดในช่วงฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อนในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า สายการบินต่างๆ จะเปิดขายตั๋วหลายช่วงราคา ตั้งแต่ราคาต่ำไปจนถึงราคาสูง” เขากล่าว
สายการบินเวียดนาม เวียดเจ็ท แบมบูแอร์เวย์ส เวียทราเวลแอร์ไลน์... กล่าวว่าพวกเขากำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับบริษัทท่องเที่ยวและตัวแทนจำหน่ายตั๋วเครื่องบิน
ในอุตสาหกรรมการบิน มีตั๋วโดยสารแบบกลุ่มขนาดใหญ่ที่บริษัทท่องเที่ยวและตัวแทนจำหน่ายตั๋วจะฝากเงินไว้สูงถึงหลายพันล้านหรือหลายหมื่นล้านดองในช่วงเวลาหนึ่ง ตั๋วเหล่านี้มีเงื่อนไขและราคาพิเศษเฉพาะของตัวเอง ซึ่งต่ำกว่าตั๋วที่ขายบนเว็บไซต์สำหรับลูกค้ารายบุคคล
สายการบินยังได้แจ้งนโยบายดังกล่าวอย่างชัดเจนให้ระบบตัวแทนทราบ เพื่อให้แน่ใจว่าราคาตั๋วมีความโปร่งใสและหลีกเลี่ยงการขึ้นราคาแบบเสมือนจริง
ทางด้านสายการบิน นายเล ฮอง ฮา กรรมการผู้จัดการใหญ่สายการบินเวียดนาม แอร์ไลน์ กล่าวว่า จากการหารือกับหลายสายการบิน แผนการบินช่วงฤดูร้อนกำลังได้รับการดำเนินการอย่างทั่วถึง
อย่างไรก็ตาม สายการบินต่างๆ ยังคงมีความกังวลของตนเอง เนื่องจากปัญหาทางเศรษฐกิจ สายการบินต่างๆ จึงได้ตัดเส้นทางบินภายในประเทศที่ไม่มีประสิทธิภาพหลายเส้นทาง และลดจำนวนฝูงบินลงอย่างมาก
ตัวอย่างเช่น จากจำนวนเครื่องบิน 30 ลำ สายการบิน Bamboo Airways เหลือเพียง 9 ลำ สายการบิน Pacific Airlines เหลือเพียง 3 ลำจาก 11 ลำ และสายการบิน Vietravel Airlines ก็มีเครื่องบินเพียง 3 ลำเช่นกัน
ขณะเดียวกัน แพรตต์ วิตนีย์ กำลังเรียกคืนเครื่องยนต์เครื่องบิน A320neo ประมาณ 3,000 เครื่อง เพื่อตรวจสอบทางเทคนิค สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์มีเครื่องบินประมาณ 12 ลำ และเครื่องบินเวียตเจ็ท 10 ลำ ที่ต้องถอดเครื่องยนต์ออกเพื่อตรวจสอบ
คาดว่าการซ่อมแซมจะใช้เวลามากกว่า 200 วัน ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อการดำเนินงาน สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ระบุว่า การดำเนินการดังกล่าวจะลดขีดความสามารถในการดำเนินงานของฝูงบินลำตัวแคบของสายการบินลงสูงสุด 20%
ยังรอเชื่อมต่อการท่องเที่ยว-การบิน
ตามบันทึกต่างๆ บริษัทท่องเที่ยวต่างๆ ได้วางแผนจองตั๋วเครื่องบิน ห้องพัก และบริการพื้นฐานอื่นๆ เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับโปรแกรมท่องเที่ยวฤดูร้อนปีนี้ โดยปกติแล้ว ในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด บริการเหล่านี้จะมีการคิดค่าบริการเพิ่มเติม โดยตั๋วเครื่องบินจะมีราคาสูงสุดที่กำหนดไว้ ดังนั้น หากไม่มีการเตรียมตัวล่วงหน้า จะทำให้การรักษาราคาทัวร์ฤดูร้อนภายในประเทศให้คงที่เป็นเรื่องยาก
ค่าตั๋วเครื่องบินโดยทั่วไปคิดเป็นประมาณ 65 - 70% ของราคาทัวร์ ดังนั้นเมื่อค่าตั๋วเครื่องบินมีการผันผวน ราคาทัวร์ที่สร้างไว้ก่อนหน้านี้ก็จะได้รับผลกระทบเช่นกัน
เพื่อหลีกเลี่ยงการขึ้นราคาอันเนื่องมาจากผลกระทบจากการปรับราคาตั๋วโดยสารเพดานสูง บริษัทด้านการเดินทางและการท่องเที่ยวยังกล่าวอีกว่าจะมีนโยบายที่จะกระตุ้นให้ลูกค้าจองตั๋วล่วงหน้า ซึ่งช่วยให้สามารถวางแผนการจองแบบอนุกรมได้ง่ายขึ้นในราคาสำหรับกลุ่มที่ถูกกว่า
นายเหงียน ฮู วาย เยน ประธานบริษัท Saigontourist Travel กล่าวว่า ความร่วมมือระหว่างสายการบินและบริษัทท่องเที่ยวเป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างเร่งด่วน แต่ในความเป็นจริง ความร่วมมือนี้ไม่ได้เกิดขึ้นอย่างที่คาดหวัง
ในขณะเดียวกัน หากสายการบินและบริษัทท่องเที่ยวแบ่งปันข้อมูลหรือปรึกษาการวิเคราะห์ตลาดซึ่งกันและกัน พวกเขาสามารถวางแผนตารางการบินที่เหมาะสมได้
สิ่งนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการบินและเพิ่มยอดขายตั๋ว พร้อมทั้งทำให้ลูกค้าสามารถเข้าถึงจุดหมายปลายทางที่ต้องการได้อย่างง่ายดาย
“บริษัทท่องเที่ยวมักมีแผนการขายทัวร์และบริการรายไตรมาสที่ค่อนข้างแม่นยำ ขณะที่สายการบินก็สามารถคำนวณจำนวนเที่ยวบินที่คาดว่าจะบินได้ หากร่วมมือกันและแบ่งปันข้อมูล ทั้งสองฝ่ายจะสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการบิน ส่งผลให้เกิดเงื่อนไขในการลดค่าโดยสาร โดยเฉพาะในช่วงฤดูท่องเที่ยว” คุณยี เยน กล่าว
ลูกค้าจำนวนมากเลือกเดินทางโดยทางถนน
นางสาว Tran Thi Bao Thu ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดและการสื่อสารของ Vietluxtour กล่าวว่า โดยไม่ต้องรอการปรับราคาตั๋วเครื่องบินในเร็วๆ นี้ เนื่องจากตั้งแต่ปีที่แล้ว บริษัททัวร์แห่งนี้กลับมีนักท่องเที่ยวเดินทางทางถนนเพิ่มมากขึ้น
ในไตรมาสแรกของปี 2567 แขก MICE (นักท่องเที่ยวและการประชุม) ร้อยละ 60 เลือกเดินทางโดยรถยนต์และรถไฟ โดยส่วนใหญ่มาจากนครโฮจิมินห์ไปยังฟานเทียต หวุงเต่า นาตรัง กวีเญิน ทุยฮวา... และจากฮานอยไปยังฮาลอง ซาปา นิงห์บิ่ญ ซามเซิน...
แขกส่วนใหญ่เลือกโรงแรมและรีสอร์ทที่มีมาตรฐานการบริการระดับ 3-4 ดาว ส่วนลูกค้าองค์กรประมาณ 30% เลือกพักในรีสอร์ทระดับ 5 ดาว ร่วมกับโปรแกรมการประชุมสดหรือออนไลน์ในระดับประเทศหรือระดับโลก
“งบประมาณเฉลี่ยสำหรับทัวร์ไมซ์ในประเทศอยู่ที่ประมาณ 6 ล้านดองต่อคน หากเลือกเดินทางโดยเครื่องบิน วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมจะลำบากมาก จึงต้องเสียค่าที่พักและอาหารมากกว่า” คุณธูกล่าว
ธุรกิจการท่องเที่ยวเชื่อว่าการท่องเที่ยวจำเป็นต้องมีการรณรงค์แบบซิงโครนัสเพื่อส่งเสริมไม่เพียงแค่ค่าโดยสารเครื่องบินเท่านั้นแต่ยังรวมถึงบริการอื่นๆ อีกมากมาย เช่น ร้านอาหาร โรงแรม แหล่งท่องเที่ยว และวิธีการเดินทางอื่นๆ ... เพื่อมีส่วนช่วยสร้างผลกระทบเชิงบวกต่อราคาทัวร์และความต้องการของลูกค้า เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของตลาดทัวร์ภายในประเทศ
ธุรกิจการท่องเที่ยวหวังสายการบินจะร่วมมือเชิงรุก
เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับฤดูกาลท่องเที่ยวฤดูร้อนปี 2024 ซึ่งเป็นช่วงพีคของการเดินทาง บริษัทท่องเที่ยวหลายแห่งจึงวางแผน "จอง" ตั๋วเครื่องบินล่วงหน้าเพื่อให้ได้ราคาที่ดี อย่างไรก็ตาม ตั๋วส่วนใหญ่ที่จองไว้เป็นตั๋วโดยสารระหว่างประเทศไปยังประเทศไทย สิงคโปร์ จีน และเกาหลี...
คุณบุ่ย ถั่น ตู ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารของเบสท์ไพรซ์ อธิบายเรื่องนี้ว่า สำหรับทัวร์ภายในประเทศ นักท่องเที่ยวมักจะจองตั๋วล่วงหน้า ประกอบกับราคาตั๋วเครื่องบินภายในประเทศก็ค่อนข้างสูง ดังนั้นส่วนต่างราคาระหว่างทัวร์ภายในประเทศกับทัวร์ต่างประเทศบางรายการจึงไม่มากจนเกินไป ทำให้ทัวร์ภายในประเทศไม่น่าสนใจสำหรับนักท่องเที่ยว
“การถือตั๋วโดยสารภายในประเทศมีความเสี่ยงค่อนข้างมาก เพราะบริษัทท่องเที่ยวจะต้องรับตั๋วตามวันเดินทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ลูกค้าชาวเวียดนามมักไม่ค่อยเดินทางตามเวลาที่กำหนด แต่มักจะมีความยืดหยุ่นในการเลือกเวลาเที่ยวบินที่เหมาะสม ปัจจุบันเราได้จองตั๋วสำหรับทัวร์ทั้งหมดในปี 2567 แล้ว แต่ส่วนใหญ่เป็นตั๋วโดยสารระหว่างประเทศ” คุณตูกล่าว
เมื่อวันที่ 1 มีนาคม สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้แจ้งเกี่ยวกับการร้องขอให้สายการบินภายในประเทศ "จัดตารางการบิน" ในช่วงฤดูร้อนซึ่งเป็นช่วงพีคของปี 2567
นอกจากนี้ หน่วยงานยังกำหนดให้สายการบินต้องทำงานเชิงรุกและประสานงานกับบริษัทท่องเที่ยวเพื่อพัฒนาเนื้อหาโปรแกรมและแผนการนำไปใช้ในพื้นที่และประเทศท่องเที่ยวสำคัญๆ เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว
ตัวแทนของบริษัทตัวแทนท่องเที่ยวแห่งหนึ่งในฮานอยหวังว่าการประสานงานระหว่างสายการบินและบริษัทตัวแทนท่องเที่ยวจะไม่หยุดอยู่แค่นโยบาย ปัจจุบันการจองตั๋วเครื่องบินยังคงดำเนินการตามกลไกที่สายการบินกำหนดไว้ ขณะที่บริษัทตัวแทนท่องเที่ยวไม่ได้ดำเนินการเชิงรุกในการเลือกจองตั๋วเครื่องบินตามที่ต้องการ
"ถึงเราจะเป็นคนจ่ายเงิน แต่เราก็ยังต้องขอตั๋วอยู่ดี ซึ่งหมายความว่าถ้ามีตั๋วหรือไม่มี เราก็สามารถขอตั๋วและที่นั่งได้ ไม่ใช่แค่จ่ายเงินซื้อตั๋วเท่านั้น ผมหวังว่าเมื่อเราสามารถร่วมมือกับสายการบินได้ เราจะสามารถสร้างราคาที่ดีได้"
เมื่อลูกค้าอ่านข้อมูล เช่น ราคาตั๋วโดยสารที่เพิ่มขึ้น หรือค่าโดยสารเครื่องบินที่สูง พวกเขามักจะกลัวโฆษณาที่บอกว่า "ทัวร์จากเพียง..." เป็นอย่างมาก เช่น โฆษณาบอกว่าทัวร์ราคา 4.5 ล้านดอง แต่เมื่อจองแล้วกลับกลายเป็น 5 ล้านดอง
ผมตั้งตารอความร่วมมือที่สามารถเสนอราคาคงที่และมั่นคงให้เหมาะกับงบประมาณของลูกค้า” เขากล่าว
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)