คาดปี 2569 จะจำหน่ายแต่น้ำมันเบนซิน E10 เท่านั้น กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เตรียมความพร้อมอย่างไร?

(แดน ตรี) - กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ามีแผนที่จะจัดหาน้ำมันเบนซิน E10 ทั่วประเทศตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 อย่างไรก็ตาม เพื่อทดแทนน้ำมันเบนซินแร่โดยสมบูรณ์ เวียดนามจำเป็นต้องเอาชนะความท้าทายที่สำคัญในด้านเทคโนโลยี ตลาด และนโยบาย

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่องการพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพในยุคใหม่ ซึ่งจัดโดย กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม นายเหงียน ฮ่อง เดียน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน น้ำมันเบนซิน E10 ได้รับการจัดหาเป็นโครงการนำร่องในเมืองใหญ่ๆ บางแห่ง เช่น ฮานอย นครโฮจิมินห์ ไฮฟอง และในช่วงแรกได้รับความสนใจในเชิงบวกจากผู้บริโภค

บริษัทสำคัญๆ เช่น Petrolimex , PV Oil, Saigon Petro... มีความพร้อมด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านการผสมและการจัดจำหน่าย เพื่อให้แน่ใจว่าจะมีการจัดหาน้ำมันเบนซิน E10 พร้อมกันทั่วประเทศตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569

อย่างไรก็ตาม รัฐมนตรีกล่าวว่า เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพเพื่อทดแทนน้ำมันเบนซินแร่อย่างสมบูรณ์ จำเป็นต้องเอาชนะความท้าทายสำคัญทั้งในด้านเทคโนโลยี นโยบาย และตลาด ขณะเดียวกัน กำลังการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพภายในประเทศยังคงมีจำกัด โดยปัจจุบันตอบสนองความต้องการได้เพียงประมาณ 40% ส่วนที่เหลือต้องนำเข้าจากสหรัฐอเมริกา บราซิล และประเทศคู่ค้าระหว่างประเทศ

สิ่งนี้ก่อให้เกิดความจำเป็นเร่งด่วนในการขยายพื้นที่วัตถุดิบ เพิ่มกำลังการผลิตเอทานอล และสร้างกลไกและนโยบายที่แข็งแกร่งและเป็นไปได้เพื่อส่งเสริมการผลิต การนำเข้า และการสำรองเชื้อเพลิงชีวภาพเชิงยุทธศาสตร์

รัฐมนตรีเหงียน ฮ่อง เดียน ยืนยันว่าเชื้อเพลิงชีวภาพเป็นแนวทางแก้ปัญหาเชิงกลยุทธ์สำหรับ เศรษฐกิจ สีเขียว (ภาพ: Can Dung)

ดร. เดา ดุย อันห์ รองผู้อำนวยการกรมนวัตกรรม การเปลี่ยนแปลงสีเขียว และการส่งเสริมอุตสาหกรรม (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) กล่าวว่าเชื้อเพลิงชีวภาพ (เชื้อเพลิงชีวภาพ E5) ได้เปิดตัวสู่ตลาดตั้งแต่ปี 2561

อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน E5 RON92 ลดลงอย่างมาก โดยคิดเป็นส่วนแบ่งตลาดเพียง 21% (ในปี 2567) บางจังหวัดและเมือง เช่น ด่งนาย นครโฮจิมินห์ และฮานอย ระบุว่ายอดขายน้ำมันเบนซิน E5 RON 92 คิดเป็นสัดส่วนไม่ถึง 20% ของปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินทั้งหมด

“หนึ่งในปัญหาใหญ่ที่สุดในการพัฒนาและการบริโภคเชื้อเพลิงชีวภาพในปัจจุบันคือจิตวิทยาของผู้บริโภค หลายคนยังคงลังเลเกี่ยวกับคุณภาพของเชื้อเพลิงชนิดนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อนำไปใช้กับรถยนต์ใหม่ รถจักรยานยนต์ และรถยนต์ระดับไฮเอนด์” เขากล่าว

นอกจากนี้ นายเดา ดุย อันห์ กล่าวว่า ราคาน้ำมันเบนซิน RON92 E5 และ RON95 แตกต่างกันเพียง 400-800 ดองต่อลิตรเท่านั้น ซึ่งการลดราคานี้ไม่ได้น่าดึงดูดใจเพียงพอที่จะกระตุ้นให้คนหันมาใช้มากขึ้น

ในด้านนโยบาย กลไกทางการเงิน แรงจูงใจทางภาษี และการสนับสนุนสินเชื่อเชื้อเพลิงชีวภาพยังมีจำกัด และยังไม่สร้างแรงจูงใจที่แข็งแกร่งให้กับภาคธุรกิจและผู้บริโภค...

“โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยังไม่มีการรณรงค์สื่อสารที่เป็นหนึ่งเดียวและแพร่หลาย ส่งผลให้ผู้บริโภคเข้าใจผิดเกี่ยวกับความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์และความปลอดภัยของ E5 และ E10” หัวหน้ากรมนวัตกรรม การเปลี่ยนแปลงสีเขียว และการส่งเสริมอุตสาหกรรม กล่าว

บริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่ในประเทศ 2 แห่งเริ่มจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 แบบนำร่องตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม (ภาพ: Thanh Thuong)

นายกาเบรียล โฮ จากศูนย์เชื้อเพลิงสีเขียวระดับโลก กล่าวว่า ห่วงโซ่อุปทานเชื้อเพลิงของเวียดนามอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านที่สำคัญ เนื่องจากรัฐบาลเตรียมเปลี่ยนจากน้ำมันเบนซิน E5 (เอทานอล 5%) มาเป็นน้ำมันเบนซิน E10 (เอทานอล 10%) ทั่วประเทศ

ดังนั้น การสร้างโครงสร้างพื้นฐานในการจัดจำหน่ายที่สามารถรองรับการนำเข้าและการผสมเอทานอลในปริมาณมากจึงมีความสำคัญต่อการเปิดตัว E10 ที่ประสบความสำเร็จ

การเปลี่ยนแปลงนี้จำเป็นต้องประเมินและปรับปรุงท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และสถานที่จัดเก็บทั่วภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคใต้ เพื่อให้พร้อมสำหรับการใช้เอทานอล ทั้งเครือข่ายของรัฐ (Petrolimex, PV Oil) และโรงงานเอกชน มีบทบาทสำคัญในการนำเข้า จัดเก็บ และผสมเอทานอล

จากมุมมองขององค์กรผู้ดำเนินการ นาย Nguyen Quang Dung รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Petrolimex กล่าวว่าในช่วงโครงการนำร่องการจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 นั้น บริษัทไม่ได้รับการตอบรับใดๆ จากผู้บริโภคเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเบนซิน E10 เลย

นายดุงเสนอให้ควบคุมอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพที่ขาย 1 ลิตร นอกจากนี้ เขายังเสนอให้ปรับอัตราภาษีน้ำมันเบนซินพื้นฐานสำหรับการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพเป็น 7%

“ขอแนะนำให้กระทรวงร่วมจัดทำแผนการคำนวณและออกกฎเกณฑ์ต้นทุนธุรกิจสำหรับน้ำมันเบนซิน E10 เพื่อให้แน่ใจว่าครอบคลุมค่าใช้จ่ายทั้งหมด และส่งเสริมให้ผู้ค้าน้ำมันมีส่วนร่วมในการผลิตและซื้อขายน้ำมันเบนซิน E10” เขากล่าวเสนอ

ที่มา: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/du-kien-chi-ban-xang-e10-tu-2026-bo-cong-thuong-chuan-bi-ra-sao-20250827114554446.htm