เร่งก่อสร้างสะพานไดงาย 2 พร้อมเปิดใช้สัญจร 30 เม.ย.นี้

TPO - ไซต์ก่อสร้างสะพานไดงาย 2 ข้ามแม่น้ำเฮาที่เชื่อมระหว่างทราวินห์และ ซ็อกตรัง กำลังเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้าย คนงานกำลังทำงานตลอดทั้งคืนด้วยความมุ่งมั่นที่จะเตรียมพร้อมสำหรับการจราจรทางเทคนิคในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 เนื่องในโอกาสครบรอบ 50 ปีการรวมชาติ

TPO - ไซต์ก่อสร้างสะพานไดงาย 2 ข้ามแม่น้ำเฮาที่เชื่อมระหว่าง ทราวินห์ และซ็อกตรังกำลังเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้าย คนงานกำลังทำงานตลอดทั้งคืนด้วยความมุ่งมั่นที่จะเตรียมพร้อมสำหรับการจราจรทางเทคนิคในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 เนื่องในโอกาสครบรอบ 50 ปีการรวมชาติ

ในช่วงปลายเดือนมีนาคม ท่ามกลางแสงแดดแผดจ้าของฤดูแล้งทางฝั่งตะวันตก คนงานจำนวนมากยังคงทำงานอย่างหนักที่ไซต์ก่อสร้างสะพานได๋งาย 2 ผู้สื่อข่าวของเตี่ยนพง รายงานเมื่อวันที่ 25 มีนาคมว่า บรรยากาศการทำงานคึกคัก คนงานกำลังยุ่งอยู่กับขั้นตอนการก่อสร้างสะพานให้เสร็จสมบูรณ์ บริเวณหัวสะพาน กลุ่มวิศวกรกำลังเสริมกำลังชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อกับถนนน้ำซองเฮา ทีมตรวจสอบโครงสร้างใต้สะพานกำลังทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยเพื่อรับประกันคุณภาพของโครงการ

นายเหงียน แถ่ง ตง ตัวแทนบริษัทถวน อัน กรุ๊ป จอยท์สต็อค จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทรับเหมาก่อสร้างสะพานได๋งาย 2 ริมฝั่งแม่น้ำเฮาทางตอนใต้ กล่าวว่า "คนงานทำงานกันตั้งแต่เช้าเพื่อหลีกเลี่ยงแสงแดดจ้า ทุกคนพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้ทันกำหนดเวลา เพราะสะพานแห่งนี้เป็นที่ต้องการของผู้คนมานานหลายปี"

คุณหวุนห์ ถิ เดา ชาวตำบลลองดึ๊ก จังหวัดซ็อกจัง กล่าวด้วยความตื่นเต้นว่า “ทุกวันฉันมาที่นี่เพื่อดูสะพานเติบโต และรู้สึกมีความสุขมาก ฉันหวังเพียงว่าวันพิธีเปิดสะพาน จะได้ก้าวขึ้นไปบนสะพานและมองแม่น้ำจากด้านบน”

โครงการสะพานได๋งายมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 8,000 พันล้านดองเวียดนาม โดยมีความยาวรวมมากกว่า 15 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 54 ในเขตทิวเกิ่น จังหวัดจ่าวิญ และปลายทางเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินนามซองเฮา ในเขตลองฟู จังหวัดซ็อกจาง โครงการประกอบด้วยสะพานหลัก 2 แห่ง ได้แก่ สะพานได๋งาย 1 ซึ่งมีความยาวมากกว่า 3 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างขึงเคเบิล ทอดข้ามช่องแคบดิ่งอาน มีหอคอยรูปตัว A 2 แห่ง สูง 110 เมตร แผนผังช่วงสะพานหลักมีความยาว 210 + 450 + 210 เมตร ส่วนสะพานได๋งาย 2 มีความยาว 862 เมตร ประกอบด้วย 13 ช่วงสะพาน โดยมีโครงสร้างช่วงสะพานหลักแบบคานยื่นยาว 330 เมตร

สะพานนี้ไม่เพียงแต่ช่วยทดแทนระบบเรือข้ามฟากไดงายเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการเชื่อมโยงการจราจร สร้างแรงผลักดันการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมให้กับจังหวัดชายฝั่งทางตอนใต้อีกด้วย สะพานนี้ทอดข้ามแม่น้ำเฮาในพื้นที่ใกล้ปากแม่น้ำตรันเด เชื่อมต่ออำเภอเกาะกู๋เหล่าดุงกับแผ่นดินใหญ่ ทำลายความโดดเดี่ยวของพื้นที่นี้ ด้วยความคืบหน้าที่ดี สะพานไดงาย 2 จึงถูกปิดลงเมื่อวันที่ 5 มกราคม 2568 เร็วกว่ากำหนด 6 เดือน คาดว่าโครงการจะเปิดให้ใช้งานอย่างเป็นทางการในวันที่ 30 เมษายน 2568

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพานไดงาย (รวมถึงสะพานไดงาย 1 และสะพานไดงาย 2) จะร่วมกับสะพานราจเมียว สะพานห่ำเลือง และสะพานโกเชียง จะช่วยให้สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงพัฒนาการขนส่ง การค้า และการท่องเที่ยว

นัทฮุย-ซวนเลือง

ที่มา: https://tienphong.vn/du-an-xay-cau-dai-ngai-2-but-toc-san-sang-thong-xe-dip-304-post1728324.tpo