โครงการรถไฟในเมืองฮอยอัน

ในบริบทของ จังหวัดกว๋างนาม ที่มุ่งมั่นในการบรรลุเป้าหมายในการเป็นเมืองอัจฉริยะ เชิงนิเวศ วัฒนธรรม และการท่องเที่ยวที่ยิ่งใหญ่ การพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบซิงโครนัสและทันสมัยถือเป็นปัจจัยสำคัญ โครงการรถไฟในเมืองฮอยอัน-ดานัง ซึ่งมีเป้าหมายการลงทุนและประสิทธิภาพที่น่าพึงพอใจ ถือเป็นส่วนสำคัญในภาพรวมการพัฒนาที่ครอบคลุมนี้

เป้าหมายเชิงกลยุทธ์ วิสัยทัศน์ระยะยาว

เป้าหมายการลงทุนของโครงการรถไฟในเมืองฮอยอัน- ดานัง ไม่ใช่แค่การแก้ปัญหาด้านการจราจรเท่านั้น แต่ยังเป็นความปรารถนาที่จะสร้างระบบขนส่งหลายรูปแบบที่บูรณาการการขนส่ง 5 ประเภทหลัก ได้แก่ ถนน ราง ทางน้ำ การบิน และทางทะเล ในทิศทางที่ทันสมัย ตอบสนองความต้องการการพัฒนาที่ยั่งยืนและการบูรณาการในระดับนานาชาติ

โครงการนี้มุ่งหวังให้เกิดการเชื่อมต่อที่ราบรื่น ไม่เพียงแต่ระหว่างเขตเมืองสำคัญต่างๆ ในจังหวัด เช่น ฮอยอัน เดียนบ่าน ทัมกี เท่านั้น แต่ยังรวมถึงพื้นที่ใกล้เคียง เช่น ดานัง เถื่อเทียน-เว้ และกอนตุม การเชื่อมต่อนี้จะก่อให้เกิดระเบียงเศรษฐกิจชายฝั่งและระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ก่อให้เกิดแรงผลักดันการพัฒนาให้แผ่ขยายไปยังหลายพื้นที่ในจังหวัด และเชื่อมโยงทั่วประเทศอย่างสอดประสานและครอบคลุมทั่วโลก

โครงการรถไฟในเมืองคาดว่าจะเป็น "จุดเริ่มต้น" ของการพัฒนาเขตเมืองอัจฉริยะ เชิงนิเวศน์ วัฒนธรรม และการท่องเที่ยวในฮอยอัน ภาพโดย: HOANG HUY

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการรถไฟในเมืองคาดว่าจะเป็น "จุดเริ่มต้น" ของการพัฒนาเมืองอัจฉริยะ เชิงนิเวศ วัฒนธรรม และการท่องเที่ยวในฮอยอัน ด้วยเป้าหมายที่จะเป็นเมืองที่ "สร้างสรรค์" และ "เป็นสากล" ในช่วงปี พ.ศ. 2573-2593 การลงทุนในระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัย เช่น รถไฟฟ้ารางเบา (LRT) จึงเป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ที่จะสร้างรากฐานในการดึงดูดทรัพยากรมนุษย์ที่มีคุณภาพสูง ส่งเสริมนวัตกรรม และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ขณะเดียวกัน โครงการนี้ยังมีส่วนช่วยในการสร้างความหลากหลายในภาคเศรษฐกิจ ไม่เพียงแต่มุ่งเน้นด้านการท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังขยายไปสู่ภาคบริการ การค้า และอุตสาหกรรมอีกด้วย

ประสิทธิภาพการลงทุนที่โดดเด่น ผลกระทบหลายมิติ

ประสิทธิภาพการลงทุนของโครงการรถไฟในเมืองฮอยอัน-ดานัง คาดว่าจะส่งผลเชิงบวกและครอบคลุมในหลายๆ ด้าน:

การลดปริมาณการจราจรบนถนน: สถานการณ์การจราจรบนถนนสายหลักจากดานังไปฮอยอันที่คับคั่ง โดยเฉพาะในช่วงฤดูท่องเที่ยวที่มีปริมาณการจราจรสูงสุดประมาณ 10,000 คันต่อวัน ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อประสบการณ์ของนักท่องเที่ยวและวิถีชีวิตของคนในท้องถิ่น ทางรถไฟในเมืองจะเป็นทางออกที่สำคัญ ช่วยลดแรงกดดันต่อโครงสร้างพื้นฐานถนนที่มีอยู่เดิมได้อย่างมาก ส่งผลให้การจราจรมีความเปิดกว้างและสะดวกสบายมากขึ้น
เชื่อมโยงพื้นที่พัฒนาแบบไดนามิก: รถไฟฟ้ารางเบา LRT จะทำหน้าที่เป็นสะพานสำคัญระหว่างเครือข่ายเมืองที่พลวัตของจังหวัดกว๋างนาม เช่น เดียนบ่าน ฮอยอัน ซวีไฮ ทามกี และนุยแถ่ง การเชื่อมต่อนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกในการหมุนเวียนสินค้า บริการ แรงงาน ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ การค้า บริการ การท่องเที่ยวเชิงรีสอร์ท และก่อให้เกิดเมืองบริวารรอบสถานี ก่อให้เกิดเครือข่ายเมืองที่พัฒนาอย่างทั่วถึงและยั่งยืน
การส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืน: ในบริบทของกระแสการพัฒนาสีเขียวทั่วโลก โครงการรถไฟในเมืองถือเป็นก้าวสำคัญของจังหวัดกว๋างนามในการสร้างระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การใช้พลังงานไฟฟ้าและการลดการใช้ยานพาหนะส่วนบุคคลจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ปกป้องสิ่งแวดล้อม ซึ่งสอดคล้องกับแนวทางของจังหวัดในการพัฒนาเมืองอัจฉริยะและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
การเสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างประเทศ: การเชื่อมต่อแบบประสานกันกับท่าอากาศยานนานาชาติ (ดานัง จูลาย) และท่าเรือสำคัญๆ จะสร้างระบบขนส่งหลายรูปแบบที่ราบรื่น ช่วยให้จังหวัดกว๋างนามกลายเป็นประตูการค้าและการท่องเที่ยวระหว่างประเทศที่น่าสนใจ ซึ่งจะอำนวยความสะดวกในการดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ พัฒนาการท่องเที่ยวระหว่างประเทศ และยกระดับสถานะของจังหวัดในกระบวนการบูรณาการเชิงลึก
การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม: โครงการรถไฟในเมืองไม่เพียงแต่เป็นโครงการขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดอีกด้วย โครงการนี้จะสร้างโอกาสการจ้างงานมากมายทั้งในระหว่างการก่อสร้างและการดำเนินงาน ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมบริการ การค้า และโลจิสติกส์ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของจังหวัดกว๋างนามและภาคกลาง

การวางแผนอย่างเป็นระบบ แผนงานที่ชัดเจน

จากข้อมูลที่ได้รับ คาดว่าระบบรถไฟในเมือง (LRT) จะเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟ LRT ของดานังที่ถนนเจื่องซา ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญของพื้นที่ เส้นทางนี้จะวิ่งไปตามทางหลวงหมายเลข 603B และสิ้นสุดที่ทางแยกของทางหลวงหมายเลข 603B และถนนไห่บ่าจุง (สถานีขนส่งผู้โดยสารต่างประเทศของฮอยอัน) ซึ่งจะทำให้การเดินทางระหว่างเมืองท่องเที่ยวชื่อดังทั้งสองแห่งนี้สะดวกสบายและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

โครงการนี้ได้รับการบูรณาการเข้ากับแผนพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของทั้งจังหวัดกว๋างนามและจังหวัดดานังในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการเตรียมการอย่างรอบคอบและความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าของหน่วยงานทุกระดับในการดำเนินโครงการให้สำเร็จ เป้าหมายของการศึกษาความเป็นไปได้ให้แล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2567 และการดำเนินการก่อสร้างในปี พ.ศ. 2568-2573 ถือเป็นแผนงานที่ชัดเจนและมีอนาคตที่สดใส

กวางนามเรียกร้องให้มีการลงทุนเชิงกลยุทธ์

โครงการรถไฟในเมืองฮอยอัน-ดานัง ไม่ใช่แค่โครงการจราจรธรรมดา แต่เป็นโครงการเชิงกลยุทธ์ที่มีผลกระทบอย่างลึกซึ้งต่อการพัฒนาจังหวัดกว๋างนามในอนาคต ด้วยเป้าหมายที่ชัดเจน ประสิทธิภาพการลงทุนที่โดดเด่น และการวางแผนอย่างเป็นระบบ โครงการนี้จึงรับประกันว่าจะนำมาซึ่งประโยชน์อันยิ่งใหญ่ทั้งต่อชุมชนและนักลงทุน

ในอนาคต เมื่อโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ นักท่องเที่ยวจะได้สัมผัสประสบการณ์สุดพิเศษบนเส้นทางรถไฟในเมืองฮอยอัน-ดานัง มากขึ้น ภาพโดย: HOANG HUY

นี่เป็นโอกาสทองสำหรับนักลงทุนทั้งในและต่างประเทศที่จะมีส่วนร่วมในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่สำคัญ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนในพื้นที่ที่มีศักยภาพสูงสุดแห่งหนึ่งของเวียดนาม การดำเนินโครงการในระยะแรกจะเป็นแรงผลักดันสำคัญให้จังหวัดกว๋างนามบรรลุเป้าหมายในการเป็นเมืองที่ทันสมัยและเปี่ยมไปด้วยพลวัต พร้อมก้าวขึ้นสู่ระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติในเร็วๆ นี้

จังหวัดกวางนามมุ่งมั่นที่จะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยทุกประการเพื่อให้โครงการรถไฟในเมืองฮอยอัน-ดานังสามารถดำเนินการได้อย่างประสบความสำเร็จ เพื่อสร้างมูลค่าที่ยั่งยืนให้กับชุมชนและนักลงทุน

ข้อมูลติดต่อ: คุณ Tran Ngoc Thanh รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้างจังหวัดกวางนาม โทร: 0942.707.227

ที่มา: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-sat-do-thi-hoi-an-da-nang-cu-hich-chien-luoc-cua-quang-nam-3152815.html