Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

'ชินแล้ว ใส่ชูชีพลำบาก' ชาวเงะอานเมินภัย ล่องเรือไม่ใส่ชูชีพช่วงฤดูน้ำหลาก

ปัจจุบัน เหงะอานยังคงมีท่าเรือข้ามฟากให้บริการอยู่หลายแห่งเพื่อรองรับความต้องการด้านการเดินทางของประชาชน อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุในช่วงฤดูฝน แต่ผู้โดยสารจำนวนมากยังคงไม่สวมเสื้อชูชีพขณะข้ามแม่น้ำ

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An11/07/2025

คลิป : วัน เติง

สถานการณ์ดังกล่าวก่อให้เกิดความกังวลอย่างยิ่งเกี่ยวกับความปลอดภัยในการจราจรบนทางน้ำ ซึ่งจำเป็นต้องมีการแทรกแซงที่รุนแรงมากขึ้นจากเจ้าหน้าที่และประชาชนเพื่อสร้างความตระหนักรู้ในการป้องกันตนเอง

โรงเรียน 2
เรือเฟอร์รี่โดยสารที่ท่าเรือ Cung Ferry Terminal จุดเชื่อมต่อแม่น้ำ Lam ระหว่างตำบล Cat Ngan และ Thuan Trung ภาพโดย: Van Truong

ที่ท่าเรือ Cung ซึ่งเชื่อมสองฝั่งแม่น้ำ Lam ระหว่างตำบล Cat Ngan และ Thuan Trung เมื่อระดับน้ำในแม่น้ำสูงขึ้น กระแสน้ำก็ขุ่นและแรง ผู้โดยสารจำนวนมากยังคงขึ้นเรืออย่างสงบโดยไม่สวมเสื้อชูชีพ แม้ว่าเรือจะมีเสื้อชูชีพครบครัน แต่ในความเป็นจริงแล้วผู้โดยสารส่วนใหญ่กลับละเลยการใช้อุปกรณ์ช่วยชีวิตนี้

นายเหงียน วัน ติญ (ตำบลก๊าต เงิน) ชาวบ้านที่มักนั่งเรือ กล่าวว่า “เราชินกับมันแล้ว การสวมเสื้อชูชีพทั้งเสียเวลาและยุ่งยาก ดังนั้นเราจึงยอมแพ้”

โรงเรียน 1
การล่องเรือเฟอร์รี่บนแม่น้ำลัมเต็มไปด้วยอันตราย โดยเฉพาะในช่วงฤดูฝน ภาพโดย: Van Truong

เรื่องราวของนายติ๋ญไม่ใช่เรื่องแปลก เจ้าของเรือเฟอร์รี่ที่ท่าเรือกุงเฟอร์รี่กล่าวว่า เรือเฟอร์รี่ให้บริการ 70-80 เที่ยวต่อวัน เนื่องจากความต้องการเดินทางสูงจากสองชุมชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสะพานข้ามแม่น้ำกุงไม่สามารถเปิดให้สัญจรได้เนื่องจากมีการก่อสร้างถนนทางเข้าทั้งสองด้านของสะพาน “เรายังเตือนผู้โดยสารให้สวมเสื้อชูชีพด้วย แต่นั่นเป็นสิ่งเดียวที่เราทำได้ บางคนก็ฟัง บางคนก็ไม่ ส่วนเรื่องการสวมเสื้อชูชีพ ไม่มีใครบังคับได้” เจ้าของเรือเฟอร์รี่กล่าว

สภาพทางกายภาพที่ท่าเรือเฟอร์รี่ก็น่ากังวลเช่นกัน ที่ท่าเรือเฟอร์รี่กุง ดาดฟ้าเรือเฟอร์รี่ไม่มีราวหรือราวจับ ทำให้คนและยานพาหนะสามารถลงน้ำได้ง่ายหากมีคลื่นใหญ่ จุดขึ้นและลงเรือมีเพียงแผ่นไม้เรียบง่าย และทุกครั้งที่เรือเฟอร์รี่เทียบท่า แผ่นไม้จะโยกเยกไปตามคลื่น ทำให้การทรงตัวเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์

โรงเรียนมุ้ยอิ
ผู้โดยสารส่วนใหญ่ไม่ได้สวมเสื้อชูชีพขณะข้ามแม่น้ำที่ท่าเรือ Cung ภาพโดย: Van Truong

ตามบันทึก ทั้งสองฝั่งของท่าเรือไม่ได้รับการลงทุนและก่อสร้างอย่างเหมาะสม ไม่มีกฎระเบียบ และไม่มีราคาตั๋วโดยสารสาธารณะ สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงสิ่งชั่วคราว มีไว้สำหรับการเดินทางของประชาชนโดยปราศจากมาตรการความปลอดภัยที่เหมาะสม

นายเจิ่น ซวน ห่า ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลกัตหงัน กล่าวว่า เราได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบและแจ้งเตือนที่ท่าเรือ Cung เป็นประจำ อย่างไรก็ตาม ประชาชนบางส่วนยังคงมีความลำเอียง เมื่อมีการตรวจสอบ พวกเขาจะสวมเสื้อชูชีพ หากไม่สวมก็จะทิ้งเสื้อชูชีพไว้ ทางตำบลมีความประสงค์ให้สร้างสะพานท่าเรือ Cung เพื่อยุติการสร้างท่าเรือนี้ในเร็วๆ นี้

สนาม m68
ผู้คนรอเรือข้ามฟากที่ท่าเรือ Cung ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างตำบล Cat Ngan และ Thuan Trung ข้ามแม่น้ำ Lam ภาพโดย: Van Truong

สถานการณ์ที่ไม่ปลอดภัยไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะที่ท่าเรือ Cung เท่านั้น ที่ท่าเรือ Nguoc ซึ่งเชื่อมต่อสองฝั่งแม่น้ำ Lam เพื่อรองรับการเดินทางของผู้คนในชุมชน Xuan Lam และ Hoa Quan ก็คล้ายคลึงกัน เรือเฟอร์รี่ลำนี้ได้รับการลงทุนอย่างไม่คุ้มค่า ห้องรอผู้โดยสารทรุดโทรม กำแพงคดงอ ป้ายกฎจราจรเป็นสนิม แม้กระทั่งถูกพุ่มไม้บัง ทำให้ไม่มีใครอ่านออกได้ ขณะเดียวกัน เรือเฟอร์รี่ทุกลำที่ข้ามแม่น้ำ Lam ยังคงรับส่งผู้โดยสารอย่างเงียบๆ โดยมีคนสวมเสื้อชูชีพเพียงไม่กี่คน

ในจังหวัด เหงะอาน ปัจจุบันมีท่าเรือเฟอร์รี่ให้บริการเป็นประจำ 7 แห่ง ได้แก่ ท่าเรือวันรู (ตำบลเทียนเญิน), ท่าเรือฟองและท่าเรือรูหงอก (ตำบลซวนลัม), ท่าเรือกุง (ตำบลก๊าตงัน), ท่าเรือเต๋าเซิน (ตำบลเยนซวน), ท่าเรือลิญเซิน (ตำบลอันห์เซินดง), ท่าเรือกงฟอย และท่าเรือไทเซิน (ตำบลเหงียฮันห์) นอกจากนี้ บริเวณอ่างเก็บน้ำเขื่อนไฟฟ้าพลังน้ำหัวนา (ตำบลทองทู) ยังมีท่าเรือเฟอร์รี่ที่ได้รับใบอนุญาตให้บริการประชาชนอีก 2 แห่ง

โรงเรียน 3
สะพานโดะกุงกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างทั้งสองด้าน จึงยังไม่สามารถสัญจรได้ ผู้คนยังคงต้องเดินทางโดยเรือข้ามแม่น้ำ ภาพโดย: Van Truong

อย่างไรก็ตาม ท่าเรือเฟอร์รี่บางแห่งไม่ได้ได้รับการลงทุนอย่างเหมาะสมและได้มาตรฐานความปลอดภัยทั้งหมด การขาดโครงสร้างพื้นฐาน ประกอบกับพฤติกรรมส่วนบุคคลของผู้คน ทำให้การเดินทางด้วยเรือเฟอร์รี่กลายเป็นปัญหาใหญ่ทุกครั้งที่ถึงฤดูฝน

ในบริบทที่หลายพื้นที่ยังไม่มีสะพานข้ามแม่น้ำ เรือข้ามฟากจึงยังคงเป็นยานพาหนะที่ไม่อาจทดแทนได้ อย่างไรก็ตาม รัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไม่สามารถเพิกเฉยต่อความเสี่ยงด้านความปลอดภัยทางน้ำที่กำลังคืบคลานเข้ามาได้

สนามวาล์ว
ที่ท่าเรือเฟอร์รี่หรู่หง็อก (ตำบลซวนลัม) ผู้โดยสารจำนวนมากที่ข้ามแม่น้ำไม่ได้สวมเสื้อชูชีพ ภาพโดย: วัน เจื่อง

ในอนาคตอันใกล้นี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องเสริมสร้างงานโฆษณาชวนเชื่อ สร้างความตระหนักรู้ให้กับประชาชนเกี่ยวกับการบังคับใช้เสื้อชูชีพขณะข้ามแม่น้ำ ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องเพิ่มการตรวจสอบ เตือนเจ้าของเรือให้เพิ่มอุปกรณ์ช่วยชีวิต ปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกที่ท่าเรือ และจัดการกับการละเมิดอย่างเคร่งครัด

วาล์ว m456
ท่าเรือเฟอร์รี่หรู่หง็อก (ตำบลซวนลัม) ได้รับการลงทุนไม่เพียงพอ ขาดสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมและปลอดภัยสำหรับผู้คนที่ข้ามแม่น้ำ ภาพโดย: วัน เจื่อง
ทุ่งฝน
จำเป็นต้องมีมาตรการที่ทันท่วงทีเพื่อรับรองความปลอดภัยในการเดินทางข้ามฟากและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่ไม่คาดคิดที่อาจเกิดขึ้น ภาพโดย: Van Truong

การรับรองความปลอดภัยในการเดินทางด้วยเรือเฟอร์รี่ไม่ใช่ความรับผิดชอบของหน่วยงานท้องถิ่นหรือเจ้าของเรือเฟอร์รี่เท่านั้น แต่ยังเป็นความรับผิดชอบของพลเมืองทุกคนด้วย เพราะเพียงชั่วขณะของความประมาทและความเห็นแก่ตัวเพียงชั่วขณะ ผลที่ตามมาอาจเลวร้ายจนไม่อาจแก้ไขได้

ที่มา: https://baonghean.vn/di-quen-roi-mac-ao-phao-vuong-lam-nguoi-dan-nghe-an-phot-lo-nguy-hiem-di-do-khong-ao-phao-mua-lu-10302051.html


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ
พระอาทิตย์ขึ้นอันงดงามเหนือทะเลเวียดนาม
ถ้ำโค้งอันสง่างามในตูหลาน
ชาดอกบัว ของขวัญหอมๆ จากชาวฮานอย

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์