'ชินแล้ว ใส่ชูชีพลำบาก' ชาวเงะอานเมินภัย ล่องเรือไม่ใส่ชูชีพช่วงฤดูน้ำหลาก

ปัจจุบัน เหงะอานยังคงมีท่าเรือข้ามฟากให้บริการอยู่หลายแห่งเพื่อรองรับความต้องการด้านการเดินทางของประชาชน อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุในช่วงฤดูฝน แต่ผู้โดยสารจำนวนมากยังคงไม่สวมเสื้อชูชีพขณะข้ามแม่น้ำ

คลิป : วัน เติง

สถานการณ์ดังกล่าวก่อให้เกิดความกังวลอย่างยิ่งเกี่ยวกับความปลอดภัยในการจราจรบนทางน้ำ ซึ่งจำเป็นต้องมีการแทรกแซงที่รุนแรงมากขึ้นจากเจ้าหน้าที่และประชาชนเพื่อสร้างความตระหนักรู้ในการป้องกันตนเอง

เรือเฟอร์รี่โดยสารที่ท่าเรือ Cung Ferry Terminal จุดเชื่อมต่อแม่น้ำ Lam ระหว่างตำบล Cat Ngan และ Thuan Trung ภาพโดย: Van Truong

ที่ท่าเรือ Cung ซึ่งเชื่อมสองฝั่งแม่น้ำ Lam ระหว่างตำบล Cat Ngan และ Thuan Trung เมื่อระดับน้ำในแม่น้ำสูงขึ้น กระแสน้ำก็ขุ่นและแรง ผู้โดยสารจำนวนมากยังคงขึ้นเรืออย่างสงบโดยไม่สวมเสื้อชูชีพ แม้ว่าเรือจะมีเสื้อชูชีพครบครัน แต่ในความเป็นจริงแล้วผู้โดยสารส่วนใหญ่กลับละเลยการใช้อุปกรณ์ช่วยชีวิตนี้

นายเหงียน วัน ติญ (ตำบลก๊าต เงิน) ชาวบ้านที่มักนั่งเรือ กล่าวว่า “เราชินกับมันแล้ว การสวมเสื้อชูชีพทั้งเสียเวลาและยุ่งยาก ดังนั้นเราจึงยอมแพ้”

การล่องเรือเฟอร์รี่บนแม่น้ำลัมเต็มไปด้วยอันตราย โดยเฉพาะในช่วงฤดูฝน ภาพโดย: Van Truong

เรื่องราวของนายติ๋ญไม่ใช่เรื่องแปลก เจ้าของเรือเฟอร์รี่ที่ท่าเรือกุงเฟอร์รี่กล่าวว่า เรือเฟอร์รี่ให้บริการ 70-80 เที่ยวต่อวัน เนื่องจากความต้องการเดินทางสูงจากสองชุมชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสะพานข้ามแม่น้ำกุงไม่สามารถเปิดให้สัญจรได้เนื่องจากมีการก่อสร้างถนนทางเข้าทั้งสองด้านของสะพาน “เรายังเตือนผู้โดยสารให้สวมเสื้อชูชีพด้วย แต่นั่นเป็นสิ่งเดียวที่เราทำได้ บางคนก็ฟัง บางคนก็ไม่ ส่วนเรื่องการสวมเสื้อชูชีพ ไม่มีใครบังคับได้” เจ้าของเรือเฟอร์รี่กล่าว

สภาพทางกายภาพที่ท่าเรือเฟอร์รี่ก็น่ากังวลเช่นกัน ที่ท่าเรือเฟอร์รี่กุง ดาดฟ้าเรือเฟอร์รี่ไม่มีราวหรือราวจับ ทำให้คนและยานพาหนะสามารถลงน้ำได้ง่ายหากมีคลื่นใหญ่ จุดขึ้นและลงเรือมีเพียงแผ่นไม้เรียบง่าย และทุกครั้งที่เรือเฟอร์รี่เทียบท่า แผ่นไม้จะโยกเยกไปตามคลื่น ทำให้การทรงตัวเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์

ผู้โดยสารส่วนใหญ่ไม่ได้สวมเสื้อชูชีพขณะข้ามแม่น้ำที่ท่าเรือ Cung ภาพโดย: Van Truong

ตามบันทึก ทั้งสองฝั่งของท่าเรือไม่ได้รับการลงทุนและก่อสร้างอย่างเหมาะสม ไม่มีกฎระเบียบ และไม่มีราคาตั๋วโดยสารสาธารณะ สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงสิ่งชั่วคราว มีไว้สำหรับการเดินทางของประชาชนโดยปราศจากมาตรการความปลอดภัยที่เหมาะสม

นายเจิ่น ซวน ห่า ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลกัตหงัน กล่าวว่า เราได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบและแจ้งเตือนที่ท่าเรือ Cung เป็นประจำ อย่างไรก็ตาม ประชาชนบางส่วนยังคงมีความลำเอียง เมื่อมีการตรวจสอบ พวกเขาจะสวมเสื้อชูชีพ หากไม่สวมก็จะทิ้งเสื้อชูชีพไว้ ทางตำบลมีความประสงค์ให้สร้างสะพานท่าเรือ Cung เพื่อยุติการสร้างท่าเรือนี้ในเร็วๆ นี้

ผู้คนรอเรือข้ามฟากที่ท่าเรือ Cung ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างตำบล Cat Ngan และ Thuan Trung ข้ามแม่น้ำ Lam ภาพโดย: Van Truong

สถานการณ์ที่ไม่ปลอดภัยไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะที่ท่าเรือ Cung เท่านั้น ที่ท่าเรือ Nguoc ซึ่งเชื่อมต่อสองฝั่งแม่น้ำ Lam เพื่อรองรับการเดินทางของผู้คนในชุมชน Xuan Lam และ Hoa Quan ก็คล้ายคลึงกัน เรือเฟอร์รี่ลำนี้ได้รับการลงทุนอย่างไม่คุ้มค่า ห้องรอผู้โดยสารทรุดโทรม กำแพงคดงอ ป้ายกฎจราจรเป็นสนิม แม้กระทั่งถูกพุ่มไม้บัง ทำให้ไม่มีใครอ่านออกได้ ขณะเดียวกัน เรือเฟอร์รี่ทุกลำที่ข้ามแม่น้ำ Lam ยังคงรับส่งผู้โดยสารอย่างเงียบๆ โดยมีคนสวมเสื้อชูชีพเพียงไม่กี่คน

ในจังหวัด เหงะอาน ปัจจุบันมีท่าเรือเฟอร์รี่ให้บริการเป็นประจำ 7 แห่ง ได้แก่ ท่าเรือวันรู (ตำบลเทียนเญิน), ท่าเรือฟองและท่าเรือรูหงอก (ตำบลซวนลัม), ท่าเรือกุง (ตำบลก๊าตงัน), ท่าเรือเต๋าเซิน (ตำบลเยนซวน), ท่าเรือลิญเซิน (ตำบลอันห์เซินดง), ท่าเรือกงฟอย และท่าเรือไทเซิน (ตำบลเหงียฮันห์) นอกจากนี้ บริเวณอ่างเก็บน้ำเขื่อนไฟฟ้าพลังน้ำหัวนา (ตำบลทองทู) ยังมีท่าเรือเฟอร์รี่ที่ได้รับใบอนุญาตให้บริการประชาชนอีก 2 แห่ง

สะพานโดะกุงกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างทั้งสองด้าน จึงยังไม่สามารถสัญจรได้ ผู้คนยังคงต้องเดินทางโดยเรือข้ามแม่น้ำ ภาพโดย: Van Truong

อย่างไรก็ตาม ท่าเรือเฟอร์รี่บางแห่งไม่ได้ได้รับการลงทุนอย่างเหมาะสมและได้มาตรฐานความปลอดภัยทั้งหมด การขาดโครงสร้างพื้นฐาน ประกอบกับพฤติกรรมส่วนบุคคลของผู้คน ทำให้การเดินทางด้วยเรือเฟอร์รี่กลายเป็นปัญหาใหญ่ทุกครั้งที่ถึงฤดูฝน

ในบริบทที่หลายพื้นที่ยังไม่มีสะพานข้ามแม่น้ำ เรือข้ามฟากจึงยังคงเป็นยานพาหนะที่ไม่อาจทดแทนได้ อย่างไรก็ตาม รัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไม่สามารถเพิกเฉยต่อความเสี่ยงด้านความปลอดภัยทางน้ำที่กำลังคืบคลานเข้ามาได้

ที่ท่าเรือเฟอร์รี่หรู่หง็อก (ตำบลซวนลัม) ผู้โดยสารจำนวนมากที่ข้ามแม่น้ำไม่ได้สวมเสื้อชูชีพ ภาพโดย: วัน เจื่อง

ในอนาคตอันใกล้นี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องเสริมสร้างงานโฆษณาชวนเชื่อ สร้างความตระหนักรู้ให้กับประชาชนเกี่ยวกับการบังคับใช้เสื้อชูชีพขณะข้ามแม่น้ำ ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องเพิ่มการตรวจสอบ เตือนเจ้าของเรือให้เพิ่มอุปกรณ์ช่วยชีวิต ปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกที่ท่าเรือ และจัดการกับการละเมิดอย่างเคร่งครัด

ท่าเรือเฟอร์รี่หรู่หง็อก (ตำบลซวนลัม) ได้รับการลงทุนไม่เพียงพอ ขาดสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมและปลอดภัยสำหรับผู้คนที่ข้ามแม่น้ำ ภาพโดย: วัน เจื่อง

จำเป็นต้องมีมาตรการที่ทันท่วงทีเพื่อรับรองความปลอดภัยในการเดินทางข้ามฟากและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่ไม่คาดคิดที่อาจเกิดขึ้น ภาพโดย: Van Truong

การรับรองความปลอดภัยในการเดินทางด้วยเรือเฟอร์รี่ไม่ใช่ความรับผิดชอบของหน่วยงานท้องถิ่นหรือเจ้าของเรือเฟอร์รี่เท่านั้น แต่ยังเป็นความรับผิดชอบของพลเมืองทุกคนด้วย เพราะเพียงชั่วขณะของความประมาทและความเห็นแก่ตัวเพียงชั่วขณะ ผลที่ตามมาอาจเลวร้ายจนไม่อาจแก้ไขได้

การ โฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/di-quen-roi-mac-ao-phao-vuong-lam-nguoi-dan-nghe-an-phot-lo-nguy-hiem-di-do-khong-ao-phao-mua-lu-10302051.html