ในช่วงปลายเดือนตุลาคม เมือง ไฮฟอง ได้เร่งดำเนินการ โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างสะพานเหงียนไตรในช่วงปลายปี 2566 ขณะนี้กำลังดำเนินการเคลียร์พื้นที่และชดเชยการย้ายถิ่นฐานอย่างเร่งด่วน และจะดำเนินการย้าย ท่าเรือ ฮว่าง ดิ่ว ในเร็วๆ นี้เพื่อรองรับโครงการก่อสร้างสะพานเหงียนไตร
นครไฮฟองมีแผนที่จะย้ายท่าเรือฮว่างดิ่วเพื่อสร้างสะพานเหงียนไตรและสร้างสวนสาธารณะริมฝั่งแม่น้ำกาม
เป็นที่ทราบกันว่าจนถึงปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนประจำเดือนพฤษภาคมได้ดำเนินการวัดและนับจำนวนองค์กร 20/21 แห่ง และครัวเรือนและบุคคล 131/131 แห่งเสร็จสิ้นแล้ว จัดทำและเผยแพร่แผนการชดเชยและการสนับสนุนสำหรับองค์กร 19/21 แห่ง และครัวเรือน 131/131 แห่ง จนถึงปัจจุบัน มีครัวเรือน 2 ครัวเรือนที่ได้รับอนุมัติแผนการชดเชยและการสนับสนุนการตั้งถิ่นฐานใหม่ และได้ดำเนินการส่งมอบพื้นที่แล้ว ส่วนอีก 4 ครัวเรือนก็ได้ตกลงเช่นกัน
ตามที่คณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟอง ระบุว่า โครงการสะพานเหงียนไทรและการปรับปรุงภูมิทัศน์เมืองโดยรอบได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนเมืองแล้วตามมติลงวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2565 โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,300 พันล้านดอง
โครงการนี้แบ่งออกเป็นสองโครงการส่วนประกอบ: ก่อสร้างสะพานเหงียนไทรด้วยเงินทุนกว่า 4,416 พันล้านดอง และการเรียกคืนที่ดินประมาณ 52 เฮกตาร์ การชดเชยและการสนับสนุนการเคลียร์พื้นที่ด้วยเงินทุนกว่า 1,915 พันล้านดอง
อาคารสไตล์ฝรั่งเศสที่ตั้งอยู่ในสำนักงานใหญ่ของคณะกรรมการประชาชนและสภาประชาชนเมืองจะได้รับการอนุรักษ์ไว้
นายเล อันห์ กวาน รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ Thanh Nien ว่า นอกเหนือจากงานสถาปัตยกรรมพิเศษบางส่วนที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ที่ยังคงได้รับการอนุรักษ์ไว้แล้ว งานก่อสร้างอื่นๆ ทั้งหมดตั้งแต่เชิงสะพาน Hoang Van Thu ไปจนถึงเชิงสะพาน Nguyen Trai แห่งใหม่ จะถูกทางเมืองรื้อถอน แล้วปรับปรุงให้เป็นสวนสาธารณะ
นางสาว Tran Thi Hoang Mai ผู้อำนวยการกรมวัฒนธรรมและกีฬาเมืองไฮฟอง กล่าวเสริมว่า งานที่เมืองไฮฟองกำลังพิจารณาที่จะรักษาไว้ ได้แก่ อาคารที่เป็นของสำนักงานใหญ่ของคณะกรรมการประชาชนและสภาประชาชนของเมืองที่มีอายุมากกว่า 100 ปี ศูนย์การประชุมของเมือง และมุมหนึ่งของท่าเรือ Hoang Dieu
สะพานเหงียนจ่ายมีความยาว 1,451 เมตร ทอดข้ามแม่น้ำกามในเมืองไฮฟอง เชื่อมต่ออำเภอโงเกวียนกับอำเภอถวีเหงียน สะพานเหงียนจ่ายเป็นโครงการสำคัญในการลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับเขตเมืองใหม่ทางตอนเหนือของแม่น้ำกาม ร่วมกับสะพานฮวงวันธู ตามการออกแบบ สะพานนี้เป็นสะพานขึงเคเบิล เสารูปเพชร ความกว้างของสะพานหลักคือ 26.5 เมตร ประกอบด้วยช่องทางจราจร 4 ช่องทาง ช่องทางจราจรผสม 2 ช่องทาง และทางแยก 2 ช่องทางลงไปยังถนนเลแถ่งถง ความเร็ว 80 กม./ชม. น้ำหนักบรรทุกที่ออกแบบ HL93
ท่าเรือฮวงดิเยอสร้างขึ้นโดยชาวฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2417 ตั้งอยู่ในย่านใจกลางเมืองในปัจจุบัน ท่าเรือแห่งนี้เป็นท่าเรือหลักของเมืองไฮฟอง และในขณะเดียวกันก็เป็นท่าเรือที่สำคัญและใหญ่ที่สุดในระบบท่าเรือทางตอนเหนือจนถึงปลายศตวรรษที่ 20 หลังจากดำเนินงานมากว่า 100 ปี ท่าเรือฮวงดิเยอก็ได้บรรลุภารกิจทางประวัติศาสตร์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)