Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ข้อเสนอให้ยกเว้นผู้นำจากความรับผิดชอบในการดำเนินการ 'โครงการขนาดใหญ่' ของการรถไฟ

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong13/02/2025

ทพ. - กกร. เศรษฐกิจ มองว่าเป็นนโยบายที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ดังนั้น หากจำเป็น รัฐบาลต้องรายงานและขอความเห็นจากหน่วยงานที่รับผิดชอบ ก่อนนำเสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติพิจารณาตัดสินใจ


ทพ. - กกร.เศรษฐกิจ มองว่าเป็นนโยบายที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ดังนั้น หากจำเป็น รัฐบาลต้องรายงานและขอความเห็นจากหน่วยงานที่รับผิดชอบ ก่อนนำเสนอ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ พิจารณาตัดสินใจ

เหตุผลที่จำเป็นต้องสร้างทางรถไฟใหม่

บ่ายวันที่ 13 กุมภาพันธ์ รัฐสภารับฟังการนำเสนอและรายงานนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง

นาย Tran Hong Minh รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า ประเทศกำลังอยู่ในเส้นทางของการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วและกำลังก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ โดยในบริบทของระบบรถไฟที่ล้าสมัยหลังจากการก่อสร้างมานานกว่า 100 ปี จึงมีความจำเป็นต้องลงทุนในโครงการรถไฟใหม่เพื่อตอบสนองความต้องการในการพัฒนาของประเทศ

ตามข้อเสนอ เส้นทางรถไฟสายหลักมีความยาวประมาณ 390.9 กิโลเมตร และเส้นทางสายย่อยอีก 3 เส้นทางมีความยาวประมาณ 27.9 กิโลเมตร ในส่วนของขนาดการลงทุน จะมีการสร้างเส้นทางรถไฟสายใหม่ที่ใช้ไฟฟ้าขนาด 1,435 มิลลิเมตร เพื่อขนส่งทั้งผู้โดยสารและสินค้า ความต้องการใช้ที่ดินโดยรวมอยู่ที่ประมาณ 2,632 เฮกตาร์ โดยมีประชากรที่ย้ายถิ่นฐานประมาณ 19,136 คน

รัฐบาลเสนอโครงการลงทุนในรูปแบบของการลงทุนภาครัฐ มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นกว่า 200,000 พันล้านดอง (เทียบเท่าประมาณ 8.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เงินทุนจะมาจากงบประมาณแผ่นดิน (ทั้งจากส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น) เงินทุนภายในประเทศ เงินทุนจากต่างประเทศ (กู้ยืมจากรัฐบาลจีน) และแหล่งเงินทุนตามกฎหมายอื่นๆ

ในส่วนของความคืบหน้าในการดำเนินงาน รัฐบาลเสนอให้จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมตั้งแต่ปี 2568 โดยมุ่งหวังให้โครงการดังกล่าวแล้วเสร็จโดยพื้นฐานภายในปี 2573

เพื่อดำเนินโครงการ รัฐบาลเสนอให้นำนโยบายเฉพาะ 19 ประการที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของรัฐสภาไปใช้ รวมถึงนโยบาย 15 ประการที่นำไปใช้กับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้แล้ว และนโยบายใหม่ 4 ประการ

จำเป็นต้องชี้แจงประเภทของพฤติกรรมที่ได้รับการยกเว้น

ผู้แทนหน่วยงานประเมินผล ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจ นายหวู่ ฮ่อง ถัน เสนอให้ประเมินประสิทธิผลโดยรวมของโครงการรถไฟที่วางแผนไว้สำหรับการลงทุน และประเมินแผนการเงินและผลกระทบอย่างรอบคอบในระหว่างการดำเนินงานและการใช้ประโยชน์จากโครงการ เพื่อลดความเสี่ยงในอนาคตให้เหลือน้อยที่สุด

เสนอให้ยกเว้นความรับผิดชอบแก่ผู้นำในการดำเนินโครงการรถไฟ ‘ซูเปอร์โปรเจกต์’ ภาพที่ 2

ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจ หวู่ ฮ่อง ถั่นห์ ภาพโดย: นุย วาย.

สำหรับแหล่งเงินทุน นายถั่น ระบุว่า กลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงและพิเศษต่างๆ ได้รับอนุญาตให้สภานิติบัญญัติแห่งชาติใช้มาแล้วในอดีต และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ตรวจสอบและแสดงความคิดเห็นแล้ว ดังนั้น ข้อเสนอของรัฐบาลจึงมีมูลความจริง อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำว่าในระหว่างกระบวนการดำเนินการ จำเป็นต้องปฏิบัติตามหลักการประกันดุลยภาพทางเศรษฐกิจมหภาคและความมั่นคงของหนี้สาธารณะของประเทศ

ที่น่าสังเกตคือ ในส่วนของกลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษนั้น หน่วยงานตรวจสอบพบว่าข้อเสนอของรัฐบาลต่อรัฐสภาเพื่ออนุญาตให้มีการบังคับใช้กลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษหลายประการนั้นมีความจำเป็นอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม ในส่วนของนโยบายที่เกี่ยวข้องกับการยกเว้น ยกเว้น หรือลดหย่อนความรับผิดชอบของหัวหน้าหน่วยงาน หน่วยงาน บุคลากร ข้าราชการ และลูกจ้างของรัฐที่เข้าร่วมและดำเนินโครงการนั้น ยังคงมีความคิดเห็นที่แตกต่างกันอยู่มาก

คุณ Thanh ระบุว่า มีความเห็นว่า ด้วยความคืบหน้าอย่างเร่งด่วนของโครงการ การเตรียมการลงทุนอาจมีข้อบกพร่องที่ไม่สามารถประเมินได้ นโยบายนี้จะช่วยปกป้องบุคลากรที่มีความรับผิดชอบ ข้าราชการ และเจ้าหน้าที่รัฐ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นไปได้ในกระบวนการดำเนินการ จำเป็นต้องชี้แจงขอบเขตของประเด็น ประเภทของพฤติกรรมที่ได้รับการยกเว้น ระบุปัจจัยที่ก่อให้เกิดข้อผิดพลาดโดยไม่ตั้งใจและข้อผิดพลาดที่ไม่แสวงหาผลกำไร และความรับผิดชอบเฉพาะที่ได้รับการยกเว้นให้ชัดเจน

นอกจากนี้ยังมีความเห็นอื่นอีกว่ากฎหมายปัจจุบันมีบทบัญญัติเกี่ยวกับการยกเว้นหรือลดหย่อนความรับผิดชอบของแกนนำ ข้าราชการ และลูกจ้างของรัฐในการปฏิบัติหน้าที่ มีกฎระเบียบเกี่ยวกับการส่งเสริมและคุ้มครองแกนนำที่กระตือรือร้น มีความคิดสร้างสรรค์ กล้าคิด กล้าทำ กล้ารับผิดชอบต่อผลประโยชน์ส่วนรวม

แม้ว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างรวดเร็ว แต่กระบวนการจัดทำเอกสารโครงการให้แล้วเสร็จเป็นไปตามขั้นตอนทางกฎหมาย การใช้กลไกดังกล่าวอาจสร้างความไม่เท่าเทียมกันในการกำหนดนโยบายสำหรับเจ้าหน้าที่และข้าราชการที่เข้าร่วมโครงการให้คำปรึกษาในลักษณะเดียวกัน ดังนั้น นโยบายดังกล่าวจึงไม่จำเป็น

“คณะกรรมการเศรษฐกิจเห็นว่านี่เป็นนโยบายที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ดังนั้น หากจำเป็น รัฐบาลจำเป็นต้องรายงานและขอความเห็นจากหน่วยงานที่มีอำนาจก่อนที่จะนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณาและตัดสินใจ” นายทัญห์กล่าว

หลวน ดุง



ที่มา: https://tienphong.vn/de-xuat-mien-trach-nhiem-nguoi-dung-dau-khi-lam-sieu-du-an-duong-sat-post1716781.tpo

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ภาพแรกของเครื่องบินขนส่งที่กำลังจัดรูปแบบเพื่อฝึกซ้อมขบวนพาเหรดวันที่ 2 กันยายน
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์