ข้อเสนอการลงทุนทางด่วนบั๊กกัน

ข้อเสนอการลงทุนทางด่วน สายบั๊กกัน -กาวบาง ในช่วงปี 2569-2573

โครงการลงทุนทางด่วนสายบั๊กกัน- กาวบาง มีความยาว 90 กม. โดยช่วงที่ผ่านกาวบางยาว 30 กม. โดยมีเส้นทางหลักตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 ที่มีอยู่เดิม

ภาพประกอบภาพถ่าย

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบังเพิ่งเสนอให้ กระทรวงคมนาคม รวมโครงการทางด่วนบั๊กกัน-กาวบังไว้ในรายการโครงการลงทุนสาธารณะของกระทรวงในช่วงปี 2569-2573 และทำหน้าที่เป็นหน่วยงานบริหารจัดการในการดำเนินโครงการในเวลาเดียวกัน

ตามแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2021-2023 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ทางด่วนสายฮานอย-ไทเหงียน-บั๊กกัน-กาวบั่ง (CT07) เป็นทางด่วนรัศมีที่เชื่อมต่อเมืองกาวบั่ง เมืองบั๊กกัน กับเมืองหลวงฮานอย

เส้นทาง CT07 ได้รับการลงทุนและเปิดใช้งานจากฮานอยไปยังอำเภอจ๋อมย จังหวัดบั๊กกัน กระทรวงคมนาคมกำลังดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนสำหรับเส้นทางจากจ๋อมยไปยังเมืองบั๊กกันในปี พ.ศ. 2567-2569 และทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบั่งจะมีการลงทุนหลังจากปี พ.ศ. 2573

ปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมกำลังปรับปรุงแผนงานโครงข่ายถนนสำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 สำหรับโครงการทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบาง คาดว่าจะดำเนินการปรับปรุงในช่วงก่อนปี พ.ศ. 2573 (พ.ศ. 2569-2573) ในทางกลับกัน โครงการทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบางยังสอดคล้องกับแผนงานด้านมิดแลนด์ตอนเหนือและเทือกเขาสำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ซึ่งนายกรัฐมนตรีอนุมัติในมติเลขที่ 369/QD-TTg ลงวันที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2567 โดยมีระยะเวลาดำเนินการในปี พ.ศ. 2564-2573

ดังนั้น การลงทุนในโครงการทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบาง ในช่วงปี 2569-2573 จึงสอดคล้องกับการวางแผนที่เกี่ยวข้องอย่างสมบูรณ์

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบั่งกล่าวว่า ท้องถิ่นกำลังดำเนินการตามแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2569 - 2573 แต่เนื่องจากความต้องการการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของจังหวัดยังคงมีจำนวนมาก ในขณะที่ทรัพยากรงบประมาณกลางที่คาดว่าจะได้รับการจัดสรรตามหลักการ หลักเกณฑ์ และบรรทัดฐานของรัฐบาลกลางสำหรับจังหวัดนั้นยังต่ำมาก ความสามารถในการระดมทุนสำหรับโครงการดังกล่าวจึงเป็นเรื่องยากมาก

ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบังจึงเสนอให้กระทรวงคมนาคมรับหน้าที่บริหารจัดการและจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบัง

ก่อนหน้านี้ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กกัน ยังได้ส่งเอกสารถึงนายกรัฐมนตรีเพื่อเสนอการลงทุนในโครงการทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบังอีกด้วย

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กกันจึงได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณามอบหมายให้กระทรวงคมนาคมบรรจุโครงการทางด่วนบั๊กกัน-กาวบาง ไว้ในรายชื่อโครงการที่กระทรวงนี้คาดว่าจะลงทุนในช่วงปี 2569-2573 และให้ทำหน้าที่เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการไปพร้อมๆ กัน

“ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กกันจะประสานงานเชิงรุกกับกระทรวงคมนาคมเพื่อจัดเตรียมเอกสารเกี่ยวกับการเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการที่ได้ดำเนินการไปแล้ว” ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กกันกล่าว

โครงการทางด่วนสายบั๊กกัน – กาวบาง เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางถนนที่สำคัญ เชื่อมโยงประตูชายแดนจังหวัดกาวบางและฮานอย (ลดระยะทางได้ประมาณ 50 กม. เมื่อเทียบกับเส้นทางปัจจุบันในทิศทางกาวบาง – ลางเซิน – บั๊กซาง – บั๊กนิญ – ฮานอย) ช่วยลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการเดินทางไปยังประตูชายแดนในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (ประตูชายแดนจ่าลิงห์ ประตูชายแดนตาลุง ฯลฯ)

เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะรวมกับทางด่วนที่ลงทุนแล้ว เช่น ทส.05, ทส.09 และทางด่วนที่กำลังลงทุนอยู่ เช่น ทส.10, ทส.15 ส่งผลให้ระบบการจราจรทางด่วนในภาคเหนือเสร็จสมบูรณ์ ส่งผลดีต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคโดยรวม และจังหวัดบั๊กกันโดยเฉพาะ

ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-cao-toc-bac-kan—cao-bang-trong-giai-doan-2026-2030-d228227.html