Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

ก้าวใหม่ทางด่วนบัคคาน-กาวบัง

การลงทุนในระยะเริ่มต้นในโครงการทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบั่ง จะช่วยให้โครงการทางด่วนสาย CT.07 เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งจะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดและเมืองต่างๆ บนเส้นทางตะวันออกเฉียงเหนือ ได้แก่ ฮานอย-ไทเหงียน-บั๊กกัน-กาวบั่ง

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

ฉันทามติสูง

เห็นพ้องต้องกันในการกำหนดหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Bac Kan - Cao Bang (โครงการทางด่วนสาย Bac Kan - Cao Bang)

ในเอกสารที่ยื่นเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัด กาวบัง ได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาแต่งตั้งคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบังเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินโครงการทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบัง

เหตุผลที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบั่งจำเป็นต้องได้รับมอบหมายอย่างเป็นทางการจากนายกรัฐมนตรีให้เป็นองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เนื่องจากโครงการทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบั่งผ่านจังหวัดสองจังหวัดคือจังหวัด ท้ายเงวียน และจังหวัดกาวบั่ง

ตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ (พ.ศ. 2567) ในกรณีที่มีการดำเนินโครงการในหน่วยงานบริหารระดับจังหวัดตั้งแต่สองแห่งขึ้นไป โดยมีคณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัดเป็นองค์กรปกครอง คณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัดที่เกี่ยวข้องมีหน้าที่รับผิดชอบในการตกลงแผนงานเพื่อแต่งตั้งคณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัดหนึ่งชุดเป็นองค์กรปกครองเพื่อดำเนินโครงการ และรายงานต่อสภาประชาชนระดับจังหวัดเพื่ออนุมัติ ตามมติของสภาประชาชนระดับจังหวัด คณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัดจึงได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัดเป็นองค์กรปกครองเพื่อดำเนินโครงการตามรายงานโครงการต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาและตัดสินใจแต่งตั้งคณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัดเป็นองค์กรปกครองเพื่อดำเนินโครงการ

ในการยื่นคำร้อง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบั่งกล่าวว่า คณะกรรมการประชาชนจังหวัดท้ายเงวียนและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบั่งได้ตกลงกันและรายงานต่อสภาประชาชนจังหวัดเพื่อเสนอให้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบั่งเป็นหน่วยงานบริหารโครงการทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบั่ง

ก่อนหน้านี้ เมื่อปลายเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 รองนายกรัฐมนตรีเจิ่น ฮอง ฮา ได้เห็นด้วยกับข้อเสนอของกระทรวงก่อสร้างที่จะมอบหมายหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการลงทุนทางด่วน 5 สาย รวมถึงทางด่วนสายบั๊กกาน-กาวบั่ง จากการประเมินของกระทรวงก่อสร้าง การมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบั่งเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในโครงการทางด่วนสายบั๊กกาน-กาวบั่ง ถือเป็นแนวทางแก้ไขที่ดีที่สุด

แรงกดดันในการระดมทุน

ในระหว่างกระบวนการเสนอโครงการทางด่วนสายบั๊กกัน - กาวบัง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบังได้แสดงความปรารถนาและความตั้งใจที่จะเปิดใช้ส่วนสุดท้ายของทางด่วนสายฮานอย - ไทเหงียน - บั๊กกัน - กาวบัง (CT.07) ในเร็วๆ นี้

ทั้งนี้ หากการลงทุนในส่วนของทางด่วนสายจ้อหม่ย-บั๊กกัน ที่เพิ่งเริ่มก่อสร้างโดยกระทรวงก่อสร้างเมื่อเดือนมีนาคม 2568 เป็นต้นไป จะทำให้ทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบั่ง ถูกปิดก่อนปี 2573 ทั้งสาย ระยะทาง 227 กม. นอกจากจะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากกาวบั่งไปฮานอยได้อย่างมีนัยสำคัญแล้ว โครงการนี้ยังช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดและเมืองต่างๆ บนเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ได้แก่ ฮานอย-ไทเหงียน-บั๊กกัน-กาวบั่ง อีกด้วย

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบั่งเสนอโครงการทางด่วนสายบั๊กกัน - กาวบั่ง โดยมีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางด่วนสายจ่ามอย - บัคกัน และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนตามการวางแผนของเมืองกาวบั่ง (ปัจจุบันคือแขวงถุกพัน) จังหวัดกาวบั่ง

เส้นทางหลักของโครงการมีความยาวรวม 87.3 กิโลเมตร โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดบั๊กก่าน (ปัจจุบันคือจังหวัดท้ายเงวียน) มีความยาวประมาณ 58.75 กิโลเมตร และช่วงที่ผ่านจังหวัดกาวบั่งมีความยาวประมาณ 28.55 กิโลเมตร ภายในขอบเขตของโครงการ มีช่วงที่เชื่อมต่อกับถนนหวอเงวียนซาป (Vo Nguyen Giap) ไปยังใจกลางเมืองกาวบั่ง (ปัจจุบันคือแขวงถุกฟาน) ประมาณ 1.29 กิโลเมตร และช่วงที่เชื่อมต่อกับถนนโฮจิมินห์มีความยาวประมาณ 3.57 กิโลเมตร

ทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบั่ง ออกแบบตามมาตรฐานทางด่วนชั้น 80 มีความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีหน้าตัดเป็นทางด่วน 4 ช่องจราจร ความกว้างพื้นทาง 22 เมตร และความกว้างผิวทาง 20.5 เมตร โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นประมาณ 29,894 พันล้านดอง ซึ่งได้รับงบประมาณจากรัฐบาลกลาง มีกำหนดดำเนินการตั้งแต่ปี 2568 ถึง 2572

ข้อดีสำหรับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบางก็คือ ในมติที่ 12/QD-TTg ลงวันที่ 3 มกราคม 2568 กระบวนการลงทุนโครงการทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบาง ได้รับการผลักดันให้แล้วเสร็จก่อนปี 2573 แทนที่จะเป็นหลังปี 2573 ตามที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้

อย่างไรก็ตาม ด้วยขนาดเงินลงทุนสูงถึงเกือบ 30,000 พันล้านดอง การจัดสรรงบประมาณท้องถิ่นเพื่อดำเนินโครงการจึงเกินขีดความสามารถของสองจังหวัดกาวบั่งและท้ายเงวียน ดังนั้น ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบั่งจึงเสนอให้จัดสรรงบประมาณสาธารณะสำหรับปี พ.ศ. 2563-2568 และปี พ.ศ. 2568-2573 เพื่อดำเนินโครงการ

ที่มา: https://baodautu.vn/buoc-tien-moi-cho-cao-toc-bac-kan---cao-bang-d355269.html


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

สรุปการฝึกซ้อม A80: ความแข็งแกร่งของเวียดนามเปล่งประกายภายใต้ค่ำคืนแห่งเมืองหลวงพันปี
จราจรในฮานอยโกลาหลหลังฝนตกหนัก คนขับทิ้งรถบนถนนที่ถูกน้ำท่วม
ช่วงเวลาอันน่าประทับใจของการจัดขบวนบินขณะปฏิบัติหน้าที่ในพิธียิ่งใหญ่ A80
เครื่องบินทหารกว่า 30 ลำแสดงการบินครั้งแรกที่จัตุรัสบาดิ่ญ

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์