ข้อเสนอการจัดซื้อที่ดินครั้งเดียวสำหรับโครงการสะพานเดืองทั้ง 2 ระยะ

มุมมองของสะพานใหม่ Duong

ประชาชนต้องการการเวนคืนที่ดินและการอนุญาตในคราวเดียวในทั้งสองระยะ

ในเดือนกรกฎาคม 2023 กระทรวงคมนาคม จะดำเนินโครงการปรับปรุงเส้นทางขนส่งทางน้ำแม่น้ำ Duong (สะพานรถไฟ Duong) โดยโครงการนี้จะมีสะพานรถไฟเฉพาะด้านต้นน้ำและสะพานถนนเฉพาะด้านปลายน้ำเพื่อทดแทนสะพาน Duong ที่มีอยู่ มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้มากกว่า 1,800 พันล้านดอง

กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า โครงการนี้มุ่งหวังที่จะเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งทางน้ำในเส้นทางเดินเรือหมายเลข 1 โดยแยกสะพานถนนออกจากสะพานรถไฟ เพื่อปรับปรุงสภาพการจราจรที่เชื่อมต่อข้ามแม่น้ำ Duong บนเส้นทางจราจรสำคัญทางตอนเหนือของ ฮานอย พร้อมกันนั้นก็เพื่อความปลอดภัยในการจราจรและหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด โดยค่อยๆ ปรับปรุงโครงข่ายการจราจรของเมืองหลวงให้เสร็จสมบูรณ์ตามแนวการวางแผน

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากกระทรวงคมนาคม โดยมีงบประมาณแผ่นดินเป็นทุนในแผนระยะกลางปี ​​2021-2025 คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ (PMU) (ผู้ลงทุน) และผู้รับเหมาอยู่ระหว่างดำเนินการ ระดมอุปกรณ์เพื่อดำเนินการก่อสร้างสะพานถนน Duong ตลอดจนประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนเขต Long Bien และคณะกรรมการประชาชนเขต Gia Lam เพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่

กระทรวงคมนาคมระบุว่า ตามแผนการขนส่งของกรุงฮานอยถึงปี 2030 และมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยได้อนุมัติโครงการเส้นสีแดงพร้อมขนาดการก่อสร้างสะพานถนนแห่งใหม่ โดยสะพานจะมีความกว้างสะพาน 56 ม. รวม 2 หน่วย หรือเทียบเท่า 8 เลน

อย่างไรก็ตาม ด้วยเป้าหมายที่จะแยกสะพานถนนและสะพานรถไฟออกจากกัน จึงจำเป็นต้องฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐานของสะพานถนนที่มีอยู่ ดังนั้น ในการตัดสินใจอนุมัติโครงการ ระยะที่ 1 จะลงทุนและดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับหน่วยเดียวเท่านั้น ในอนาคต คณะกรรมการประชาชนฮานอยจะดำเนินการเคลียร์พื้นที่และลงทุนในหน่วยที่เหลือ

“การแบ่งการลงทุนออกเป็น 2 ระยะ จะทำให้บางครัวเรือนต้องดำเนินการเวนคืนที่ดินถึง 2 ครั้ง โดยเฉพาะบางครัวเรือนที่ต้องเวนคืนที่ดินถึง 3 ครั้งเมื่อดำเนินโครงการในพื้นที่ ส่งผลกระทบต่อชีวิตความเป็นอยู่ของผู้ที่เวนคืนที่ดินเป็นอย่างมาก บางครัวเรือนไม่ได้รับใบรับรองการใช้ที่ดินหรือใบอนุญาตสร้างบ้านตามกฎหมาย”

ประเด็นนี้ไม่ได้รับความเห็นชอบจากประชาชน และท้องถิ่นจะประสบปัญหาการเคลียร์พื้นที่ในระยะที่ 1 ของโครงการเป็นอย่างมาก

จนถึงขณะนี้ ตามข้อมูลที่สะท้อนโดยหน่วยงานท้องถิ่น ประชาชนได้ร้องขอการได้มาซึ่งที่ดินและการอนุมัติที่ดินในคราวเดียวกันผ่านการสนทนาและการติดต่อกับผู้มีสิทธิออกเสียงสำหรับทั้งสองระยะ เนื้อหานี้ได้รับการเสนอโดยหน่วยงานท้องถิ่นต่อนักลงทุนและคณะกรรมการประชาชนฮานอยแล้ว” กระทรวงคมนาคมกล่าว

เสนอให้ฮานอย รวมนโยบายเป็นหนึ่ง

สะพานเดืองที่มีอยู่และพื้นที่ก่อสร้างสะพานถนนใหม่

ในส่วนของการย้ายถิ่นฐานในเขตซาหลัม กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า ตามมติหมายเลข 10/2017 ของคณะกรรมการประชาชนฮานอยเกี่ยวกับการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน เมื่อรัฐเรียกร้องคืนที่ดินในฮานอย ครัวเรือนที่ถูกเรียกร้องคืนที่ดินเพื่ออยู่อาศัยจะได้รับการชดเชยเป็นที่ดิน

อย่างไรก็ตาม หลังจากตรวจสอบกองทุนที่ดินสำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่ในพื้นที่บั๊กเซืองแล้ว คณะกรรมการประชาชนเขตเกียลัมได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟประสานงานการวิจัยและรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนฮานอยเพื่อจัดตั้งโครงการสร้างพื้นที่สำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่เพื่อรองรับการจัดหาที่ดินและการตั้งถิ่นฐานใหม่ และจัดสรรที่ดินสำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่ให้กับครัวเรือนที่มีที่ดินคืนมา เหตุผลก็คือพื้นที่การตั้งถิ่นฐานใหม่ของตำบลเอียนทวงไม่มีที่ดินสำหรับการจัดสรรให้กับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบอีกต่อไป

ตามคำร้องขอของคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้ออกเอกสารมอบหมายให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนเขต Gia Lam เพื่อตรวจสอบและทบทวนการจัดเตรียมกองทุนที่อยู่อาศัยและกองทุนที่ดินสำหรับการย้ายถิ่นฐานสำหรับโครงการ ตามความคิดเห็นของกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ในเดือนมิถุนายน 2023 คณะกรรมการประชาชนเขต Gia Lam เป็นประธานการประชุมเกี่ยวกับการพัฒนาแผนการย้ายถิ่นฐานสำหรับครัวเรือนที่ได้รับที่ดินคืนภายใต้โครงการ

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนเขต Gia Lam จึงได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟรายงานต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณาจัดสรรเงินทุนสำหรับดำเนินโครงการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรเพื่อรองรับโครงการ อย่างไรก็ตาม การก่อสร้างโครงการจัดสรรพื้นที่จัดสรร (ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาดำเนินการประมาณ 3 ปี) จะส่งผลอย่างมากต่อความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่และความคืบหน้าของโครงการสะพาน Duong

จากนี้ กระทรวงคมนาคมขอให้คณะกรรมการประชาชนฮานอยสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการเคลียร์พื้นที่ตามขนาดและมาตรฐานทางเทคนิคของโครงการลงทุนที่ได้รับอนุมัติโดยด่วน เพื่อหลีกเลี่ยงการส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้างของโครงการ

เพื่ออำนวยความสะดวกในการลงทุนในโครงการระยะขยายตามแผน และหลีกเลี่ยงการกระทบต่อชีวิตของประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากการจัดซื้อและการอนุญาตที่ดินในระยะที่ 2 ขอแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนฮานอยศึกษาและตกลงเกี่ยวกับนโยบายการจัดซื้อและการอนุญาตที่ดินในทั้งสองระยะพร้อมกัน

จัดทำงบประมาณกรุงฮานอยเพื่อดำเนินการโครงการสะพานถนน Duong ระยะที่ 2 (รวมพื้นที่เกาะสามเหลี่ยมในเขต Long Bien) ตามหลักการบูรณาการกับงบประมาณกลางที่จัดสรรให้กระทรวงคมนาคมเพื่อดำเนินการโครงการระยะที่ 1 โดยกระทรวงคมนาคมจะรายงานให้ นายกรัฐมนตรี ทราบเพื่อพิจารณาตัดสินใจตามความเห็นของคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยเกี่ยวกับแหล่งเงินทุน

กระทรวงคมนาคมยังได้ร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนฮานอยจัดเตรียมที่พักอาศัยสำหรับการย้ายถิ่นฐานและกองทุนที่ดินของเมืองในพื้นที่อื่นๆ เพื่อให้บริการงานย้ายถิ่นฐานสำหรับโครงการผ่านเขต Gia Lam เพื่อเร่งความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ของโครงการ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-gpmb-mot-lan-cho-ca-2-giai-doan-du-an-cau-duong-192231004175114197.htm