เพื่อสร้างฮานอยให้เป็นต้นแบบเมืองสีเขียว

จะเข้ามาแก้ไขความท้าทายในเร็ว ๆ นี้

ฮานอยมีประชากรเกือบ 10 ล้านคน มีพื้นที่กว่า 3,300 ตารางกิโลเมตร เป็นหนึ่งใน 20 เมืองที่มีพื้นที่ธรรมชาติใหญ่ที่สุด ในโลก นอกจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วแล้ว ฮานอยยังต้องเผชิญกับความท้าทายสำคัญๆ ทั้งด้านมลพิษทางอากาศ ทรัพยากรน้ำ การจราจรติดขัด และอื่นๆ

เมื่อเผชิญกับความเป็นจริงเช่นนี้ เมืองสีเขียวจึงเป็นแนวทางที่ขาดไม่ได้ในการสร้างความกลมกลืนระหว่างมนุษย์และธรรมชาติ เมืองสีเขียวไม่เพียงแต่เป็นพื้นที่ที่มีต้นไม้มากมายเท่านั้น แต่ยังเป็นการผสมผสานแนวทางการแก้ปัญหาอย่างสร้างสรรค์ในด้านการใช้พลังงาน การจัดการน้ำ การขนส่ง และเทคโนโลยีสารสนเทศอีกด้วย

ฮานอย มุ่งมั่นที่จะเป็นเมืองอัจฉริยะ ทันสมัย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สะอาด สวยงาม ปลอดภัย ภาพ: Thanh Hai

ปัจจุบัน ฮานอยมุ่งมั่นที่จะเป็นเมืองอัจฉริยะ ทันสมัย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สะอาด สวยงาม ปลอดภัย และพัฒนาอย่างรวดเร็ว ยั่งยืน และขยายอิทธิพลเพื่อส่งเสริมการพัฒนาพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง เขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนเหนือ และทั่วประเทศ... สร้างการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนในการดำเนินงานด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ตามมติที่ 15-NQ/TU ของ กรมการเมือง กลยุทธ์การเติบโตสีเขียวได้ระบุไว้ในแผนพัฒนาเมืองฮานอยสำหรับปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 และการปรับปรุงแผนแม่บทเมืองฮานอยจนถึงปี 2588 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2598 ควบคู่ไปกับกฎหมายเมืองหลวง

รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย ห่ามิงห์ไห่ กล่าวว่า เป็นครั้งแรกที่สิ่งแวดล้อมถือเป็นมาตรการเร่งด่วนในการวางแผน คำสำคัญ “สีเขียว ดิจิทัล อัจฉริยะ ยั่งยืน” ถูก “ปลูกฝัง” ลงไปในการวางแผน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การวางแผนพัฒนาพื้นที่สีเขียว พื้นที่สาธารณะ พื้นที่ใต้ดิน พื้นที่ยกสูง และพื้นที่ดิจิทัล นอกจากนี้ กรุงฮานอยยังพัฒนาระบบขนส่งสีเขียวและอัจฉริยะ ควบคู่ไปกับการวิจัยและพัฒนาเกณฑ์และการออกกฎระเบียบเกี่ยวกับการสร้างเขตปล่อยมลพิษต่ำ

ในช่วงปี พ.ศ. 2568 - 2573 กรุงฮานอยจะดำเนินโครงการนำร่องการจัดตั้งเขตปล่อยมลพิษต่ำ (LEZ) ในบางพื้นที่ในเขตฮว่านเกี๋ยมและบาดิ่ญ ตามมติของสภาประชาชนกรุงฮานอย พื้นที่ที่ได้รับเลือกให้เป็นเขตนำร่องการจัดตั้งเขตปล่อยมลพิษต่ำเหล่านี้จะจำกัดหรือห้ามการใช้รถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ไม่ได้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ

รองศาสตราจารย์ ดร. บุย ฮวย ซอน สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ประจำคณะกรรมาธิการวัฒนธรรมและการศึกษา กล่าวกับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เศรษฐกิจและเมืองว่า “หนึ่งในประเด็นใหม่ของกฎหมายทุน พ.ศ. 2567 คือการสร้างโอกาสในการพัฒนาเมืองในทิศทางของระบบขนส่งสาธารณะ (TOD - Transit Oriented Development) ซึ่งเป็นรูปแบบการพัฒนาเมืองที่มุ่งเน้นการขนส่งสาธารณะ เพิ่มขีดความสามารถและความสะดวกสบายให้กับประชาชนในการเข้าถึงจุดเชื่อมต่อและสถานีรถไฟในเมือง ซึ่งจะช่วยลดความจำเป็นในการใช้ยานพาหนะส่วนบุคคล ส่งเสริมให้ประชาชนใช้ระบบขนส่งสาธารณะ และสร้างพื้นที่เมืองที่ยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม”

ดร.เหงียน ดึ๊ก เกียน อดีตหัวหน้าคณะที่ปรึกษาเศรษฐกิจของนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า สภานิติบัญญัติแห่งชาติสมัยที่ 15 ได้ผ่านร่างพระราชบัญญัติเมืองหลวง พ.ศ. 2567 ซึ่งเป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับการพัฒนาเมืองหลวงอย่างรวดเร็วและยั่งยืน เพื่อเป็นกลไกขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ ประเด็นการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืนทั่วโลกถือเป็นตัวอย่างที่เป็นรูปธรรมของการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างยั่งยืนในพื้นที่ที่มีความหนาแน่นของประชากรสูงมาก นอกจากนี้ การพัฒนาเมืองสีเขียวยังส่งเสริมให้เกิดอุตสาหกรรมใหม่ๆ ที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีสีเขียว การจ้างงานด้านพลังงานสะอาด และบริการด้านสิ่งแวดล้อม เมื่อเมืองต่างๆ หันมาใช้รูปแบบการพัฒนานี้ เมืองต่างๆ จะสามารถใช้ประโยชน์จากความได้เปรียบในการแข่งขันในระบบเศรษฐกิจที่สนับสนุนสินค้าและบริการที่ยั่งยืนมากขึ้น

การสร้างความก้าวหน้าในการปกป้องสิ่งแวดล้อม

สถาปนิก เล ฮวง เฟือง ผู้อำนวยการศูนย์สถาปัตยกรรมและการวางแผนฮานอย (สถาบันแห่งชาติเพื่อการวางแผนเมืองและชนบท ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบการจัดทำโครงการปรับปรุงแผนแม่บทเมืองหลวงฮานอยจนถึงปี 2045 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2065 และมีส่วนร่วมในส่วนหลักของการวางแผนเมืองหลวงในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050) กล่าวว่า โครงการวางแผนทั้งสองโครงการตระหนักถึงความจำเป็นในการแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นปัญหาสำคัญของฮานอย ดังนั้น โครงการทั้งสองจึงได้กำหนดภารกิจสำคัญ โดยมุ่งเน้นการแก้ไขปัญหามลพิษทางอากาศ มลพิษทางน้ำ และการเปลี่ยนแปลงการพัฒนา

การนำแนวทางการวางแผนไปปฏิบัติจริง ตั้งแต่ต้นปี 2568 เป็นต้นมา เมืองได้อนุมัติแผนการเสริมน้ำให้กับแม่น้ำโตลิช พร้อมกับแผนการดำเนินการโครงการปรับปรุงภูมิทัศน์ในเมืองอย่างสอดประสานกัน โดยสร้างแกนภูมิทัศน์เชิงนิเวศของแม่น้ำ บำบัดแหล่งปล่อยของเสียอย่างทั่วถึง และขุดลอกแม่น้ำโตลิชทั้งหมด

ด้วยเป้าหมายที่จะพัฒนาฮานอยให้เป็นต้นแบบเมืองอัจฉริยะสีเขียวที่มีอัตลักษณ์ของเมืองหลวงอายุพันปี รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย ห่า มิงห์ ไฮ กล่าวว่า โครงการพัฒนาทั้งหมดต้องมีเกณฑ์สีเขียวเป็นพื้นฐาน กำหนดให้กฎหมายเมืองหลวงมีคำขวัญว่า "สถาบันเปิด - ธรรมาภิบาลอัจฉริยะ - การรับรู้และความคิดที่ชัดเจน" พร้อมด้วย "กฎระเบียบ" 3 ฉบับที่สอดประสานกัน เพื่อจัดระเบียบการดำเนินการตาม "การวางแผนอย่างละเอียด - กฎระเบียบ ขั้นตอน - กฎระเบียบ และมาตรฐาน" ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ขณะเดียวกัน ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงสามด้าน ได้แก่ การเปลี่ยนแปลงสีเขียว การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล เศรษฐกิจหมุนเวียน และการแบ่งปัน การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัล การวิจัยเพื่อพัฒนาเกณฑ์สำหรับการสร้างและประกาศใช้กฎระเบียบเกี่ยวกับเกณฑ์ เงื่อนไข ระเบียบ และขั้นตอนการสร้าง "เขตปล่อยมลพิษต่ำ" ส่งเสริมความร่วมมือระหว่างประเทศ ความร่วมมือระหว่างประเทศเป็นกุญแจสำคัญในการเข้าถึงประสบการณ์อันทรงคุณค่าและเทคโนโลยีขั้นสูงจากเมืองสีเขียวชั้นนำของโลก ซึ่งมีส่วนช่วยในการบรรลุเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน

 

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ฮานอยได้พยายามขยายและอนุรักษ์สวนสาธารณะ สวนดอกไม้ และพื้นที่สาธารณะ ด้วยโครงการใหม่ๆ มากมายในฮานอยที่ออกแบบมาเพื่อประหยัดพลังงาน ใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และผสานรวมเทคโนโลยีสีเขียว ในด้านการขนส่ง ฮานอยได้ลงทุนอย่างหนักในระบบขนส่งสาธารณะ โดยเฉพาะการพัฒนาเส้นทางรถไฟในเมือง

ฮานอยกำลังยกระดับโครงการประหยัดพลังงานและพลังงานหมุนเวียน โครงการเหล่านี้กำลังได้รับการนำไปปฏิบัติอย่างกว้างขวาง ตั้งแต่การติดตั้งระบบพลังงานแสงอาทิตย์ในอาคารสำนักงาน ไปจนถึงการยกระดับระบบไฟส่องสว่างสาธารณะ และการใช้หลอดไฟ LED ประหยัดพลังงาน

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/de-ha-noi-tro-thanh-hinh-mau-cua-do-thi-xanh.html