“การช่วยเหลือ” พิเศษของทีมวิศวกรรมชาวเวียดนามในอาบเย

วิศวกรกองทัพเวียดนามได้ช่วยเหลือขบวนรถบรรทุกน้ำมันของ UNISFA จำนวน 27 คันที่ติดอยู่ในเขตพื้นที่นอกของภูมิภาคอาบเยได้สำเร็จ เนื่องจากอาบเยอยู่ในช่วงฤดูฝน ถนนจึงลื่นและเป็นโคลน ทำให้รถสัญจรได้ยาก หากไม่ได้รับการช่วยเหลือในเร็วๆ นี้ ขบวนรถอาจเสี่ยงต่อการถูกจี้ ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติงานของคณะผู้แทน

เนื่องจากสงครามกลางเมืองที่เกิดขึ้นในซูดานเมื่อไม่นานมานี้ การดำเนินการด้านการขนส่งและจัดหาสินค้าของ UNISFA จากท่าเรือซูดานไปยังอาไบเยทั้งหมดจึงถูกระงับ ผู้รับเหมาขนส่งมีความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยและความมั่นคงของการดำเนินการผ่านพื้นที่ขัดแย้ง และได้ประกาศหยุดการดำเนินการ

ขบวนกู้ภัยทีมวิศวกรเวียดนามเคลื่อนตัวไปยังที่เกิดเหตุ

สำนักงานความมั่นคงแห่งสหประชาชาติได้แจ้งผู้บัญชาการภารกิจของ UNISFA อย่างเร่งด่วนเกี่ยวกับขบวนรถที่ติดอยู่และแผนการกู้ภัย และขอคำแนะนำจากหน่วยวิศวกรรมเวียดนาม เนื่องจากทีมวิศวกรรมเวียดนามหมายเลข 1 เป็นแนวหน้าสุดท้ายของปฏิบัติการกู้ภัย

แผนการกู้ภัยถูกเสนอขึ้นอย่างรวดเร็วหลังจากมีการประชุมเร่งด่วนระหว่างคณะกรรมการบัญชาการกองพลทหารช่างเวียดนามกับผู้บังคับบัญชาของหมู่ต่างๆ ทีมลาดตระเวนซึ่งนำโดยพันตรีเหงียน วัน ตู รองหัวหน้าทีม ออกเดินทางในวันรุ่งขึ้นไปยังจุดเกิดเหตุของขบวนรถที่ติดอยู่ ประเมินสถานการณ์เบื้องต้น และรายงานให้ทีมกู้ภัยออกเดินทาง การเตรียมการทั้งหมดเสร็จสิ้นล่วงหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านการสื่อสาร อาวุธ เทคโนโลยี และโลจิสติกส์

การปรับระดับจะสร้างช่องทางให้ยานพาหนะที่ติดขัดสามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยตัวเอง

เมื่อหน่วยลาดตระเวนไปถึงจุดตรวจของกองทัพซูดานใต้ พวกเขาพบอุปสรรคเนื่องจากกองกำลังนี้ไม่ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับทีมกู้ภัยของทีมวิศวกรเวียดนาม จึงไม่ยอมให้ผ่านไป แม้ว่าตามภูมิศาสตร์แล้ว พื้นที่นี้อยู่ในเขตปกครองพิเศษอาบเย ซึ่งอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของสหประชาชาติ แต่ในความเป็นจริง กองทัพซูดานใต้ยังคงควบคุมพื้นที่นี้อยู่ พวกเขาตั้งจุดตรวจที่กิโลเมตรที่ 27 และไม่อนุญาตให้กองกำลัง รักษาสันติภาพ ของ UNISFA ผ่านเข้าไป เว้นแต่จะได้รับแจ้งล่วงหน้าและได้รับการอนุมัติ

กองทัพซูดานใต้ใช้เวลาเจรจากันนานกว่าชั่วโมง แต่ยอมให้ผ่านได้เพียงกลุ่มเดียว ซึ่งหมายความว่าหากทีมลาดตระเวนผ่านไป ทีมกู้ภัยก็จะไม่ผ่านไป เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว หน่วยจึงได้ส่งทีมกู้ภัยซึ่งนำโดยพันเอกมัก ดุก จ่อง หัวหน้าทีม เข้าช่วยเหลืออย่างเร่งด่วน

รถบรรทุกน้ำมันเอียงแล้วติดอยู่

เมื่อกลุ่มคนมาถึง สถานการณ์โกลาหลก็ปรากฏให้เห็นต่อหน้าต่อตา การจราจรติดขัดยาวกว่า 2 กิโลเมตร รถยนต์หลายสิบคันซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถบรรทุกติดอยู่ โดยคันหนึ่งติดขัดอีกคันหนึ่งจมอยู่ในโคลนและดินอ่อน จนเกิดความยุ่งเหยิง

เมื่อทีมกู้ภัยวิศวกรชาวเวียดนามมาถึง คนขับและคนในพื้นที่ต่างประหลาดใจ ไม่รู้ว่าตนเองกำลังทำอะไรอยู่ เพราะนี่เป็นครั้งแรกที่คณะผู้แทน UNISFA ลงพื้นที่ช่วยเหลือ หลังจากทหารเวียดนามนำอุปกรณ์ไปช่วยเหลือแล้ว พวกเขาก็เข้าใจและมีความสุข หลังจากที่คิดอย่างสิ้นหวังมาหลายวันว่าพวกเขาจะต้องติดอยู่ที่นี่เป็นเวลานาน

เมื่อถึงที่เกิดเหตุ คณะกรรมการควบคุมสถานการณ์ได้ประชุมกันอย่างรวดเร็วเพื่อตกลงกันเกี่ยวกับแผนการกู้ภัย รักษาความปลอดภัย และมอบหมายงานตามหลัก วิทยาศาสตร์ มากที่สุด มิฉะนั้น เมื่อฟ้ามืด การปฏิบัติภารกิจจะยากขึ้นมาก เนื่องจากพื้นที่คับแคบ ถนนดินเป็นโคลนและลื่น และหากไม่ได้รับการจัดการที่ดี อาจนำไปสู่ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย

ปฏิบัติการกู้ภัยถูกดำเนินการอย่างเร่งด่วนโดยต้องแข่งกับเวลา

เวลา 16.30 น. สามารถช่วยเหลือรถยนต์ได้มากกว่า 40 คัน ทีมวิศวกรตัดสินใจถอนกำลังเพื่อเลี่ยงความมืดมิดหรือฝนที่กำลังจะตก ซึ่งอาจทำให้รถกู้ภัยติดหล่มได้ เนื่องจากรถบรรทุกพ่วงไม่ได้ออกแบบมาเพื่อวิ่งบนถนนที่ไม่ดี

ดังนั้น ในวันแรกของการกู้ภัย รถบรรทุกน้ำมันของ UN เพียงคันเดียวจากทั้งหมด 27 คันที่ต้องนำไปยังเมืองอาไบเยก็ได้รับการช่วยเหลือออกมาได้ คนขับรถบอกว่ายังมีจุดติดขัดอีกจุดหนึ่งอยู่ห่างออกไปทางใต้ 2 กม. และมีรถบรรทุกน้ำมันจำนวนมากอยู่ที่นั่น แต่เพื่อความปลอดภัย ผู้บังคับบัญชาทีมวิศวกรจึงตัดสินใจหยุดการกู้ภัยในวันแรกและดำเนินงานต่อในวันถัดไป

การรับประทานอาหารภาคสนามของกองทหารช่างเวียดนาม ณ สถานที่ปฏิบัติภารกิจ

ในวันที่สองของภารกิจ วิธีการกู้ภัยได้เปลี่ยนไปใช้อุปกรณ์และยานพาหนะเพิ่มเติม เช่น รถปราบดิน 2 คัน รถปราบดิน 1 คัน... วิธีการใหม่คือการสร้างช่องทางให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ได้เอง โดยต้องลากรถที่เสียหายหรือติดขัดเท่านั้น ในเวลานั้น กองกำลังของเราควบคุมการจราจรเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันระหว่างยานพาหนะเท่านั้น ดังนั้นเวลาในการกู้ภัยจึงสั้นลง ด้วยวิธีใหม่นี้ เมื่อกองกำลังรับประทานอาหารกลางวันในสนามเสร็จแล้ว ยานพาหนะทั้งหมดก็หลุดออกจากพื้นที่หนองน้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถบรรทุกน้ำมันของสหประชาชาติทั้งหมดเมื่อถูกลากจูงก็เคลื่อนตัวกลับภารกิจได้อย่างปลอดภัย

การรับประทานอาหารกลางวันของเหล่าวิศวกรที่บริเวณจุดเกิดเหตุก็สร้างสรรค์มากเช่นกัน หลังจากผ่านประสบการณ์มามากมาย หากทั้งกลุ่มรับประทานอาหารร่วมกันในสถานการณ์เช่นนี้ คงไม่สมเหตุสมผล เนื่องจากยานพาหนะอยู่ที่แห่งหนึ่ง ผู้คนอยู่ที่อีกแห่งหนึ่ง และอาหารก็อยู่ที่อีกแห่งหนึ่ง ซึ่งจะไม่สะดวกเลย ในระหว่างภารกิจนี้ ฝ่ายโลจิสติกส์จะแจกอาหารให้ทุกคน เพื่อนร่วมงานจะนำอาหารมาเองและใช้เวลาว่างให้เป็นประโยชน์ในการรับประทานอาหารที่สถานที่ปฏิบัติภารกิจ ไม่ว่าจะเป็นในห้องโดยสาร บนกระบะรถบรรทุก หรือบนพื้นดินใต้ต้นไม้ที่มีหนามแหลมคม...

ในภารกิจครั้งนี้ ทีมวิศวกรเวียดนามได้ช่วยเหลือรถบรรทุกน้ำมันรวม 36 คัน และรถบรรทุกสินค้ากว่า 100 คันของชาวท้องถิ่น ทีมกู้ภัยทั้งหมดกลับถึงค่ายทหารอย่างปลอดภัยทั้งบุคลากรและอุปกรณ์ ด้วยความรับผิดชอบและความคิดสร้างสรรค์ในการทำงาน ทีมวิศวกรเวียดนามจึงสามารถปฏิบัติภารกิจได้สำเร็จภายในเวลาอันสั้น การรับรู้และชื่นชมของผู้บังคับบัญชาและเพื่อนร่วมงานในภารกิจ และความกตัญญูกตเวทีของคนในพื้นที่เป็นแรงผลักดันให้ทหารวิศวกรเวียดนามมุ่งมั่นทำงานต่อไปให้ดี แม้ว่าภารกิจนี้จะมีอุปสรรคมากมายรออยู่ข้างหน้าก็ตาม