เทคโนโลยีสารสนเทศแก้ไขปัญหาอุตสาหกรรมการบินอย่างเชิงรุก

ในการประชุมด้านความปลอดภัยและการปฏิบัติการการบินโลกประจำปี 2023 ซึ่งจัดโดย กระทรวงคมนาคม และสมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ระหว่างวันที่ 19-21 กันยายน นายวิลลี่ วอลช์ ผู้อำนวยการทั่วไปของ IATA กล่าวว่า "ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญที่สุดของอุตสาหกรรมการบิน"

อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง สนามบินหลักหลายแห่งในภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก นั้นเต็มไปด้วยผู้โดยสารเกินความจุอย่างมาก ส่งผลให้เกิดผลที่ตามมามากมาย เช่น สายการบินต่างๆ ประสบปัญหาในการเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการผู้โดยสาร เพิ่มความล่าช้าของเที่ยวบิน และเพิ่มต้นทุนสำหรับสายการบินและผู้โดยสาร

ในเวียดนาม สนามบินหลัก 2 แห่ง (สนามบินโหน่ยบ่ายและสนามบินเตินเซินเญิ้ต) มักมีผู้โดยสารเกินกำหนดในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวสูงสุด

นายเล ฮอง ฮา (นั่งตรงกลาง) กล่าวในงานแถลงข่าวระหว่างการประชุมด้านความปลอดภัยและการปฏิบัติการการบินโลก ประจำปี 2023

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าโซลูชั่นหลักๆ ที่จะแก้ไขปัญหาความแออัดของเทอร์มินัล ได้แก่ ระบบอัตโนมัติ เทคโนโลยีไบโอเมตริกซ์ การบริการตนเองแบบออนไลน์ เป็นต้น

ด้วยเหตุนี้ สายการบินและสนามบินจึงจำเป็นต้องมีความร่วมมือในระดับที่สูงขึ้น การแบ่งปันข้อมูลข้ามฟังก์ชันแบบเรียลไทม์และความเต็มใจที่จะแบ่งปันข้อมูลภายในและระหว่างองค์กรยังเป็นสิ่งสำคัญในการลดความท้าทายในการปฏิบัติงาน

คุณเลหง ฮา กรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Vietnam Airlines (VNA) ได้ยกตัวอย่างให้กับสายการบิน โดยแบ่งปันข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความจำเป็นในการร่วมมือที่เน้นการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศในภาคการบิน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีบางครั้งที่การขาดแคลนชิ้นส่วนทดแทนทำให้ VNA ตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก โดยชิ้นส่วนบางชิ้นก็ใช้เวลาผลิตนานเป็นปีหรือมากกว่านั้น

ส่งผลให้เครื่องบินต้อง “หยุดชะงัก” การซ่อมแซม เนื่องจากเครื่องบินไม่สามารถบินได้หากไม่มีเครื่องยนต์ แต่ในความเป็นจริง VNA ยังคงมีเครื่องยนต์จำนวนมากในอู่ซ่อมโดยที่ไม่มีวันที่แน่นอนในการซ่อมแซม และระยะเวลาในการซ่อมแซมอู่ซ่อมก็เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าหรือสามเท่า

นอกจากนี้ VNA ยังมีรายการเครื่องยนต์จำนวนมากที่รอการซ่อมแซม การหาแหล่งเช่าเครื่องยนต์ในราคาที่เหมาะสมจึงดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ นั่นคือเหตุผลที่ VNA ไม่สามารถใช้เครื่องบินที่มีอยู่ได้อย่างเต็มที่

สาเหตุของสถานการณ์ดังกล่าว ตามที่ผู้แทน VNA เปิดเผย คือ การบริหารจัดการสินค้าคงคลังที่ไม่ดี ขาดแคลนแรงงาน การขนส่งที่หยุดชะงัก ภาวะเงินเฟ้อสูง การผูกขาดที่แข็งแกร่งขึ้นในอุตสาหกรรมการบิน...

“เครื่องจักรถือเป็นเรื่องสำคัญในอุตสาหกรรมการบิน ผมคิดว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดคือการคาดการณ์ หากเรามีแบบจำลองการคาดการณ์ที่ดี เราก็จะมีข้อมูลที่แม่นยำ

ดังนั้น จึงจำเป็นต้องปรับปรุงความสามารถในการคาดการณ์ความต้องการ เนื่องจากการพยากรณ์ความต้องการที่แม่นยำมีความสำคัญในการป้องกันสินค้าขาดตลาดหรือสินค้าล้นสต็อก อุตสาหกรรมการบินประสบกับความผันผวนของความต้องการเนื่องมาจากปัจจัยหลายประการ เช่น ฤดูกาล การขยายฝูงบิน หรือการเลิกใช้ รวมถึงเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิด เช่น โควิด-19….

การใช้โมเดลการทำนายที่มีประสิทธิภาพและการใช้ข้อมูลแบบเรียลไทม์สามารถช่วยปรับปรุงความแม่นยำได้ ซึ่งต้องรวบรวมข้อมูลที่ถูกต้องจากสายการบินอย่างทันท่วงที

ดังนั้น จึงมีความสำคัญที่สายการบิน ซัพพลายเออร์ MRO และผู้ผลิตจะต้องเข้ามาแทรกแซงในการป้อนข้อมูล การเพิ่มการมองเห็นผ่านเทคโนโลยีต่างๆ เช่น IoT, Blockchain และการวิเคราะห์ข้อมูลสามารถปรับปรุงการทำงานร่วมกันและเปิดใช้งานการแก้ไขปัญหาเชิงรุกได้” นายฮาเน้นย้ำ

ผู้โดยสารได้รับการบริการที่ดีขึ้นในทุกเที่ยวบิน

ผู้เชี่ยวชาญประเมินว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า อุตสาหกรรมการบินจะพร้อมสำหรับนวัตกรรมและการเติบโต ดังนั้น การเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมไปสู่ระบบดิจิทัล ซึ่งรวมถึงการวิเคราะห์ที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI) การตัดสินใจโดยอิงจากข้อมูล และประสบการณ์ของผู้โดยสารส่วนบุคคล จึงเป็นโอกาสสำคัญ

ดังนั้นตัวแทน IATA จึงแนะนำว่าสายการบินจำเป็นต้องใช้ประโยชน์จากข้อมูลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทาง เพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน และปรับปรุงการเดินทางของลูกค้าเพื่อให้ได้เปรียบทางการแข่งขัน

ในขณะเดียวกัน ไอทีก็ถูกนำมาใช้เพื่อปรับปรุงประสบการณ์ของผู้โดยสาร ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับประสบการณ์ที่ดีขึ้นของผู้โดยสาร ตั้งแต่ที่นั่งที่สบายขึ้น ความบันเทิงบนเที่ยวบินที่ดีขึ้น ไปจนถึงกระบวนการจองและเช็คอินที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

“สายการบินที่มุ่งเน้นการสร้างประสบการณ์การเดินทางที่สนุกสนานและสะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับนักเดินทางมีโอกาสที่จะสร้างความโดดเด่น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การใช้ประโยชน์จากข้อมูลและปัญญาประดิษฐ์ (AI) ทำให้สายการบินสามารถมอบประสบการณ์การเดินทางที่ปรับแต่งตามความต้องการของแต่ละบุคคลได้ ตั้งแต่การเลือกที่นั่งไปจนถึงตัวเลือกอาหารบนเที่ยวบิน” ตัวแทน IATA แนะนำ

แหล่งที่มา