โอกาสดีๆที่จะเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์สีเขียว

สิ่งที่จำเป็นในขณะนี้คือเมืองต้องพัฒนาโครงการที่ครอบคลุมโดยระบุแผนงานที่ชัดเจนในการดำเนินการตาม "การปฏิวัติสีเขียว" ในระบบการขนส่ง

ปริญญาโทการจัดการ เศรษฐศาสตร์ ฮวง ถิ ทู ฟอง

การขนส่งสีเขียวและยานพาหนะสีเขียวมีบทบาทอย่างไรในแนวโน้มการพัฒนาสมัยใหม่ของเขตเมืองโดยทั่วไปและ ฮานอย โดยเฉพาะคะ?

- ฮานอยเป็นเมืองใหญ่ที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว โอกาสและความสำเร็จของเมืองมีมากมาย แต่ความท้าทายก็ไม่น้อยเช่นกัน หนึ่งในปัญหาเร่งด่วนที่สุดคือการลดปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษทางสิ่งแวดล้อม

การขนส่งถือเป็นหัวใจสำคัญของเศรษฐกิจ ดังนั้นการขนส่งและยานพาหนะสีเขียวจึงมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการช่วยส่งเสริมเศรษฐกิจที่แข็งแรงและเมืองที่เจริญและทันสมัย ​​"การปฏิวัติสีเขียว" ของการขนส่งยังเป็นกระแสที่เกิดขึ้นทั่วไปทั่วโลก

ในความคิดของคุณ ฮานอยมีความก้าวหน้าในเรื่อง “การปฏิวัติสีเขียว” ของการคมนาคมอย่างไรบ้าง?

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ฮานอยได้พยายามอย่างเต็มที่และประสบความสำเร็จหลายขั้นตอนสำคัญในการพัฒนาระบบขนส่งสีเขียว โดยหนึ่งในนั้น มีความสำเร็จหลักสองประการที่ฉันมองเห็นได้ชัดเจนและโดดเด่นที่สุด

ประการแรก เมืองได้สร้างเส้นทางรถไฟในเมืองสองสาย ซึ่งในเบื้องต้นได้วางรากฐานสำหรับระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัย ​​มีอารยธรรม และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง ทันทีที่ระบบรถไฟในเมืองเริ่มดำเนินการ ความตระหนักรู้ของประชาชนและระดับการจัดการของรัฐเกี่ยวกับการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมก็เปลี่ยนไปอย่างมากและในเชิงบวก จากการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว กลยุทธ์และนโยบายการพัฒนาเมืองก็มีจุดเปลี่ยนที่สำคัญอย่างยิ่ง ส่งผลให้มีประสิทธิผลในระยะยาว

ประการที่สอง ระบบขนส่งสาธารณะที่ใช้ระบบรถไฟในเมืองเป็นช่องทางหลักได้สร้างการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานให้กับพฤติกรรมการเดินทางของผู้คน การพึ่งพารถยนต์ส่วนตัวได้เปลี่ยนไปสู่ความเชื่อมั่นในระบบขนส่งสาธารณะในช่วงแรก นี่เป็นพื้นฐานสำคัญที่ทำให้เมืองดำเนินแผนลดการใช้รถยนต์ส่วนตัวต่อไป เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม สิ่งเหล่านี้เป็นเงื่อนไขที่สำคัญอย่างยิ่ง ซึ่งช่วยผลักดันให้ฮานอยพัฒนาเขตเมืองที่ยั่งยืน

แล้วฮานอยควรดำเนินการ “ปฏิวัติสีเขียว” ในระบบคมนาคมขนส่งต่อไปอย่างไร?

- ฉันต้องการเน้นย้ำว่าด้วยเงื่อนไขปัจจุบัน ฮานอยได้ดำเนินการได้ดีมากในการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบขนส่งสีเขียว "การปฏิวัติสีเขียว" ของระบบขนส่งเป็นเป้าหมายที่ยิ่งใหญ่ ซึ่งเป้าหมายหลักคือการเปลี่ยนไปใช้ยานยนต์สีเขียว แต่จำเป็นต้องมีแผนงานระยะยาวและการเตรียมการอย่างรอบคอบมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องตระหนักให้ชัดเจนว่าปัจจุบันรถไฟฟ้า รถเมล์ไฟฟ้า และจักรยานไฟฟ้าสาธารณะคิดเป็นสัดส่วนเพียงเล็กน้อยของจำนวนรถยนต์ทั้งหมดในเมือง ไม่เพียงแต่การสร้างเครือข่ายระบบขนส่งสาธารณะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น เมืองยังต้องทำให้รถยนต์ส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นด้วย ควบคู่ไปกับความพยายามในการลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล

ปัจจุบันฮานอยมีรถยนต์สำหรับขนส่งสินค้าและผู้โดยสารหลายสิบคัน ซึ่งส่วนใหญ่ยังคงใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล ก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ด้วยความถี่ในการใช้งานที่สูง กลุ่มนี้จึงเป็นความเสี่ยงที่ชัดเจนที่สุดสำหรับฮานอย ดังนั้น ฉันคิดว่าหลังจากรถขนส่งสาธารณะแล้ว รถขนส่งสาธารณะเชิงพาณิชย์ควรเป็นกลุ่มสำคัญในการเปลี่ยนเป็นยานยนต์สีเขียว ควบคู่ไปกับการทำให้รถขนส่งสาธารณะและรถขนส่งสาธารณะเป็นสีเขียว เมืองยังจำเป็นต้องค่อยๆ เปลี่ยนรถยนต์ส่วนบุคคลที่ใช้น้ำมันเบนซินเป็นยานยนต์ไฟฟ้า

ระบบรถบัสไฟฟ้าไม่เพียงช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด แต่ยังช่วยลดมลพิษในฮานอยด้วย ภาพโดย: Pham Hung

นั่นเป็นเป้าหมายที่ใหญ่และยากมากๆ ใช่ไหม?

- ถูกต้องแล้ว การทำให้รถยนต์เกือบสิบล้านคันเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและการเปลี่ยนแปลงนิสัยและรสนิยมของผู้คนนั้นเป็นเรื่องยากมาก อาจกล่าวได้ว่าแผนงานการปฏิวัติการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของฮานอยเต็มไปด้วยความท้าทาย แต่ฉันคิดว่าเวลาปัจจุบันเป็นโอกาสที่ดีสำหรับเมืองหลวงที่จะบรรลุเป้าหมายนั้น

ความท้าทายคือเราขาดกลไก นโยบาย ฐานทางกฎหมาย และมาตรการที่ชัดเจนในการส่งเสริมให้ผู้คนหันมาใช้ยานยนต์สีเขียว ในทางกลับกัน โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงสะอาดยังคงขาดแคลนมากเกินไป ไม่ตอบสนองความต้องการของผู้คน ทำให้เกิดความกลัวโดยทั่วไป

ในทางกลับกัน ฮานอยมีโอกาสที่ชัดเจนมาก เพราะสิ่งที่สำคัญที่สุดคือเจตจำนงทางการเมืองของผู้บริหารระดับรัฐตั้งแต่รัฐบาลไปจนถึงท้องถิ่น ความปรารถนาของประชาชนทั้งหมดมุ่งไปที่การปฏิวัติสีเขียวในการขนส่ง รถไฟฟ้า รถเมล์ไฟฟ้า รถยนต์ มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า... ล้วนได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่น และกำลังสร้างเงื่อนไขสำหรับการพัฒนาและการเผยแพร่ การเปลี่ยนแปลงความคิดและความมุ่งมั่นทางการเมืองนี้เป็นแรงผลักดันที่สำคัญที่สุดสำหรับการปฏิวัติสีเขียวในการขนส่งที่จะก้าวข้ามผ่าน

การคมนาคมของฮานอยให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมต้องมีแนวทางแก้ไขอย่างไร?

- ฉันคิดว่ามีแนวทางแก้ไขหลัก 4 แนวทางที่จำเป็นในการพัฒนาระบบขนส่งและยานยนต์สีเขียว แนวทางแรกและสำคัญที่สุดคือแนวทางแก้ไขเชิงนโยบาย กล่าวโดยสรุป รัฐบาลและรัฐบาลเมืองจำเป็นต้องมีนโยบายที่จะ “เข้มงวด” การใช้ยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและน้ำมันเบนซิน ในขณะที่ “ผลักดัน” การใช้ยานยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงสะอาด รัฐบาลไม่ได้ห้าม แต่กำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดยิ่งขึ้นสำหรับยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและน้ำมันเบนซิน ในขณะเดียวกัน นโยบายต่างๆ ก็ถูกนำไปใช้เพื่อส่งเสริมการใช้ยานยนต์สีเขียวและจำกัดการใช้ยานยนต์ส่วนบุคคล

ประการที่สองคือกลุ่มโซลูชันโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค จำเป็นต้องมีแผนเฉพาะสำหรับโครงข่ายไฟฟ้าที่เหมาะสมซึ่งปรับให้เข้ากับเป้าหมายในการเผยแพร่ยานยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องขยายสถานีชาร์จ โดยควรเป็นอัตราส่วน 1:1 กับสถานีบริการน้ำมันและน้ำมัน ทุกที่ที่มีจุดจำหน่ายน้ำมันและน้ำมัน จะต้องมีสถานีชาร์จไฟฟ้าสำหรับรถยนต์และมอเตอร์ไซค์อย่างน้อยหนึ่งแห่ง นอกจากนี้ ผู้ผลิตยานยนต์จำเป็นต้องค้นคว้าและพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อให้การเติมน้ำมันสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าง่ายและสะดวกยิ่งขึ้น แต่ละคนและครอบครัวจะชาร์จรถยนต์ของตนเองได้อย่างไร หรือจะค้นหาสถานีชาร์จได้ง่าย ๆ เช่น การค้นหาสถานีบริการน้ำมันได้อย่างไร นั่นเป็นเงื่อนไขที่สำคัญมากสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่จะแพร่หลายในชีวิตทางสังคม

ประการที่สามคือทางออกทางการเงิน เมืองสามารถให้การสนับสนุนทางการเงินหรือลดหย่อนภาษีและค่าธรรมเนียมให้กับประชาชนเมื่อพวกเขาเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า หรือเสนอสิทธิพิเศษในการจอดรถและเก็บค่าผ่านทางสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าแทนยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซล

ประการที่สี่ จำเป็นต้องเผยแพร่ให้ประชาชนตระหนักรู้และตระหนักรู้ในการจำกัดการใช้ยานพาหนะส่วนบุคคลและเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมีประสิทธิผล

สิ่งสำคัญที่สุดก็คือการส่งเสริมให้ประชาชนใช้ระบบขนส่งสาธารณะเป็นยานพาหนะหลักในการเดินทาง โดยในพื้นที่ที่ยังมีความต้องการใช้รถยนต์ส่วนตัว ประชาชนควรเลือกใช้ยานพาหนะที่ใช้พลังงานสะอาดก่อน การส่งเสริมเป็นเครื่องมือสำคัญอย่างยิ่งในการสร้างความตระหนักรู้และได้รับการสนับสนุนจากประชาชน ส่งผลให้การปฏิวัติการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมีประสิทธิผล

คุณคาดการณ์ความเขียวขจีของการขนส่งในฮานอยในอนาคตอย่างไร?

- ฉันมีความคาดหวังสูง แต่ฉันคิดว่าเราไม่สามารถคาดหวังให้ "การปฏิวัติสีเขียว" ของฮานอยในการคมนาคมขนส่งบรรลุเป้าหมายสำคัญได้ในเร็วๆ นี้ เราต้องจำไว้ว่าเมืองนี้ยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมายและต้องการทรัพยากรสำหรับพื้นที่สังคมหลายๆ แห่ง ไม่ใช่แค่การขนส่งเท่านั้น หวังว่าในอีก 10-20 ปีข้างหน้า เมืองหลวงจะเต็มไปด้วยสีเขียวจากระบบขนส่งสาธารณะและรถยนต์ส่วนตัวจำนวนเล็กน้อยที่ใช้เชื้อเพลิงสะอาด

ขอบคุณมาก!

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/co-hoi-lon-de-chuyen-doi-phuong-tien-xanh.html