เตรียมความพร้อมรับมือโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ให้ดีที่สุด

เตรียมความพร้อมรับมือโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ให้ดีที่สุด

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ผ่านห่าติ๋ญมีความยาวประมาณ 103.42 กิโลเมตร มี 3 สถานี รวมถึงสถานีโดยสาร 2 แห่ง ตั้งอยู่ในเขตบริหารกลางของจังหวัดห่าติ๋ญ (ปัจจุบันคือเมืองห่าติ๋ญ) และในเขต เศรษฐกิจ Vung Ang คาดว่าสถานีขนส่งสินค้าจะตั้งอยู่ในเขต Hung Tri และ Ky Trinh (เมือง Ky Anh) ตามผลการตรวจสอบเบื้องต้นของกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม เพื่อรองรับพื้นที่โครงการ ห่าติ๋ญต้องเรียกร้องคืนและชดเชยพื้นที่กว่า 764 เฮกตาร์ ซึ่งต้องพิจารณาจัดสรรที่ดินที่อยู่อาศัยประมาณ 84 เฮกตาร์

การจำลองโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

เพื่อเตรียมความพร้อมให้เกิดเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับการเริ่มต้นและการก่อสร้างโครงการ ในช่วงต้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 จังหวัด ห่าติ๋ญ ได้จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลและคณะทำงานเพื่อช่วยเหลือคณะกรรมการกำกับดูแลการเคลียร์พื้นที่ (GPMB) ของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ โดยมีเลขาธิการพรรคประจำจังหวัด เหงียน ดุย ลาม เป็นหัวหน้าคณะกรรมการ และประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด หวอ จ่อง ไห่ เป็นรองหัวหน้าคณะกรรมการถาวร

งานหลักคือการประสานงานอย่างใกล้ชิดและทันท่วงทีกับ กระทรวงก่อสร้าง นักลงทุน และคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟในการแก้ไขขั้นตอนที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการให้มีการชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และการส่งมอบพื้นที่โครงการให้ทันกำหนดเวลาที่กำหนด สนับสนุนและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อส่วนโครงการผ่านห่าติ๋ญ เพื่อนำไปปฏิบัติให้เป็นไปตามกำหนดเวลาที่รัฐสภา รัฐบาล และนายกรัฐมนตรีกำหนด

รายงานระบุว่า จำนวนครัวเรือนทั้งหมดที่คาดว่าจะย้ายเข้ามาอยู่อาศัยในโครงการมีมากกว่า 1,300 ครัวเรือน โดยต้องสร้างพื้นที่ย้ายถิ่นฐาน 35 แห่ง หลังจากการตรวจสอบเบื้องต้น จังหวัดห่าติ๋ญได้เลือกพื้นที่ที่เหมาะสมเพื่อสร้างพื้นที่ย้ายถิ่นฐานในหมู่บ้านเหลียนวิญ ตรอกได (ซึ่งอยู่ในเขตฮาหุยทับหลังจากมีการจัดเขตการปกครองแล้ว)

ที่ตั้งนี้ได้รับการประเมินว่าตรงตามเงื่อนไขการวางแผนรายละเอียด การใช้ที่ดิน และโครงสร้างพื้นฐานอย่างครบถ้วน โดยมีพื้นที่ประมาณ 6 เฮกตาร์ เป็นของโครงการวางแผนรายละเอียด 1/500 ที่ให้บริการโครงการถนนขยาย Ham Nghi ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดในปี 2566 ที่ดินนี้ตั้งอยู่ห่างจากศูนย์กลางสถานีที่วางแผนไว้ประมาณ 1 กม. สถานะปัจจุบันเป็นที่ดินเกษตรกรรมและที่ดินสาธารณะที่บริหารจัดการโดยเทศบาลเป็นหลัก สะดวกสำหรับงานเคลียร์พื้นที่

คาดว่าในวันที่ 19 สิงหาคม 2025 จังหวัดห่าติ๋ญจะเริ่มก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานแห่งแรกในพื้นที่เพื่อรองรับการย้ายถิ่นฐานและการตั้งถิ่นฐานใหม่เพื่อเปิดทางให้กับโครงการสำคัญระดับชาติอย่างทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ สำหรับพื้นที่ที่เหลืออีก 34 แห่ง ท้องถิ่นที่มีโครงการผ่านอยู่ระหว่างการจัดเตรียมและอนุมัติแผนงานการก่อสร้างโดยละเอียดอย่างเร่งด่วนก่อนวันที่ 15 กรกฎาคม 2025 โดยโครงการลงทุนจะแล้วเสร็จก่อนเดือนตุลาคม เพื่อให้ทันกำหนดเวลาการก่อสร้างและส่งมอบพื้นที่ภายในสิ้นปี 2026

นายทรานเบาฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าติ๋ญ กล่าวว่า ขณะเดียวกัน จังหวัดห่าติ๋ญยังได้ทบทวนและเตรียมเงื่อนไขที่จำเป็นเพื่อดำเนินโครงการให้เป็นไปตามกำหนดเวลาอย่างรอบคอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จากรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ เมื่อเผชิญกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นระหว่างกระบวนการดำเนินการ ซึ่งส่งผลกระทบต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น จังหวัดห่าติ๋ญยังได้ส่งเอกสารถึงกระทรวงก่อสร้างเพื่อขอให้ปรับเปลี่ยนรายการบางรายการที่วางแผนไว้

โดยเฉพาะสถานีบำรุงรักษา Viet Xuyen ที่ กม.320+500 ในเขต Thach Ha สถานที่ที่วางแผนไว้ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีสำหรับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและการลงทุนทางธุรกิจของเขตอุตสาหกรรม Bac Thach Ha (ระยะที่ 1) ในการตัดสินใจหมายเลข 1003/QD-TTg ลงวันที่ 29 สิงหาคม 2023 (เขตอุตสาหกรรม VSIP Ha Tinh) ดังนั้นจังหวัด Ha Tinh จึงเสนอให้ย้ายที่ตั้งสถานีจากด้านซ้ายของเส้นทางไปทางด้านขวาของเส้นทาง หรือที่ตั้งสถานีบำรุงรักษา Ky Tan ที่เขต Ky Anh ที่เส้นทางปัจจุบันที่ประมาณ กม.384+900 ซึ่งปัจจุบันข้ามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A อาจก่อให้เกิดความยากลำบากในการแก้ปัญหาทางเทคนิคและต้นทุนการดำเนินการ ดังนั้นจึงสามารถพิจารณาย้ายที่ตั้งไปทางเหนือได้

สำหรับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงผ่านอำเภอ Cam Xuyen บนเส้นทางจาก กม.346+00 ถึง กม.352+400 จังหวัด Ha Tinh ยังได้เสนอให้ศึกษาการย้ายเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเพื่อให้มีทางเดินที่ปลอดภัยของถนนและทางรถไฟตามกฎหมาย ตามแผนที่วางไว้ เส้นทางนี้อยู่ใกล้กับทางด่วนสายเหนือ-ใต้มากเกินไป ซึ่งทางแยกสายตะวันออกอยู่ระหว่างการก่อสร้าง มีบางส่วนทับซ้อนกับทางเดินระหว่างถนนและทางรถไฟ และทางรถไฟตัดผ่านบริเวณจุดพักรถทางด่วนในตำบล Cam Hung อำเภอ Cam Xuyen

ซึ่งไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของจุดพักรถเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดความยากลำบากในการจัดระเบียบพื้นที่ทางเทคนิคและการรับรองความปลอดภัยในการจราจรอีกด้วย ตามคำกล่าวของรัฐบาลจังหวัดห่าติ๋ญ เส้นทางรถไฟความเร็วสูงผ่านเมืองหงหลินห์ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 303+600 ถึงกิโลเมตรที่ 303+900 ยังต้องพิจารณาย้ายแนวแกนกลางของเส้นทางรถไฟเพื่อลดการครอบครองที่ดินสำหรับพื้นที่โบราณสถานทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของจังหวัดเด็นกา และส่งผลกระทบต่อโครงสร้างพื้นฐานของสถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 110kV หงหลินห์

นายทราน กวาง ตวน ผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างจังหวัดห่าติ๋ญ กล่าวเสริมว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อกลยุทธ์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น ดังนั้น จังหวัดห่าติ๋ญจึงได้เตรียมเงื่อนไขที่จำเป็นและเพียงพอทั้งหมดอย่างจริงจัง รอบคอบ และเร่งด่วน เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะเริ่มก่อสร้างและดำเนินการได้โดยเร็วที่สุด

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจัดวางสถานีโดยสาร 2 แห่งในใจกลางจังหวัดและเขตเศรษฐกิจ Vung Ang พร้อมด้วยสถานีขนส่งสินค้า 1 แห่ง จะทำให้มั่นใจได้ว่าจะเชื่อมต่อกับเขตเศรษฐกิจ Vung Ang ซึ่งเป็นหัวรถจักรเศรษฐกิจของจังหวัดได้อย่างต่อเนื่อง ปัจจุบัน ตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ เมื่อเปรียบเทียบที่ตั้งที่วางแผนไว้ของกองทุนที่ดินที่สถานีกับการวางแผนใน Ha Tinh พื้นที่พัฒนาโดยรอบสถานีโดยสารที่วางแผนไว้ได้รับผลกระทบจากโครงการที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้ จังหวัด Ha Tinh ได้เสนอให้ปรับนโยบายการลงทุนของโครงการภายในขอบเขตพื้นที่รวมประมาณ 550 เฮกตาร์ทันที เพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างสถานีเหล่านี้จะไม่ได้รับผลกระทบ

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ได้รับการอนุมัติจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติในเดือนพฤศจิกายน 2024 โดยมีทุนเริ่มต้นรวมประมาณ 1.7 ล้านล้านดองเวียดนาม (เทียบเท่า 67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เส้นทางรถไฟมีความยาว 1,541 กม. เริ่มต้นจากสถานี Ngoc Hoi (ฮานอย) และสิ้นสุดที่สถานี Thu Thiem (นครโฮจิมินห์) ผ่าน 15 จังหวัดและเมือง ด้วยความเร็วการออกแบบ 350 กม./ชม. มีสถานีโดยสาร 23 แห่งและสถานีขนส่งสินค้า 5 แห่งบนเส้นทางรถไฟ ความต้องการใช้ที่ดินเบื้องต้นทั้งหมดสำหรับโครงการอยู่ที่ประมาณ 10,827 เฮกตาร์ โดยมีผู้คนประมาณ 120,836 คนที่ต้องย้ายถิ่นฐาน รัฐบาลมีเป้าหมายที่จะเริ่มโครงการก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2026 และมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี 2035

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/chuan-bi-dieu-kien-tot-nhat-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-i773085/