เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า 278 คันในก๊วโลกังวลว่าจะต้องหยุดเดินรถ

เนื่องจากไม่มีถนนที่มีการจำกัดความเร็วสูงสุด 30 กม./ชม. เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า 278 คันในเขตก๊วเลา จังหวัดเหงะอาน จึงต้องกังวลกับความเสี่ยงที่จะต้องหยุดวิ่ง

ถนนใน Cua Lo, Nghe An ไม่มีขีดจำกัดความเร็วสูงสุด 30 กม./ชม. สำหรับยานพาหนะทุกประเภท - ภาพ: DOAN HOA

เกาะก๊วลอไม่มีถนนที่มีความเร็วสูงสุด 30 กม./ชม.

โครงการนำร่องการใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อให้บริการผู้โดยสารในเขตเมืองเก่าของกัวโลได้รับอนุญาตจาก นายกรัฐมนตรี ให้ดำเนินการเป็นโครงการนำร่องตั้งแต่ปี 2554 และได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอาน

ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา คณะกรรมการประชาชนเมืองกัวโล (เก่า) ได้ดำเนินการตามระเบียบข้อบังคับ โดยปัจจุบันมีรถที่ได้รับอนุญาตให้วิ่งได้ 278 คัน

ฤดูร้อนนี้ เขตกั่วเลาคึกคักไปด้วย นักท่องเที่ยว หลายพันคนที่เดินทางมาท่องเที่ยวและพักผ่อนทุกวัน อย่างไรก็ตาม เบื้องหลังบรรยากาศที่คึกคักนี้คือความกังวลของครัวเรือนหลายร้อยครัวเรือนที่ใช้รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับนักท่องเที่ยว ซึ่งเป็นยานพาหนะที่นักท่องเที่ยวคุ้นเคย และกำลังเผชิญกับความเสี่ยงที่จะต้องหยุดให้บริการเนื่องจากปัญหาโครงสร้างพื้นฐาน

ตามพระราชกฤษฎีกา 165/2024 "ตั้งแต่วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2568 เป็นต้นไป ยานยนต์ 4 ล้อ จะสามารถวิ่งได้เฉพาะบนถนนที่มีป้ายกำหนดความเร็วสูงสุด 30 กม./ชม. เท่านั้น และบังคับใช้กับยานพาหนะทุกประเภทที่ร่วมอยู่ในเส้นทางจราจร"

ขณะเดียวกัน เส้นทางที่อนุญาตให้รถยนต์ 4 ล้อสัญจรในเขตเมืองเก่ากัวลอ ได้มีการลงทุนก่อสร้างแบบซิงโครนัส โดยออกแบบความเร็วสูงสุดสำหรับยานยนต์ไว้ที่ 50 กม./ชม. และไม่มีเส้นทางใดกำหนดความเร็วสูงสุดในการดำเนินงานไว้ที่ 30 กม./ชม. สำหรับยานพาหนะทุกประเภทที่ร่วมอยู่ในเส้นทางจราจร

นายฟาน ถั่น ฮ็อป อายุ 49 ปี อาศัยอยู่ในเขตเกื่อโหลว กล่าวว่า เขารู้สึกกังวลมากเมื่อมีข่าวเกี่ยวกับการห้ามใช้รถยนต์ไฟฟ้าบนถนนที่มีป้ายจำกัดความเร็วต่ำกว่า 30 กม./ชม. ในปี พ.ศ. 2566 ครอบครัวของนายฮ็อปได้กู้เงิน 300 ล้านดองเพื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้าคันใหม่ ตามข้อกำหนดของรัฐบาลเมืองเกื่อโหลว (เดิม)

“หลังจากให้บริการมาสองปี ครอบครัวผมก็ยังไม่สามารถชำระหนี้ได้ วันนี้พอได้ยินข่าวเรื่องการห้ามใช้รถยนต์ไฟฟ้า ผมรู้สึกกังวลมาก หากไม่มีรายได้จากรถยนต์ไฟฟ้า ครอบครัวของเราจะต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย” คุณฮอปกล่าว

รถยนต์ไฟฟ้าบรรทุกผู้โดยสารในเวลากลางคืนที่เมืองกัวโล จังหวัดเหงะอาน - ภาพโดย: DOAN HOA

รถยนต์ท่องเที่ยวไฟฟ้าจะมีทางออกอย่างไร?

นายเหงียน เตี๊ยน ลอย ประธานสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าแขวงหงิถวี (เดิม) กล่าวว่า ปัจจุบันการบังคับใช้พระราชกฤษฎีกา 165/2024 ในจังหวัดก๊วโลยังคงประสบปัญหาหลายประการ ถนนภายในจังหวัดก๊วโลไม่เกี่ยวข้องกับถนนในจังหวัดหรือทางหลวงแผ่นดิน

หากมีการห้ามใช้รถยนต์ไฟฟ้า การเดินทางรูปแบบอื่นๆ เช่น รถจักรยานยนต์รับจ้าง รถแท็กซี่ และรถสามล้อ จะเข้ามาให้บริการมากขึ้น ทำให้สภาพการจราจรยุ่งยากมากขึ้น

นายลอยเสนอแผนติดตั้งป้ายจำกัดความเร็วไม่เกิน 30 กม./ชม. ในช่วง 3 เดือนที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่น และงดติดตั้งป้ายในช่วง 9 เดือนที่เหลือ เพื่อความปลอดภัยและความสะดวกแก่ประชาชนและนักท่องเที่ยว

“การห้ามใช้รถยนต์ไฟฟ้าในก๊วโลจะทำให้ชีวิตความเป็นอยู่ของผู้ขับขี่หลายคนลำบาก ผมหวังว่าทางการจะสามารถสร้างเงื่อนไขให้รถยนต์ไฟฟ้าในก๊วโลยังคงสามารถให้บริการได้ต่อไป” คุณลอยกล่าว

ในปี 2565 และ 2566 การดำเนินงานรถยนต์ไฟฟ้าใน Cua Lo จะต้องเสียภาษีธุรกิจให้กับท้องถิ่นมากกว่า 3 พันล้านดอง

ตามที่คณะกรรมการประชาชนเมืองวินห์ (เดิม) ระบุว่า การดำเนินงานของยานยนต์ไฟฟ้า 4 ล้อที่บรรทุกนักท่องเที่ยวในกัวลอได้สร้างสภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรและมั่นคงสำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวในกัวลอ สร้างงานให้กับเด็ก ๆ ในท้องถิ่น แก้ปัญหาความต้องการในการเดินทางของนักท่องเที่ยวภายในกัวลอ รับประกันความปลอดภัยสำหรับนักท่องเที่ยวเมื่อเข้าร่วมการจราจร มีมิเตอร์เพื่อคำนวณค่าโดยสารตามกฎระเบียบ...

นายเหงียน วัน หุ่ง รองประธานคณะกรรมการประชาชนแขวงก๊วเลา กล่าวว่าแขวงได้จัดการประชุมกับสหกรณ์บริหารจัดการยานยนต์ไฟฟ้า และส่งเอกสารให้ผู้บังคับบัญชาเพื่อขอพิจารณาและขจัดอุปสรรค เพื่อให้การดำเนินงานยานยนต์ไฟฟ้าที่ให้บริการนักท่องเที่ยวมีเสถียรภาพ พัฒนา และเป็นไปตามกฎหมาย

เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม นาย Hoang Phu Hien รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอาน ได้ลงนามในเอกสารอย่างเป็นทางการเพื่อเสนอเนื้อหาจำนวนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานยานยนต์ 4 ล้อในเขต Cua Lo และพื้นที่โดยรอบไปยังกรมก่อสร้าง ตำรวจจังหวัด และคณะกรรมการประชาชนเขต Cua Lo

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอานมอบหมายให้กรมโยธาธิการและผังเมืองเป็นประธานและประสานงานกับตำรวจจังหวัด หน่วยงาน กอง กอง ที่เกี่ยวข้อง และคณะกรรมการประชาชนแขวงกัวเลา ศึกษาและพิจารณาดำเนินการตามอำนาจหน้าที่ หรือให้คำแนะนำและเสนอแนะ โดยกำหนดบทบาทและความจำเป็นในการดำเนินงานของยานยนต์ 4 ล้อพร้อมเครื่องยนต์ สภาพการจราจรโดยเฉพาะ และผลกระทบต่อกิจกรรมการท่องเที่ยวในท้องถิ่น อ้างอิงแนวปฏิบัติของจังหวัดที่คล้ายคลึงกัน เพื่อหาแนวทางแก้ไขและขจัดอุปสรรค...

กลับสู่หัวข้อ

โดอัน ฮวา

ที่มา: https://tuoitre.vn/chu-278-xe-dien-o-cua-lo-lo-lang-vi-phai-dung-hoat-dong-20250708150706411.htm