ในขณะที่โลก กำลังก้าวไปสู่การใช้ไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว รถยนต์ซูเปอร์คาร์ระดับไฮเอนด์ก็เริ่มห่างไกลจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน และหันไปใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแทน ซึ่งสามารถช่วยให้รถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียงไม่กี่วินาที
อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ "รวดเร็วปานสายฟ้าแลบ" ระบบส่งกำลังไฟฟ้าจำเป็นต้องมีชุดแบตเตอรี่ที่สามารถส่งกำลังจำนวนมากได้ในทันที แต่บ่อยครั้งที่ต้องแลกมาด้วยระยะทางการขับขี่ที่สั้นลงอย่างมาก
RML Group ได้แก้ปัญหานี้ให้กับผู้ผลิตซูเปอร์คาร์ด้วย VarEVolt ซึ่งเป็นชุดแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงสุดในปัจจุบัน ซึ่งกำลังถูกนำมาใช้กับซูเปอร์คาร์ไฮบริด ปัจจุบันชุดแบตเตอรี่ VarEVolt ของ RML คือชุดแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงสุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก
VarEVolt ซึ่งเป็นชุดแบตเตอรี่ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับไฮเปอร์คาร์โดย RML Group (UK) พร้อมสำหรับการผลิตจำนวนมากและการนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์แล้ว หลังจากที่บริษัทแม่ได้รับการรับรองมาตรฐานการผลิต (CoP)
ใบรับรองนี้ออกให้หลังจากการตรวจสอบระบบการจัดการคุณภาพอย่างครอบคลุม ยืนยันว่าชุดแบตเตอรี่เป็นไปตามข้อบังคับว่าด้วยยานยนต์ไฟฟ้าแห่งสหประชาชาติ ฉบับที่ 100 (UN ECE R100) ซึ่งเป็นข้อกำหนดทางเทคนิคที่สำคัญสำหรับส่วนประกอบที่ใช้ในยานยนต์ไฟฟ้า
แบตเตอรี่ของ RML สามารถส่งพลังงานได้มากในระยะเวลาอันสั้น แบตเตอรี่ VarEVolt สามารถส่งพลังงานได้ 6 กิโลวัตต์ต่อกิโลกรัม และมีความสามารถในการปล่อยพลังงานได้อย่างรวดเร็ว ไมเคิล มัลล็อค สมาชิกคณะกรรมการของ RML กล่าว
แบตเตอรี่นี้อยู่ในคลาส C 200 หมายความว่าสามารถชาร์จจนเต็มหรือคายประจุได้ภายในเวลาประมาณ 18 วินาที ในขณะที่แบตเตอรี่ใน Porsche Taycan รถไฟฟ้าล้วนอยู่ในคลาส C ประมาณ 4-5 วินาที ดังนั้นจึงใช้เวลา 12-15 นาทีในการชาร์จหรือคายประจุ
ปัจจุบันผู้ผลิตรายย่อยหลายรายกำลังใช้แบตเตอรี่ VarEVolt ซึ่งเป็นพลังงานขับเคลื่อนรถยนต์ซูเปอร์คาร์ไฮบริด Czinger 21C สุดล้ำสมัย ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่ร่วมกับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่เผาไหม้น้ำมันเบนซิน
“การรับรองนี้เน้นย้ำถึงความพร้อมของเราที่จะเปลี่ยนจากการสร้างต้นแบบและการผลิตปริมาณน้อยไปสู่การรองรับสัญญาการผลิตที่ใหญ่ขึ้น” เจมส์ อาร์เคลล์ ผู้อำนวยการฝ่ายระบบส่งกำลังของ RML Group กล่าว
ปัจจุบัน RML ผลิตแบตเตอรี่ VarEVolt เพียงจำนวนเล็กน้อย แต่การผลิตในปริมาณมากในอนาคตจะไม่จำกัดอยู่เพียงผลิตภัณฑ์พิเศษ เช่น Czinger 21C ซึ่งเป็นรถ สปอร์ต หรูหราที่มีการผลิตเบื้องต้นเพียง 80 คันเท่านั้น
ตามคำกล่าวของนายมัลล็อค บริษัทกำลังพัฒนาชุดอุปกรณ์สำหรับแปลงชุดแบตเตอรี่ในรถซูเปอร์คาร์รุ่นเก่า เช่น LaFerrari หรือ McLaren P1 ให้เป็นเวอร์ชันอัปเดต
“สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า เราสามารถสร้างแพ็คเกจทางเลือกที่สามารถเพิ่มระยะทางได้อย่างมาก และคุณสามารถมีเวอร์ชันที่มีกำลังขับมากกว่าแปดเท่าได้” มัลล็อคกล่าว
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/choang-voi-pin-xe-dien-sac-day-chi-trong-18-giay-post1549073.html
การแสดงความคิดเห็น (0)