ทางด่วนสายไหม - ทางหลวงหมายเลข 45 มีพื้นฐานเพียงพอที่จะเพิ่มความเร็วได้ถึง 90 กม./ชม.

เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม ข่าวจากสำนักงานบริหารทางด่วนเวียดนามระบุว่า ได้รายงานไปยัง กระทรวงคมนาคม เพื่อศึกษาและประเมินความเป็นไปได้โดยรวมในการเพิ่มความเร็วในการปฏิบัติงาน (ความเร็วสูงสุดที่อนุญาต) ให้กับทางด่วน 4 เลนที่มีความกว้างเลน 3.5 เมตร จากความเร็วปัจจุบัน 80 กม./ชม. เป็น 90 กม./ชม.

พื้นฐานสำหรับการเพิ่มความเร็วเป็น 90 กม./ชม. ตามที่การบริหารทางด่วนเวียดนาม ตามมาตรฐานและข้อบังคับของเวียดนามและสากล มีความเร็วสองประเภท: ความเร็วออกแบบและความเร็วในการใช้งาน

ความเร็วในการออกแบบตามมาตรฐานเวียดนามและมาตรฐานสากล ถูกนำมาใช้เพื่อคำนวณมาตรฐานทางเทคนิคทางเรขาคณิตหลักของถนนในกรณีที่มีสภาพภูมิประเทศที่ยากลำบาก ความเร็วนี้แตกต่างจากความเร็วการจราจรที่ได้รับอนุญาต

ความเร็วที่อนุญาตขึ้นอยู่กับสภาพจริง ฟังก์ชัน ภูมิประเทศ สภาพทางเทคนิคของเส้นทาง และสภาพอากาศ รวมถึงสภาพการจราจร เพื่อความปลอดภัยในการจราจรระหว่างการดำเนินการ

ไม้สน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 (ภาพ: น.เหวียน)

ความเร็วในการออกแบบจะถูกกำหนดและเลือกในระหว่างกระบวนการลงทุนและการก่อสร้างเส้นทางและเป็นค่าคงที่ตลอดการก่อสร้างและการดำเนินการของโครงการ

ความเร็วในการทำงานจะถูกกำหนดและเลือกระหว่างการจัดระเบียบและการดำเนินการของเส้นทาง และจะถูกประเมินเป็นประจำเพื่อปรับและเลือกให้เหมาะสมกับแต่ละขั้นตอนการดำเนินการ

ฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามเชื่อว่าการพิจารณาเพิ่มความเร็วสูงสุดที่อนุญาตจาก 80 กม./ชม. เป็น 90-100 กม./ชม. สำหรับทางด่วน 4 เลนที่มีการจราจรจำกัดนั้นมีพื้นฐาน ทางวิทยาศาสตร์ ทฤษฎี และปฏิบัติ

“การปรับเปลี่ยนครั้งนี้จะช่วยเพิ่มความเร็วในการเดินทางของยานพาหนะที่เข้าร่วมการจราจร ปรับปรุงระดับการให้บริการของเส้นทาง ส่งเสริมการปรับปรุงประสิทธิภาพการลงทุนและประสิทธิภาพการใช้งานของเส้นทาง และส่งเสริมการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมของเส้นทางที่ผ่าน” ฝ่ายบริหารทางด่วนกล่าว

หน่วยนี้กล่าวว่าเมื่อเร็วๆ นี้ ทางด่วนหลายสาย เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ บางส่วนในภาคตะวันออก ฮาลอง-วันดอน-มงกาย บั๊กซาง-ลางเซิน จุงเลือง-มีถวน มีถวน-กานเทอ ได้ถูกเปิดใช้งานแล้ว

ทางด่วนบางช่วงได้ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผนงานเป็นระยะและเปิดให้บริการแล้ว เช่น ช่วงกาวโบ - มายเซิน และช่วงจุงเลือง - มีถ่วน ส่วนบางเส้นทางจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2566 เช่น ช่วงมายเซิน - QL45 - งีเซิน, ญาจาง - กามลัม และช่วงหวิงห์ห่าว - ฟานเทียต

ส่วนนี้ได้อนุมัติแผนการจัดการจราจรโดยกำหนดความเร็วสูงสุดที่อนุญาตไว้ที่ 80 กม./ชม. และความเร็วขั้นต่ำที่อนุญาตไว้ที่ 60 กม./ชม.

แหล่งที่มา