TPO - ขณะที่จังหวัด บ่าเรีย-หวุงเต่า เกือบจะเสร็จสิ้นการส่งมอบที่ดินแล้ว โดยเหลือครัวเรือนในอำเภอฟู้หมี่เพียง 4 ครัวเรือน แต่จังหวัดด่งนายยังไม่เสร็จสิ้นงานสำรวจที่ดิน
สถานที่ใกล้เสร็จสมบูรณ์
นครบ่าเรีย (จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า) เพิ่งเผยแพร่รายงานสรุปเกี่ยวกับการชดเชยค่าเสียหายและงานเคลียร์พื้นที่สำหรับส่วนประกอบที่ 3 ของทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ระยะที่ 1 ส่วนที่ผ่านพื้นที่นี้
นายทราน แถ่ง ซุง ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองบ่าเรีย กล่าวว่า เพื่อส่งมอบพื้นที่สำหรับโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ระยะที่ 1 ส่วนที่ 3 เมืองบ่าเรียได้ออกคำสั่งเรียกคืนที่ดินจากครัวเรือน บุคคล และองค์กรจำนวน 151 หลังคาเรือน มีพื้นที่เกือบ 22 เฮกตาร์ และอนุมัติงบประมาณชดเชย 318,000 ล้านดอง
ปัจจุบัน ผู้ป่วยทุกรายในเมืองที่ได้รับที่ดินคืน ได้ทำการรื้อถอนบ้านเรือน ย้ายสิ่งปลูกสร้าง และส่งมอบที่ดินให้แก่โครงการแล้ว ในจำนวนนี้ 149 รายได้รับเงินชดเชยแล้ว ขณะที่ 1 ครัวเรือนที่อยู่ห่างไกลยังไม่ได้นัดหมายเวลารับเงิน และอีก 1 รายอยู่ระหว่างรออนุมัติเงินช่วยเหลือเพิ่มเติม
 |
โครงการส่วนประกอบทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ระยะที่ 1 ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า จะแล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนด 3 เดือน |
โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ส่วนที่ 3 ระยะที่ 1 มี 20 กรณี พร้อมแปลงจัดสรร 29 แปลง เทศบาลเมืองบ่าเรียได้จัดพื้นที่จัดสรรดังกล่าวไว้ในพื้นที่จัดสรรของตำบลฮวาลองและตำบลลองตัม ตามนโยบายทั่วไปที่ว่าพื้นที่ใหม่มีสภาพดีกว่าพื้นที่เดิม ดังนั้นทุกกรณีจึงตกลงรับโอนที่ดิน
ที่เมืองฟูมี นายเหงียน วัน ถัม ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองฟูมี (จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า) กล่าวว่า ขณะนี้มีเพียง 4 ครัวเรือนเท่านั้นที่ยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน พื้นที่ที่เหลือของทั้ง 4 ครัวเรือนนี้มีจำนวนไม่มากนัก คาดว่างานเวนคืนที่ดินจะแล้วเสร็จ 100% ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 เช่นกัน เมืองฟูมียังได้เตรียมความพร้อมสำหรับการย้ายถิ่นฐานของประชาชนอย่างรอบคอบ เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ที่สละที่ดินเพื่อโครงการจะมีที่อยู่อาศัยและการตั้งถิ่นฐานที่มั่นคง
นายเหงียน วัน จิ่ง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการจราจรบริเวณท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิ วาย กล่าวว่า โครงการนี้ประกอบด้วยแพ็คเกจการก่อสร้าง (แพ็คเกจ 11 - การก่อสร้างและอุปกรณ์) ซึ่งก่อสร้างโดยกลุ่มผู้รับเหมา ได้แก่ บริษัท ซอน ไห่ กรุ๊ป จำกัด - บริษัท ฮว่า บินห์ 479 จอยท์สต๊อก - บริษัท 703 อินเวสต์เมนต์ แอนด์ คอนสตรัคชั่น จอยท์สต๊อก คาดว่าโครงการส่วนประกอบที่ 3 จะแล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนด 3 เดือน
จนถึงปัจจุบัน ตลอดเส้นทาง (ความยาว 19.5 กิโลเมตร มีสะพาน 11 แห่ง และทางลอด 1 แห่ง) กลุ่มผู้รับเหมา 3 ราย กำลังดำเนินโครงการก่อสร้างหลายโครงการพร้อมกัน โดยกลุ่มผู้รับเหมาได้ระดมอุปกรณ์ 350 ชิ้น และบุคลากร 500 คน เพื่อดำเนินโครงการก่อสร้าง 15 โครงการ
สถานที่ รก
ใน จังหวัดด่งนาย คณะกรรมการบริหารโครงการชดเชยที่ดินและสนับสนุนการย้ายถิ่นฐานของจังหวัดด่งนาย ระบุว่า ช่วงโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ที่ผ่านอำเภอลองแถ่ง ได้รับหนังสือแจ้งการจัดซื้อที่ดินแล้ว 2,481 ฉบับ ส่วนที่ดินที่เหลืออีก 112 แปลงยังไม่มีข้อมูลเจ้าของที่ดินเพียงพอ
 |
โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ส่วนที่ 3 ระยะที่ 1 มีสถานการณ์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง โดยการก่อสร้างได้เริ่มต้นขึ้นแล้วในฝั่งบ่าเรีย-หวุงเต่า ขณะที่ฝั่งด่งนายยังไม่เสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่ |
คณะกรรมการประชาชนอำเภอลองแถ่ง ระบุว่า โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า มีระยะทางประมาณ 28 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดเกือบ 230 เฮกตาร์ ปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนอำเภอลองแถ่งได้อนุมัติแผนชดเชยและสนับสนุนแล้ว 115 กรณี ครอบคลุมพื้นที่กว่า 60 เฮกตาร์ นอกจากนี้ เทศบาลยังได้ส่งมอบที่ดินประมาณ 27 เฮกตาร์ ให้แก่นักลงทุนเพื่อก่อสร้าง
สำหรับส่วนที่ผ่านเมืองเบียนฮวา (ประมาณ 6 กม.) คณะกรรมการจัดการโครงการชดเชย พื้นที่โล่ง และสนับสนุนการย้ายถิ่นฐานของจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า เมืองเบียนฮวาได้อนุมัติแผนการชดเชยและสนับสนุนสำหรับ 34 กรณีที่มีพื้นที่มากกว่า 6 เฮกตาร์ และเผยแพร่แผนการชดเชยและสนับสนุนสำหรับ 51 กรณี
ณ กลางเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 พื้นที่ทั้งหมดที่มอบให้นักลงทุนเพื่อก่อสร้างโครงการคือ 10.5 เฮกตาร์ งานที่ยากที่สุดในงานปรับพื้นที่โครงการทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า คือ การระบุแหล่งที่มาของที่ดินและกรรมสิทธิ์ในที่ดินบางแปลงในเบียนฮวา และขอบเขตของแผนที่แสดงกรรมสิทธิ์ที่ดินในที่ดินบางแปลงในเขตลองแถ่งได้เปลี่ยนแปลงไปและจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุง
นายหวอ วัน ฟี รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งไน ประเมินความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่โครงการว่า ความคืบหน้ายังคงล่าช้ามาก จนถึงขณะนี้ งานตรวจสอบบัญชียังไม่เสร็จสมบูรณ์ ดังนั้น หน่วยงานต่างๆ จึงต้องกำหนดระเบียบการประสานงาน ระบุขั้นตอนการดำเนินงาน และกำหนดความรับผิดชอบของแต่ละบุคคลอย่างชัดเจน หลีกเลี่ยงสถานการณ์ “ความล่าช้า” ในการปฏิบัติงานที่ทำให้ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการล่าช้า
 |
โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า จะต้องแล้วเสร็จภายในปี 2568 และเปิดใช้งานได้ในปี 2569 |
ตามที่ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายรักษาการ นาย Vo Tan Duc เปิดเผยว่า ท้องถิ่นได้ให้คำมั่นกับนายกรัฐมนตรีว่าจะดำเนินการเคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่าให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 มิถุนายน โดยจะทำงานอย่างเร่งด่วนโดยไม่คำนึงถึงวันเสาร์และอาทิตย์
เกี่ยวกับปัญหาการประสานงานระหว่างคณะกรรมการบริหารโครงการสนับสนุนการชดเชยและการย้ายถิ่นฐานจังหวัดด่งนาย และคณะกรรมการประชาชนแขวงเฟื้อกเติน นายดึ๊กได้สั่งการให้กรมกิจการภายในตรวจสอบกิจการสาธารณะเพื่อดูแลเจ้าหน้าที่ หากการประสานงานของแขวงไม่เป็นผลดี กรมกิจการภายในจะพิจารณาโอนย้ายประธานคณะกรรมการประชาชนแขวงไปยังตำแหน่งอื่นทันที เพื่อให้เจ้าหน้าที่ท่านอื่นเข้ามารับตำแหน่งแทน
โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า มีความยาวทั้งหมด 53.7 กม. (34.2 กม. ผ่านจังหวัดด่งนาย 19.5 กม. ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า) ความเร็วที่ออกแบบไว้ที่ 100 กม./ชม. และมีขนาด 4-6 เลนในเฟสที่ 1 ส่วนระยะการสร้างเสร็จสมบูรณ์และขยายมีขนาด 6-8 เลน
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 18,000 พันล้านดอง ซึ่งประกอบด้วยโครงการองค์ประกอบ 3 โครงการ ระยะเวลาดำเนินการเริ่มตั้งแต่ปี 2565 โดยพื้นฐานแล้วแล้วเสร็จในปี 2568 และจะเริ่มดำเนินการในปี 2569
โดยโครงการส่วนประกอบที่ 1 มีความยาว 16 กิโลเมตร บริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ด้วยเงินลงทุนรวม 6,012 พันล้านดอง โครงการส่วนประกอบที่ 2 มีความยาวมากกว่า 18 กิโลเมตร บริหารจัดการโดยกระทรวงคมนาคม ด้วยเงินลงทุนรวม 6,852 พันล้านดอง โครงการส่วนประกอบที่ 3 มีความยาวประมาณ 19.5 กิโลเมตร บริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเหรียะ-หวุงเต่า ด้วยเงินลงทุนรวม 4,964 พันล้านดอง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)