หลังการก่อสร้างเกือบสองปี ทางด่วนช่วงเบียนฮวา-หวุงเต่า ที่ผ่านจังหวัด บ่าเรีย-หวุงเต่า ได้รับการปูผิวแล้ว และกำลังเตรียมเปิดการจราจรทางเทคนิคสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 3 ระยะทางเกือบ 20 กม.
โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า มีมูลค่าการลงทุนรวม 17,800 พันล้านดอง ระยะทาง 53 กิโลเมตร ผ่านสองจังหวัด คือ จังหวัดด่งนาย และจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า โครงการทางด่วนนี้แบ่งออกเป็นสามส่วน โดยส่วนระยะทาง 19.5 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า เป็นส่วนหนึ่งของโครงการองค์ประกอบที่ 3 ส่วนส่วนระยะทาง 34 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดด่งนาย เป็นส่วนหนึ่งของโครงการองค์ประกอบที่ 1 และ 2
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเหรียะ-หวุงเต่า ระบุว่าโครงการนี้กำลังดำเนินการตามกำหนดเวลาตามสัญญา คาดว่าทางด่วนช่วง (PV - 19.5 กม.) จะสามารถเปิดใช้งานได้อย่างเป็นทางการก่อนวันที่ 30 เมษายน เพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และวันรวมชาติ (30 เมษายน 2518 - 30 เมษายน 2568)
ขณะนี้ส่วนทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่าของโครงการส่วนประกอบที่ 3 ได้ทำการปูยางมะตอย ติดตั้งเกาะกลางถนนเรียบร้อยแล้ว และพร้อมเปิดให้สัญจรได้แล้ว
ฝั่งตรงข้าม โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ส่วนที่ 2 ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดด่งนาย เพิ่งเสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่ ขณะนี้หน่วยงานก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้างผิวถนนเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับขั้นตอนต่อไปของโครงการ
ความคืบหน้าการก่อสร้างทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่าในปัจจุบันมีความแตกต่างอย่างชัดเจนระหว่างพื้นที่สองแห่งคือบ่าเรีย-หวุงเต่า และด่งนาย เมื่อดำเนินการโครงการ
บนถนนหวอวันเกียต ผ่านแขวงฮักดิช (เมืองฟูหมี่ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า) สะพานลอยข้ามทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่ากำลังเร่งดำเนินการก่อสร้าง ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังก่อสร้างเสาสะพานและถนนทางเข้าที่ปลายสะพานทั้งสองฝั่ง เพื่อให้มั่นใจว่าการจราจรจะเชื่อมต่อกันอย่างสอดประสานกันเมื่อเปิดใช้ทางด่วน
คนงานกำลังทำงานอย่างขะมักเขม้นในขั้นตอนสุดท้ายของโครงการส่วนประกอบที่ 3 - ทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า
คณะกรรมการบริหารโครงการจราจรบริเวณท่าเรือก๋ายเม็ป – ถิวาย ระบุว่า ขณะนี้มีสะพานและทางลอด 11 แห่งที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างบนทางด่วนสายเบียนฮวา – หวุงเต่า ในส่วนของฐานเสาและการติดตั้งคานสะพาน กำลังได้รับการดำเนินการอย่างเร่งด่วน เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่นและรองรับความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนเมื่อโครงการแล้วเสร็จ
ภายในขอบเขตโครงการทางด่วนเบียนฮวา – หวุงเต่า ส่วนที่ 3 ปัจจุบันมีสะพานลอยพร้อมพื้นสะพานและราวสะพาน 4 แห่งที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง นอกจากนี้ ยังมีสะพานอีก 5 แห่งที่กำลังดำเนินการก่อสร้างฐานเสาและคานสะพาน หน่วยงานต่างๆ กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจว่าการจราจรจะมีความก้าวหน้าทางเทคนิคในอนาคต
บนเส้นทางหลักของทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ผู้รับเหมาได้ดำเนินการติดตั้งราวกันตกและเกาะกลางถนนตลอดเส้นทางแล้วเสร็จ ซึ่งช่วยสร้างความปลอดภัยในการจราจร ขณะเดียวกัน รั้วกั้นที่อยู่อาศัยซึ่งกั้นระหว่างที่อยู่อาศัยและทางด่วนก็เสร็จสมบูรณ์เช่นกัน ซึ่งช่วยป้องกันการลักลอบเข้าเมืองและสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของผู้อยู่อาศัยบริเวณใกล้เคียงโครงการ
งานปูยางมะตอยในส่วนสุดท้ายของทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ซึ่งตัดผ่านทุ่งนาในเมืองบ่าเรีย เสร็จสมบูรณ์แล้ว
บริเวณทางแยกระหว่างทางด่วนเบียนฮวา – หวุงเต่า และถนนฮอยไบ – เฉาฟา ผ่านตำบลโตกเตียน (เมืองฟูหมี่) เส้นทางได้รับการกำหนดไว้อย่างชัดเจน สะพานลอยสองแห่งที่ตัดผ่านสี่แยกนี้ได้ดำเนินการติดตั้งคานสะพานเรียบร้อยแล้ว และกำลังก่อสร้างพื้นสะพาน เพื่อให้มั่นใจว่าการเชื่อมต่อจะราบรื่นตลอดเส้นทางเมื่อโครงการแล้วเสร็จ
ทางแยกระหว่างทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 56 และทางหลวงจังหวัดหมายเลข 994 ได้ดำเนินการก่อสร้างส่วนสำคัญๆ เสร็จเรียบร้อยแล้วเกือบทั้งหมด การก่อสร้างจุดเชื่อมต่อที่สำคัญต่างๆ ได้รับการเร่งรัดเพื่อให้มั่นใจว่าจะเชื่อมต่อกันระหว่างภูมิภาค ซึ่งส่งผลให้เส้นทางทั้งหมดมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อเปิดใช้งานทางด่วน
เมื่อทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่าเสร็จสมบูรณ์และเปิดให้บริการแล้ว ระยะเวลาเดินทางจากเมืองเบียนฮวา (ด่งนาย) ไปยังเมืองหวุงเต่า (บ่าเหรียะ-หวุงเต่า) จะสั้นลงอย่างมาก จากปัจจุบันที่ใช้เวลาประมาณ 120 นาที เหลือเพียง 70 นาที ทางด่วนสายนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดภาระการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 51 เท่านั้น แต่ยังช่วยส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม และการเชื่อมโยงการค้าในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้อีกด้วย
ตามรายงานของ VTCnews
ที่มา: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/can-canh-195km-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-sap-thong-xe-ky-thuat-dip-304
การแสดงความคิดเห็น (0)