(แดน ทรี) – เทสลาอาจสร้างรายได้ 1 พันล้านดอลลาร์จากคู่แข่งเมื่อกฎระเบียบการปล่อยมลพิษฉบับใหม่มีผลบังคับใช้ในยุโรป
กฎข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษฉบับใหม่ที่เข้มงวดยิ่งขึ้นมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการในยุโรปแล้ว และผู้ผลิตรถยนต์หลายรายกำลังดิ้นรนหาวิธีรับมือกับกฎข้อบังคับดังกล่าว โดยสรุปแล้ว บริษัทแต่ละแห่งจะต้องปฏิบัติตามระดับการปล่อยมลพิษที่กำหนดโดยพิจารณาจากจำนวนรถยนต์ทั้งหมดที่จำหน่าย ดังนั้นยอดขายรถยนต์ใหม่ประมาณ 20% จึงต้องเป็นแบบไฟฟ้า และผู้ผลิตรถยนต์หลายรายกำลังประสบปัญหาในการบรรลุระดับดังกล่าว
กลุ่มผลิตภัณฑ์จะต้องมีรถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้าในสัดส่วนที่กำหนดเพื่อให้เป็นไปตามข้อบังคับการปล่อยมลพิษใหม่ของสหภาพยุโรป (ภาพประกอบ: Toyota)
ในยุโรป ผู้ผลิตรถยนต์สามารถร่วมมือกันเพื่อปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ บริษัทที่มีรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นที่สามารถปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษได้อย่างง่ายดายสามารถชดเชยแบรนด์ที่ไม่ปฏิบัติตามได้ และ Tesla ถือเป็นกรณีตัวอย่างที่ "มีคุณสมบัติเกินมาตรฐาน"
ด้วยกลุ่มผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าล้วนและยอดขายที่แข็งแกร่งในตลาดยุโรป Tesla จึงอยู่ในตำแหน่งที่ดีในการปฏิบัติตามกฎระเบียบการปล่อยมลพิษฉบับใหม่ ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ส่วนใหญ่ เช่น Ford, Stellantis, Mazda, Subaru และแม้แต่ Toyota จึงร่วมมือกับ Tesla เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ
เมื่อถึงปี 2025 ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า บริษัทต่างๆ มีเวลาเหลือเฟือที่จะตัดสินใจว่าจะร่วมมือกับแบรนด์อื่นๆ หรือไม่ ตามรายงานของ Automotive News Europe การร่วมมือกันในตอนนี้อาจไม่ใช่ทางเลือกที่ปลอดภัยสำหรับบางแบรนด์ เนื่องจากแบรนด์เหล่านี้อาจทำผลงานได้ไม่ถึงเกณฑ์มาตรฐานภายในสิ้นปีนี้ ส่วนแบรนด์อื่นๆ อาจรู้ว่าตนเองจะทำผลงานได้ไม่ถึงเกณฑ์มาตรฐานที่กำหนดและกำลังเตรียมรับมือกับค่าปรับ
บริษัทผลิตรถยนต์จะถูกปรับ 105 ดอลลาร์สหรัฐฯ (ประมาณ 2.6 ล้านดองเวียดนาม) ต่อการปล่อยมลพิษทุกๆ กรัมที่เกินขีดจำกัด และค่าปรับอาจเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว การจ่ายเงินให้ Tesla เฉลี่ยค่าปล่อยมลพิษอาจมีราคาถูกกว่า ขึ้นอยู่กับว่าบริษัทปล่อยมลพิษเกินขีดจำกัดมากเพียงใด นักวิเคราะห์ประเมินว่า Tesla อาจรับเงินได้ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ภายในสิ้นปีนี้ เนื่องจากช่องโหว่ด้านกฎระเบียบประเภทนี้
ที่มา: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/cach-tesla-kiem-tien-tu-chinh-cac-doi-thu-canh-tranh-20250110171314412.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)