รถยนต์ไฟฟ้าภายในโรงงาน BYD ที่จังหวัดระยอง ประเทศไทย ภาพ: REUTERS/TTXVN
หัวข้อของ BYD กำลังครองความสนใจของทุกคนในประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก และได้รับส่วนแบ่งทางการตลาดเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในระดับโลก (ยกเว้นสหรัฐอเมริกา แน่นอน เนื่องมาจากข้อจำกัดทางการค้าในการนำเข้าจากจีนมาอย่างยาวนาน)
สำนักข่าว CNN รายงานว่า เมื่อวันที่ 24 มีนาคม BYD รายงานรายได้ 1.07 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2024 ซึ่งสูงกว่า 1.00 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐเป็นครั้งแรก และแซงหน้ารายได้ประจำปีของ Tesla ประมาณ 1.0 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ความสำเร็จนี้เกิดขึ้นหนึ่งสัปดาห์หลังจากที่ BYD เปิดตัวระบบชาร์จเร็วสุด ซึ่งบริษัทระบุว่าจะทำให้รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุดวิ่งได้ไกลถึง 250 ไมล์ หลังจากเสียบปลั๊กเพียงห้านาที
หุ้นของ BYD ที่จดทะเบียนในฮ่องกงเพิ่มขึ้นมากกว่า 50% ในปีนี้
Tesla กำลังเข้าสู่วิกฤตหรือไม่?
แต่ข่าวประจำสัปดาห์ที่ระเบิดของบริษัทจีนอาจเป็นการโจมตี Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ที่เคยเยาะเย้ยแนวคิดของ BYD ในฐานะคู่แข่งของ "ยักษ์ใหญ่" ที่เขาเป็นผู้ก่อตั้ง
ช่วงเวลาแห่งแสงสว่างของ BYD เกิดขึ้นในขณะที่ Tesla กำลังเผชิญวิกฤต นักลงทุนของ Tesla ได้เทขายหุ้นออกไปเก้าสัปดาห์ติดต่อกัน ส่วนใหญ่เป็นเพราะเหตุผลทางธุรกิจแบบเดิมๆ ซึ่งรวมถึง: ยอดขายทั่วโลกลดลงเป็นครั้งแรกเมื่อปีที่แล้ว และปีนี้ก็ไม่ดีนัก คู่แข่งกำลังกัดกินส่วนแบ่งการตลาดของบริษัท โดยเฉพาะในจีน ผลิตภัณฑ์หลักของ Tesla ไม่ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญมาหลายปีแล้ว และโมเดลราคาประหยัดที่สัญญาไว้มานานก็ยังไม่เกิดขึ้นจริง และแม้ว่า Tesla จะเป็นผู้บุกเบิกรถยนต์ไฟฟ้า แต่ Tesla ก็ยังตามหลัง Waymo ของ Google ในการแข่งขันด้านรถยนต์ไร้คนขับ
แต่นั่นก็ไม่ใช่เหตุผลทั้งหมด
งาน “นอกหลักสูตร” ของมัสก์ในฐานะหัวหน้าสำนักงานประสิทธิผลของ รัฐบาล ภายใต้ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ได้เปลี่ยนแบรนด์เทสลา ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นที่ชื่นชอบของฝ่ายซ้ายชนชั้นสูง ให้กลายเป็นสัญลักษณ์ของฝ่ายขวาอเมริกัน ราคารถยนต์เทสลามือสองก็ลดลงเช่นกัน แม้ว่าความต้องการรถยนต์ไฟฟ้ามือสองจะเพิ่มขึ้นก็ตาม
ทำเนียบขาวตอบโต้ด้วยการแสดงผาดโผนหลายครั้ง เช่น ประธานาธิบดีให้การสนับสนุนที่สนามหญ้าทางตอนใต้ รัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์สนับสนุนหุ้น Tesla ทาง Fox News และเอฟบีไอคุกคามผู้ที่ทำลายรถยนต์ Tesla ด้วยข้อกล่าวหาเรื่องการก่อการร้าย
หุ้นของ Tesla เริ่มฟื้นตัวในวันที่ 21 มีนาคม หลังจากที่นายมัสก์เรียกประชุมพนักงานทั้งหมดในเย็นวันที่ 20 มีนาคม โดยเรียกร้องให้พนักงานถือครองหุ้นไว้ นักลงทุนรายย่อยต่างหลั่งไหลเข้ามา ส่งผลให้ราคาหุ้นเพิ่มขึ้น 5% ในวันที่ 21 มีนาคม และ 12% ในวันที่ 24 มีนาคม
อย่างไรก็ตาม หุ้นของ Tesla ยังคงต่ำกว่าระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในเดือนธันวาคมถึง 40% และนักวิเคราะห์บางส่วนได้ปรับลดความคาดหวังสำหรับปีนี้ลง
BYD ไม่ใช่คู่แข่งชาวจีนรายเดียวที่เข้ามาแย่งส่วนแบ่งตลาดของ Tesla ในยุโรป ยอดขายของ Tesla ลดลง 44% ในเดือนกุมภาพันธ์ ขณะที่ยอดขายโดยรวมของแบรนด์จีนเพิ่มขึ้น 82% ตามรายงานของ JATO บริษัทวิเคราะห์ข้อมูลยานยนต์
รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นจำลองของ BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีน จัดแสดงที่บูดาเปสต์ ประเทศฮังการี ภาพ: THX/TTXVN
เฟลิเป มูโนซ นักวิเคราะห์จาก JATO กล่าวว่า ส่วนหนึ่งของการลดลงนี้เกี่ยวข้องกับช่องว่างในการปรับปรุงรถยนต์รุ่น Model Y ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของเทสลา นอกจากนี้ อีลอน มัสก์ยังสนับสนุนพรรคเยอรมนีฝ่ายขวาจัดอีกด้วย ยอดขายในเยอรมนี ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของเทสลาในยุโรป ลดลง 75% เมื่อเดือนที่แล้ว
รถยนต์ไฟฟ้าของจีนมีข้อได้เปรียบในการแข่งขันมากมาย
ภัยคุกคามที่ใหญ่ที่สุดที่ BYD ก่อขึ้นต่อ Tesla อาจเป็นเพราะพวกเขากำลังเปิดตัวรถยนต์ที่ล้ำสมัยและมีเทคโนโลยีล้ำสมัย ทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริด ในราคาที่ถูกกว่าคู่แข่งในอเมริกาเพียงนิดเดียว ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าของ BYD ในจีนเริ่มต้นที่ราคาต่ำกว่า 10,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ขณะที่ Tesla Model 3 ซึ่งเป็นรุ่นที่ถูกที่สุด มีราคาสูงกว่าถึงสามเท่า อยู่ที่ 32,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ
เมื่อวันที่ 24 มีนาคม BYD ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่มีสเปคใกล้เคียงกับ Tesla Model 3 ในราคาเพียงครึ่งเดียว รถยนต์ไฟฟ้า Qin L รุ่นใหม่นี้มาพร้อมกับเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะของ BYD และมีระยะการขับขี่มากกว่า 520 กิโลเมตร ในราคาเริ่มต้นเพียง 16,500 ดอลลาร์สหรัฐ
มีรายงานว่า Tesla กำลังพัฒนารถยนต์รุ่น Model Y รุ่นที่เล็กกว่าและราคาถูกกว่า เพื่อทวงคืนส่วนแบ่งตลาดที่หายไปบางส่วนในจีน อย่างไรก็ตาม คาดว่าการผลิตจำนวนมากจะเริ่มขึ้นในปี 2026 ตามข้อมูลจากแหล่งข่าวที่ไม่เปิดเผยชื่อซึ่งสำนักข่าวรอยเตอร์อ้าง
สรุปแล้ว อีลอน มัสก์ประเมิน BYD (ชื่อย่อมาจาก “Build Your Dreams”) ต่ำเกินไปตั้งแต่ปี 2011 เมื่อเขาปฏิเสธคำถามของนักข่าวบลูมเบิร์กที่ว่าผู้ผลิตรถยนต์จีนรายนี้อาจเป็นภัยคุกคามต่อเทสลาหรือไม่ “คุณเคยเห็นรถของพวกเขาไหม” เขาถามด้วยน้ำเสียงเยาะเย้ย
แต่กว่าทศวรรษต่อมา BYD ก็สามารถแซงหน้า Tesla ในด้านยอดขายประจำปี และสร้างความปั่นป่วนให้กับตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก Tesla ยังคงเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายสูงสุดในสหรัฐอเมริกา ด้วยมาตรการภาษีศุลกากรของรัฐบาลที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องการผลิตภายในประเทศ หากปราศจากอุปสรรคทางการค้าเหล่านี้ BYD อาจกลายเป็นฝันร้ายของ Elon Musk ในอเมริกาได้อย่างรวดเร็ว
การแสดงความคิดเห็น (0)