ตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐฯ สนใจวิธีการขายใหม่ของ VinFast

VinFast ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ในตลาดหุ้นสหรัฐฯ ส่งผลให้มูลค่าตลาดเพิ่มขึ้นเป็น 8.5 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ หลังจากเปิดซื้อขายวันแรกในตลาด Nasdaq ซึ่งสูงกว่ามูลค่าของ Ford หรือ General Motors ในขณะนั้นมาก

อย่างไรก็ตาม VinFast จะต้องปรับกลยุทธ์การขายรวมถึงกำหนดราคาผลิตภัณฑ์ใหม่เพื่อรักษาระดับทุนนี้ต่อไป

นับตั้งแต่ประกาศแผนขยายธุรกิจไปยังต่างประเทศ VinFast ได้พิจารณาใช้โชว์รูมของตนเองเท่านั้น เช่นเดียวกับแนวทางของ Tesla อย่างไรก็ตาม เล ถิ ทู ทุย ซีอีโอของ VinFast Global ระบุเมื่อวันที่ 15 สิงหาคมว่า บริษัทกำลังปรับเปลี่ยนรูปแบบการดำเนินธุรกิจแบบรวมเพื่อดึงดูดผู้จัดจำหน่ายและตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา

ณ เดือนมิถุนายน VinFast ได้เปิดโชว์รูมแล้ว 122 แห่งทั่วโลก ส่วนใหญ่อยู่ทางตะวันตกของสหรัฐอเมริกา นอกจากการจำหน่ายรถยนต์ให้กับลูกค้าโดยตรงแล้ว VinFast ยังจะทำงานร่วมกับตัวแทนจำหน่ายเพื่อเปิดจุดขายใหม่ในอเมริกาเหนือและตลาดอื่นๆ ทั่วโลกอีกด้วย

“การเปิดร้านของตัวเองเป็นเรื่องที่ดี แต่ต้องใช้เวลาค่อนข้างนาน การร่วมมือกับพันธมิตรอื่นเพื่อให้ดำเนินการได้เร็วขึ้นเป็นทางเลือกของเราเสมอ” คุณ Thuy กล่าวยืนยัน

“ขณะนี้เรากำลังกำหนดเงื่อนไขของโมเดลใหม่นี้และหารือกับพันธมิตรที่มีศักยภาพ รายละเอียดต่างๆ จะประกาศให้ทราบในอนาคตอันใกล้นี้” นางสาวทุยกล่าว

ตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐฯ สนใจวิธีการขายแบบใหม่ของ VinFast — Le Thi Thu Thuy ซีอีโอของ VinFast Global กล่าวสุนทรพจน์ในงานพิธีเปิดตัวหุ้น VFS ในตลาด Nasdaq ในวันที่ 15 สิงหาคม

แนวคิดของ VinFast ได้รับการตอบรับเชิงบวกจากตัวแทนจำหน่ายบางรายในสหรัฐอเมริกา แต่พวกเขาต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับแผนของ VinFast รวมถึงกลยุทธ์การขาย ข้อกำหนดของตัวแทนจำหน่าย แผนการจัดจำหน่ายชิ้นส่วนของบริษัท และการรับประกันรถยนต์

ตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐฯ กล่าวว่ายังคงมีคำถามที่ยังไม่มีคำตอบอีกมากมาย รวมถึงว่า VinFast จะจัดจำหน่ายชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมอย่างไร

“ตัวแทนจำหน่ายต้องใส่ใจแบรนด์ของตัวเอง ถ้าผมขายรถให้คุณ แล้วคุณซื้อบังโคลนจากร้านผมไม่ได้ คุณคงเสียใจแน่ๆ ผมไม่ทำแบบนั้นหรอก” สก็อตต์ ฟิงค์ ซีอีโอของฟิงค์ ออโตโมทีฟ กรุ๊ป บริษัทที่เป็นเจ้าของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์โฟล์คสวาเกนและซูบารุ ใกล้เมืองแทมปา รัฐฟลอริดา กล่าว

แม้ว่า Tesla อาจสามารถสร้างตัวเองให้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของโลก ได้ แต่สตาร์ทอัพรายอื่นๆ กลับประสบปัญหาในการเริ่มต้นธุรกิจ ดีลเลอร์กล่าวว่า VinFast จะต้องแข่งขันกับแบรนด์ดังอย่าง GM, Ford และ Hyundai

ตัวแทนจำหน่ายบางรายกล่าวว่า VinFast อาจต้องเสนออัตรากำไรที่น่าดึงดูดใจให้กับตัวแทนจำหน่ายเพื่อชดเชยความเสี่ยง นอกจากนี้ บริษัทรถยนต์ยังจำเป็นต้องให้การรับประกันที่น่าเชื่อถือเพื่อสร้างความไว้วางใจให้กับลูกค้า

ตามที่ตัวแทนจำหน่ายระบุ การไม่มีชื่อไม่ใช่ปัจจัยที่ขัดขวางธุรกิจของ VinFast เนื่องจากแบรนด์ต่างๆ เช่น Toyota, Honda และ Hyundai ล้วนเริ่มต้นจากขนาดเล็กและค่อยๆ พัฒนาจนประสบความสำเร็จ

“หากเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีและมีการรับประกันที่ดี คนอเมริกันก็จะซื้อมัน” Rhett Ricart ซีอีโอของ Ricart Automotive Group ในโคลัมบัส รัฐ โอไฮโอ กล่าว

เหงียน เตี๊ยต (ตามรายงานของรอยเตอร์ เอเชีย ไฟแนนเชียล)

แหล่งที่มา