ตามข้อมูลของสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนาม เมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 จำนวนเรือและยานพาหนะทั้งหมดที่จดทะเบียนในทะเบียนเรือแห่งชาติเวียดนามคือ 1,490 ลำ
ซึ่งกองเรือมีเรือ 1,430 ลำ ส่วนที่เหลือเป็นเรือขนส่งอื่นๆ กองเรือมีระวางบรรทุกรวม DWT ประมาณ 11.367 ล้านตัน และ GT ประมาณ 6.8 ล้านตัน (ในจำนวนนี้มีเรือขนส่ง 956 ลำ ระวางบรรทุกรวม DWT ประมาณ 10.5 ล้านตัน GT ประมาณ 6.2 ล้านตัน)
เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทขนส่งหลายแห่งได้เพิ่มการลงทุนและขยายกองเรือของตน (ภาพ: Hai An)
ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ก่อนหน้านี้ ณ สิ้นปี 2566 จำนวนเรือที่จดทะเบียนในทะเบียนเรือแห่งชาติเวียดนามอยู่ที่ประมาณ 1,449 ลำ มีน้ำหนักรวมมากกว่า 13.7 ล้านตัน และมีความจุรวมมากกว่า 7.2 ล้านตันกรอส
อายุเฉลี่ยของกองเรือขนส่งปัจจุบันอยู่ที่ 17.4 ปี ซึ่งประกอบด้วยเรือบรรทุกสินค้าเทกองและเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปจำนวน 660 ลำ อายุเฉลี่ย 17.6 ปี เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์: 43 ลำ อายุเฉลี่ย 18.5 ปี เรือบรรทุกน้ำมันและสารเคมี: 164 ลำ อายุเฉลี่ย 18.8 ปี เรือบรรทุกก๊าซเหลว: 21 ลำ อายุเฉลี่ย 24.2 ปี เรือโดยสาร: 66 ลำ อายุเฉลี่ย 9.5 ปี
เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทขนส่งของเวียดนามหลายแห่งได้วางแผนการลงทุนและขยายกองเรือของตนด้วยเรือประเภทต่างๆ อย่างจริงจัง
โดยทั่วไป บริษัท Vietnam Maritime Transport Joint Stock Company (Vosco) มีแผนที่จะลงทุนในเรือประมาณ 10 ลำ (ทั้งลำเก่าและลำใหม่) หลายประเภท ตั้งแต่เรือบรรทุกสินค้าแห้งเทกองประเภท Supramax (ความจุตั้งแต่ 56,000 - 58,000 DWT) เรือ Ultramax (ความจุตั้งแต่ 62,000 - 66,000 DWT) เรือบรรทุกน้ำมัน MR (ความจุประมาณ 50,000 DWT)...
ในไตรมาสแรกของปี 2568 เพียงไตรมาสเดียว Vosco คาดว่าจะต้อนรับเรืออีกประมาณ 2 ลำ "เข้าร่วม" กองเรือ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการผลิตและประสิทธิภาพทางธุรกิจ ก่อนหน้านี้ ในปี 2567 บริษัทได้ลงทุนในเรือลำใหม่ หลังจากที่ไม่ได้ลงทุนในเรือลำใหม่มานานหลายทศวรรษ
บริษัท Vinaship Shipping Joint Stock Company มีแผนที่จะขยายกองเรือเช่นกัน โดยเมื่อปีที่แล้ว Vinaship ได้รับมอบเรือ Vinaship Unity ในสิงคโปร์ ซึ่งมีขนาดบรรทุก 28,189 เดทเวทตัน ซึ่งสร้างขึ้นในปี 2012
สำหรับ Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) นอกเหนือจากแผนการจำหน่ายเรือเก่าที่มีประสิทธิภาพการดำเนินงานต่ำและไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของ IMO แล้ว VIMC ยังได้พัฒนาแผนการลงทุนในการจัดซื้อเรือให้สอดคล้องกับกลยุทธ์การพัฒนากองเรือ โดยให้ความสำคัญกับเรือรุ่นใหม่ที่ประหยัดน้ำมันและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ธุรกิจขนส่งเรือบรรทุกน้ำมันกำลังวางแผนที่จะขยายกองเรือเพื่อตอบสนองความต้องการและแนวโน้มการขนส่งของโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี พ.ศ. 2568 บริษัทขนส่งน้ำมันและก๊าซ (PVTrans) วางแผนที่จะลงทุนในเรือประมาณ 4 ลำ (เรือบรรทุกน้ำมันขนาด MR 1 ลำ หรือเรือบรรทุกสินค้าเทกอง 1 ลำ; เรือบรรทุกน้ำมันขนาด MR 2 ลำ หรือเรือบรรทุกน้ำมันดิบ Aframax 1 ลำ; เรือขนส่ง LNG/VLGC ขนาดใหญ่ 1 ลำ)
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-hien-co-gan-1500-tau-bien-192250124155231651.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)