DNO - บ่ายวันที่ 13 ธันวาคม ขณะตอบคำถามของผู้แทน Dinh Vui รองหัวหน้าคณะกรรมการเมืองของสภาประชาชนเมืองเกี่ยวกับ "ชะตากรรม" ของโครงการถนนวงแหวนตะวันตก 2 (ส่วนที่เหลือ) Tran Thi Thanh Tam ผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนและการลงทุนกล่าวว่า จนถึงขณะนี้ โครงการ (ส่วนจากถนน Hai Van - Tuy Loan ถึงถนนหมายเลข 8 Hoa Khanh Industrial Park และส่วนที่ผ่านศูนย์เทคโนโลยีชีวภาพ) ได้รับการยอมรับและเริ่มดำเนินการในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน 2566
 |
| ผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนและการลงทุน ทราน ถิ แถ่ง ทัม ตอบคำถามในการประชุม ภาพ: PV |
นางสาว Tran Thi Thanh Tam กล่าวว่าสำหรับส่วนที่เหลือของโครงการนี้ (ประมาณ 8 กม.) คณะกรรมการจัดการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของเมืองกำลังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อปรับเปลี่ยนแผนแม่บทของเมืองให้เหมาะสมจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 ซึ่งได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี
โดยเฉพาะการปรับส่วนผ่านพื้นที่สถานีรถไฟใหม่ที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้ และการปรับจุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B ในทิศทางการขยายทางหลวงวงแหวนตะวันตกหมายเลข 2 ที่เชื่อมต่อกับเส้นทางฮัวเฟื้อก-ฮัวเคออง ผ่านเส้นทาง DT605
“การดำเนินการตามเส้นทางที่วางแผนไว้จะแล้วเสร็จในบางส่วนหลังจากการปรับผังเมืองและการวางผังรายละเอียดเสร็จสิ้นแล้ว และทางเมืองจะจัดสรรทรัพยากรเพื่อดำเนินการชดเชยและเคลียร์พื้นที่” นางสาวทัมกล่าว
เมืองยังเสนอให้ค่อยๆ ลงทุนในส่วนที่เหลือเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเป็นไปได้ โดยสอดคล้องกับการวางแผนและทรัพยากรของเมืองที่ได้รับการปรับปรุง
ดังนั้น ในช่วงปี พ.ศ. 2566 ถึง พ.ศ. 2570 จะมีการพัฒนาแผนปรับปรุงผังเมืองโดยละเอียดสำหรับส่วนที่เหลือของ Western Belt Road 2 และในช่วงปี พ.ศ. 2567 ถึง พ.ศ. 2571 จะมีการดำเนินการลงทุนอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างส่วน Western Belt Road 2 ตั้งแต่ถนน Hoan Van Thai ถึงถนน DT605 โดยผ่านเขต Cam Le
 |
| โครงการถนนวงแหวนตะวันตก 2 เสร็จสมบูรณ์แล้วเกือบ 6 กม. ภาพ: PV |
นายเลืองเหงียน มินห์ เจียต ประธานสภาประชาชนเมืองในฐานะประธานช่วงถาม-ตอบ กล่าวว่า การลงทุนในโครงการถนนสายตะวันตกหมายเลข 2 มีความจำเป็นอย่างยิ่ง เนื่องจากต้องช่วยส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ ในหลายพื้นที่
อย่างไรก็ตาม เพื่อให้การลงทุนในโครงการนี้มีประสิทธิภาพ ขอแนะนำให้กรมการวางแผนและการลงทุนประสานงานเชิงรุกกับภาคส่วนและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเพื่อพัฒนาแผน จัดสรรทรัพยากรเฉพาะ ประสานการเชื่อมโยงการจราจร ตลอดจนเสริมสร้างการตรวจสอบและกำกับดูแลเพื่อหลีกเลี่ยงการก่อสร้างและการขยายที่ผิดกฎหมาย ซึ่งอาจก่อให้เกิดผลลัพธ์ที่ซับซ้อนได้
กลุ่มผู้สื่อข่าว
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)