กระทรวงการคลังถูกวิพากษ์วิจารณ์จากรัฐบาล โดยระบุว่าจะพิจารณาคดีการเสนอราคาที่ล้มเหลวของซอนไห่ในเร็วๆ นี้

ในงานแถลงข่าวประจำไตรมาสที่ 2 เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 2 กรกฎาคม ตัวแทนจากกรมจัดการประกวดราคา (กระทรวงการคลัง) กล่าวว่า เมื่อวานนี้ (1 กรกฎาคม) สำนักงานรัฐบาลได้ส่งเอกสารถึงกระทรวงการคลัง กระทรวงก่อสร้าง และจังหวัดด่งนาย เพื่อขอให้ทบทวนและตรวจสอบข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับแพ็คเกจก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดาม็อต-ชอนทานห์ ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัด บิ่ญเฟื้อก (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของจังหวัดด่งนาย) อีกครั้ง เมื่อได้รับเอกสารดังกล่าวแล้ว กรมจัดการประกวดราคาจะตรวจสอบเนื้อหาและรายงานกลับมา

นายเหงียน ดึ๊ก ชี รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงการคลัง กล่าวเพิ่มเติมเกี่ยวกับประเด็นนี้ว่า “ เมื่อกระทรวงการคลังได้รับเอกสารแล้ว กระทรวงการคลังจะยอมรับคำสั่งทั้งหมดของรัฐบาลที่เกี่ยวข้องกับแพ็คเกจการเสนอราคาครั้งนี้ กระทรวงจะประสานงานกับ กระทรวงก่อสร้าง และจังหวัดด่งนาย เพื่อตรวจสอบและชี้แจงประเด็นต่างๆ ในคำสั่ง และรายงานกลับมาโดยเร็วที่สุด ”

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม สำนักงานรัฐบาลได้ออกเอกสารแจ้งคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ไปยังรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง กระทรวงก่อสร้าง และประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย เกี่ยวกับการตรวจสอบกระบวนการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์ - Thu Dau Mot - Chon Thanh

ตามการประเมินของรองนายกรัฐมนตรี พบว่ากระทรวงการคลังไม่ได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับกำหนดเวลาและเนื้อหาของรายงานการตรวจสอบกระบวนการคัดเลือกผู้รับเหมา

เอกสารดังกล่าวระบุว่า กระทรวงการคลังรายงานล่าช้ากว่ากำหนดเกือบ 10 วัน และเนื้อหาของรายงานไม่ได้สะท้อนบทบาทและหน้าที่ของหน่วยงานบริหารของรัฐในการเสนอราคาอย่างเหมาะสม

กระบวนการตรวจสอบไม่ได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดของประกาศ 23/2024/TT-BKHĐT ลงวันที่ 31 ธันวาคม 2024 อย่างสมบูรณ์ กระทรวงการคลังไม่ได้วิเคราะห์ผลการตรวจสอบโดยเฉพาะ ขาดข้อสรุปและคำแนะนำสำหรับหน่วยงานที่ถูกตรวจสอบและหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แม้ว่ารองนายกรัฐมนตรีจะขอให้ชี้แจงเกี่ยวกับศักยภาพและประสบการณ์ของคณะผู้เชี่ยวชาญ แต่กระทรวงกลับหยุดตรวจสอบใบรับรองการประมูลเท่านั้น ปล่อยให้คณะกรรมการบริหารโครงการรับผิดชอบในการประเมินศักยภาพของสมาชิก

"เนื้อหาของรายงานและข้อเสนอแนะยังไม่ได้สะท้อนความรับผิดชอบและหน้าที่ของหน่วยงานบริหารงานของรัฐเกี่ยวกับการประมูลอย่างเหมาะสม... รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้ตรวจสอบความสามารถและประสบการณ์ของคณะผู้เชี่ยวชาญ แต่กระทรวงการคลังรายงานว่าตรวจสอบเฉพาะใบรับรองการประมูลเท่านั้น และมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการรับผิดชอบในการรับรองความสามารถและประสบการณ์ของสมาชิกคณะผู้เชี่ยวชาญ... ซึ่งไม่เป็นไปตามความรับผิดชอบของตน" เอกสารดังกล่าวระบุ

สำนักงานรัฐบาลระบุว่าการที่กระทรวงการคลังมุ่งเน้นไปที่เนื้อหา "การไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย" ของคณะผู้เชี่ยวชาญยังไม่เพียงพอ และไม่ได้ดำเนินการตรวจสอบอย่างครอบคลุมตามที่กำหนด

การชี้แจงเนื้อหาที่สำคัญ

รองนายกรัฐมนตรีขอให้กระทรวงการคลังเร่งจัดทำรายงานให้แล้วเสร็จและชี้แจงเนื้อหาดังนี้

ประเมินความครบถ้วนสมบูรณ์และสอดคล้องของเอกสารประกวดราคา (E-HSMT) โดยเฉพาะข้อกำหนดเกี่ยวกับ BIM สัญลักษณ์ รหัส ฉลาก แหล่งที่มาของวัสดุและอุปกรณ์ พิจารณาว่าเกณฑ์ความสามารถของอุปกรณ์สอดคล้องกันระหว่างส่วนความสามารถและส่วนเทคนิคหรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้น ผลการคัดเลือกผู้รับเหมาจะบิดเบือนหรือไม่

ประเมินกระบวนการประเมินผล E-HSDT ของผู้รับเหมา: แม่นยำ เป็นกลาง โปร่งใส และสอดคล้องกันหรือไม่ การที่ทีมผู้เชี่ยวชาญไม่ชี้แจง E-HSDT ตามมาตรา 28 ของพระราชกฤษฎีกา 24/2024/ND-CP จะทำให้ผลลัพธ์มีความถูกต้องแม่นยำหรือไม่ ประเมินความสามารถ ประสบการณ์ และจำนวนสมาชิกของทีมผู้เชี่ยวชาญอย่างครอบคลุม ไม่เพียงแต่โดยพิจารณาจากใบรับรองเท่านั้น แต่ยังต้องพิจารณาความสามารถที่แท้จริงด้วย

ประเมินกระบวนการคัดเลือกผู้รับเหมาทั้งหมด: การอนุมัติผลลัพธ์ทำให้มั่นใจได้ว่าเป็นไปตามกฎหมาย ยุติธรรม โปร่งใส และมีประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจหรือไม่ ผู้รับเหมาที่เลือกมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดด้านกำลังการผลิต ประสบการณ์ ความก้าวหน้า และคุณภาพหรือไม่

กระทรวงการคลังต้องมีคำแนะนำที่ชัดเจนว่า ให้คงผลลัพธ์ไว้ หรือร้องขอให้ผู้ลงทุน คณะผู้เชิญ คณะผู้เชี่ยวชาญ ตรวจสอบ ดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์ หรือใช้มาตรการจัดการอื่นๆ

รองนายกรัฐมนตรีขอให้กระทรวงการคลังประสานงานกับกระทรวงก่อสร้างและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อก (ปัจจุบันคือด่งนาย) เพื่อจัดทำรายงานให้แล้วเสร็จและส่งให้นายกรัฐมนตรีภายในวันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2568

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกจำเป็นต้องสั่งให้นักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ และคณะผู้เชี่ยวชาญประสานงานกับคณะทำงานของกระทรวงการคลังอย่างเต็มที่ ดูแลให้มีการจัดเตรียมบันทึกและเอกสารที่สมบูรณ์ และแก้ไขข้อเสนอแนะของผู้รับจ้างโดยเร็วที่สุดตามกฎหมาย

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม บริษัท Son Hai Group ได้ส่งเอกสารถึงคณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดบิ่ญเฟื้อก คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อก และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อประท้วงผลการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ทูเดาม็อต - ชอนทานห์ ส่วนที่ผ่านบิ่ญเฟื้อก

Son Hai Group เสนอว่าแม้จะเป็นหน่วยที่มีราคาเสนอซื้อต่ำที่สุด แต่ก็ไม่ผ่านการประมูล ในขณะเดียวกัน หน่วยที่มีราคาเสนอซื้อสูงที่สุดกลับเป็นผู้ชนะการประมูล

Son Hai Group ออกมากล่าวอ้างว่า "นักลงทุนแสดงสัญญาณของการละเมิดกฎหมายในการประมูล" ซึ่งนำไปสู่ความเสี่ยงอย่างยิ่งที่จะสูญเสียและสิ้นเปลืองเงินของรัฐบาลกว่า 113,000 ล้านดอง โดยกล่าวต่อต้านการตัดสินใจประมูลของนักลงทุน

เพื่อตอบสนองต่อ Son Hai Group นาย Dinh Tien Hai กรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด Binh Phuoc ยืนยันว่ากระบวนการเสนอราคาได้ดำเนินการอย่างโปร่งใสและเปิดเผยทางออนไลน์

เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน กระทรวงการคลังได้ส่งคณะผู้แทนไปยังจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเพื่อตรวจสอบโดยตรง คณะผู้แทนตรวจสอบได้ทำงานร่วมกับคณะกรรมการบริหารและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในประเด็นต่างๆ เช่น เอกสารประกวดราคา ผลการประเมินประกวดราคา การจัดการและแก้ไขข้อร้องเรียนระหว่างประกวดราคา ความสามารถและประสบการณ์ของคณะผู้เชี่ยวชาญ เป็นต้น

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกรายงานผลการตรวจสอบ โดยระบุว่ากระบวนการประมูลดำเนินการตามกฎหมาย

โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดาม็อต-ชนถัน ระยะทาง 70 กม. ผ่าน 3 จังหวัด ได้แก่ โฮจิมินห์ บิ่ญเซือง และบิ่ญเฟื้อก โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 25,000 พันล้านดอง ถือเป็นโครงการด้านการจราจรที่สำคัญและมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้
โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อกมีระยะทางรวมประมาณ 6.6 กม. ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. มีขนาด 4 เลน
จุดเริ่มต้นอยู่ติดกับจังหวัดบิ่ญเซือง และจุดสิ้นสุดอยู่ที่เมืองชอนทานห์ (บิ่ญเฟื้อก) ค่าใช้จ่ายทั้งหมดอยู่ที่ 1,474 พันล้านดอง ซึ่งงบประมาณกลางคาดว่าจะอยู่ที่ 1,000 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือเป็นงบประมาณท้องถิ่น
ระยะเวลาการดำเนินโครงการ คือ ปี 2567 - 2569 ปี 2567 ดำเนินการเตรียมการลงทุน จัดทำและอนุมัติรายงานนโยบายการลงทุน จัดทำและอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสม การคัดเลือกผู้รับเหมา เริ่มก่อสร้าง ปี 2568 - 2569 ดำเนินการก่อสร้างต่อไปโดยมุ่งมั่นให้โครงการแล้วเสร็จและนำไปใช้ได้จริงภายในสิ้นปี 2569

ทิเว้ - ทานห์ ลัม

ที่มา: https://vtcnews.vn/bi-chinh-phu-phe-binh-bo-tai-chinh-noi-se-som-ra-soat-lai-vu-son-hai-truot-thau-ar952249.html