ทางด่วน 3 สายจะนำร่องนำร่องการรื้อสิ่งกีดขวางบริเวณทางเข้าเก็บค่าผ่านทาง

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 3 สายในภาคตะวันออก ได้แก่ สายเดียนโจว-บ๊ายโวต สายนาตรัง-กามลัม และสายกามลัม-วินห์เฮา จะเป็นโครงการนำร่องที่เก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุด และไม่มีไม้กั้นบริเวณทางเข้า

กระทรวงคมนาคม ได้ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำร่องติดตั้งระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่จอดแวะใน 3 โครงการข้างต้น ตามรูปแบบไม่มีไม้กั้นทางเข้า ไร้ไม้กั้นทางออก และไม่มีช่องทางเก็บค่าผ่านทางแบบผสม ซึ่งเป็นโครงการที่ลงทุนภายใต้รูปแบบร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน (Public-Private Partner: PPP)

กระทรวงยังขอให้มีการวิจัยเพื่อเลือกความเร็วทางออกที่เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจถึงความเร็วในการประมวลผลของระบบเก็บค่าผ่านทาง เพิ่มประสิทธิภาพความจุการจราจรและความปลอดภัยของยานพาหนะ

ดังนั้นที่ทางออกของทางหลวง หน่วยงานจัดการยังคงจัดไม้กั้นและด่านเก็บเงินค่าผ่านทาง รถที่เข้ามาในทางหลวงโดยไม่มีเงินในบัญชีค่าผ่านทางเพียงพอจะไม่อนุญาตให้ออกจากทางหลวงและจะต้องชำระเงินแบบออฟไลน์ ตามกฎข้อบังคับปัจจุบัน รถที่เข้ามาในทางหลวงจะต้องมีบัญชีค่าผ่านทางเพื่อชำระค่าธรรมเนียมอัตโนมัติ

ทางด่วน 3 สายจะนำร่องนำร่องการรื้อสิ่งกีดขวางบริเวณทางเข้าเก็บค่าผ่านทาง

ทางด่วนญาจาง - กัมลัม ผ่านชุมชนกามทินห์ด่ง เมืองกามรันห์ ภาพถ่าย: “Bui Toan”

ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามได้รับมอบหมายให้ติดตามการดำเนินการตามแบบจำลองนำร่องในโครงการข้างต้น และรายงาน และแนะนำให้กระทรวงพิจารณาดำเนินการไปสู่ขั้นตอนการจัดเก็บค่าผ่านทางแบบไม่มีสิ่งกีดขวาง

จากโครงการทางด่วนทั้งสามโครงการข้างต้น ช่วง Nha Trang - Cam Lam ระยะทาง 49 กม. ที่ผ่านจังหวัด Khanh Hoa ได้สร้างเสร็จแล้ว ในขณะที่อีกสองช่วงคือ Dien Chau - Bai Vot (Nghe An, Ha Tinh) และ Cam Lam - Vinh Hao ( Binh Thuan ) ยังคงอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2567

ตามข้อมูลจาก VnExpress

แหล่งที่มา