บาเรีย-วุงเต่า กำลังจะเริ่มโครงการ 3 โครงการ โดยมีเงินทุนกว่า 17,000 พันล้านดอง

ทางหลวงหมายเลข 994 สะพานฟื๊อกอัน ทางด่วนเบียนหว่า-วุงเต่า ด้วยเงินลงทุนทั้งหมด 17,000 พันล้านดอง ได้เริ่มก่อสร้างโดยท้องถิ่นเมื่อวันที่ 17-18 มิถุนายน

ตามแผนที่เพิ่งออกโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัด บ่าเรีย-หวุงเต่า โครงการปรับปรุงและขยายถนนสาย 994 ของจังหวัด (ถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมเมืองวุงเต่าไปยังเมืองบิ่ญถ่วน) จะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 17 มิถุนายน เส้นทางยาว 77 กม. แบ่งออกเป็น 7 องค์ประกอบ โดยมีเงินทุนรวมกว่า 7,000 พันล้านดอง และแบ่งออกเป็นระยะต่างๆ ตามขีดความสามารถในการคงอยู่ของเงินทุนของจังหวัด

ถนนหมายเลข 994 ของจังหวัดเป็นถนนเรียบระดับ 3 ซึ่งปัจจุบันใช้เฉพาะยานยนต์ เริ่มตั้งแต่เมืองฟูมีไปจนถึงทางหลวงหมายเลข 55 ที่ตัดกับจังหวัด บิ่ญ ถวน บางส่วนของเส้นทางได้รับการลงทุนให้เป็นถนน 4-6 เลน เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เส้นทางนี้จะรองรับการพัฒนาการท่องเที่ยวทางตะวันออกของจังหวัดและเชื่อมต่อคลัสเตอร์ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าภายในจังหวัดและระหว่างจังหวัด

เส้นทางด่วนพิเศษเบียนฮหว่า-หวุงเต่า กราฟฟิค: ธานห์ นัน — เส้นทางด่วนพิเศษเบียนฮหว่า-หวุงเต่า กราฟฟิค: *ธานห์ นัน*

เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน จังหวัดได้เริ่มก่อสร้างโครงการสำคัญอีกสองโครงการ ได้แก่ โครงการทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า ส่วนที่ 3 (ระยะที่ 1) และโครงการสะพานฟื๊อกอัน

ทางด่วนสายเบียนหว่า-หวุงเต่าผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่ามีความยาว 19.5 กม. โดยมีเงินลงทุนมากกว่า 5,100 พันล้านดอง โดยทางด่วนสายผ่านเมืองฟูหมี่มีความยาว 15.5 กม. และปลายทางผ่านเมืองบ่าเรียมีความยาว 4 กม. ค่าใช้จ่ายในการรื้อถอนที่ดินมีมูลค่ามากกว่า 1,300 พันล้านดอง โดยท้องถิ่นใช้เงิน 670 พันล้านดองจากกองทุนสำรองของแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2021-2025 เพื่อเข้าร่วมโครงการ คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2025

ทางด่วนสายเบียนหว่า-หวุงเต่า (เฟส 1) มีความยาว 53.7 กม. มี 4-6 เลน มูลค่าการลงทุนรวม 17,837 พันล้านดอง โครงการนี้แบ่งออกเป็น 3 โครงการส่วนประกอบ โดยโครงการส่วนประกอบ 1 และ 2 มีความยาว 34.2 กม. ดำเนินการใน ด่งนาย มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 12,600 พันล้านดอง

มุมมองของสะพานฟื๊อกอัน ภาพ: จัดทำโดยกรมขนส่งบาห์เรีย-วุงเต่า — มุมมองของสะพานฟื๊อกอัน ภาพ: *กรมขนส่งบ่าเรีย-หวุงเต่า*

โครงการสะพานฟื๊อกอันมีความยาวกว่า 4.3 กม. โดยสะพานข้ามแม่น้ำทิวายมีความยาว 3.5 กม. มี 6 เลนและมีถนนเข้าออกเชื่อมต่อไปยังท่าเรือฟื๊อกอัน ต้นทุนการก่อสร้างอยู่ที่เกือบ 4,900 พันล้านดอง โดยงบประมาณของจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าอยู่ที่ 2,879 พันล้านดอง และรัฐบาลกลางสนับสนุนประมาณ 2,000 พันล้านดอง คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จหลังจากก่อสร้าง 5 ปี

ตามมติว่าด้วยการวางแผนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดในการประชุมเฉพาะเรื่องในช่วงบ่ายของวันที่ 31 พฤษภาคม พื้นที่นี้มีเป้าหมายที่จะกลายเป็นเมืองที่บริหารจัดการโดยศูนย์กลางภายในปี 2030 โดยมีเสาหลักทางเศรษฐกิจ ได้แก่ อุตสาหกรรม ท่าเรือและโลจิสติกส์ การท่องเที่ยวและเขตเมือง และบริการ

เติงห่า

ลิงค์ที่มา