บาเรีย-วุงเต่า ประตูทางทะเลสู่การท่องเที่ยวระดับนานาชาติ

(PLVN) - ไม่ได้สดใสเท่าเมืองท่าเก่าแก่กว่าร้อยปี และไม่เสียงดังเท่าท่าเรือท่องเที่ยวที่พลุกพล่านของเอเชีย แต่เส้นทางบ่าเรีย-วุงเต่า (BR-VT) ได้สร้างอนาคตอันยิ่งใหญ่อย่างเงียบๆ โดยกลายเป็นจุดหมายปลายทางเรือโดยสารระหว่างประเทศชั้นนำในภาคใต้ เป็น "ประตูสู่ทะเล" ที่แท้จริงของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของประเทศ

ข้อดีที่บางสถานที่มี

“เมืองหวุงเต่ามีข้อได้เปรียบที่ไม่กี่แห่งในเวียดนามจะมี โดยเฉพาะสภาพภูมิอากาศที่มีแดดเกือบ 360 วันต่อปี” นางเหงียน ถิ งา ประธานคณะกรรมการบริหาร ของกลุ่ม BRG ยืนยันในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการกับผู้นำของจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน

นางหงา กล่าวว่านี่คือเงื่อนไขที่เหมาะสำหรับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ การท่องเที่ยว ระดับไฮเอนด์ “โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมืองวุงเต่าและ BR-VT โดยทั่วไป มีข้อได้เปรียบมากมายในการพัฒนาการท่องเที่ยว ไม่ว่าจะเป็นสภาพภูมิอากาศ ที่ตั้ง หรือแนวชายฝั่งที่สวยงาม เรามุ่งมั่นที่จะลงทุนในระยะยาว โดยหวังว่าจะมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาท้องถิ่นอย่างยั่งยืน” นางหงา กล่าว

นายเหงียน วัน โธ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าเป็นจังหวัดชายฝั่งทะเลในเขต เศรษฐกิจ สำคัญทางตอนใต้ โดยมีแนวชายฝั่งยาวกว่า 300 กิโลเมตร และเป็นพื้นที่เดียวในภูมิภาคที่มีระบบท่าเรือน้ำลึกที่ได้มาตรฐานสากล คลัสเตอร์ท่าเรือไกเม็ป-ถิวายเป็นหนึ่งในไม่กี่ท่าเรือในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่สามารถรองรับเรือสำราญและตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่พิเศษได้ ซึ่งเปิดโอกาสอันยิ่งใหญ่ในการพัฒนาทัวร์ล่องเรือสำราญระดับไฮเอนด์ข้ามทวีป

นอกจากโครงสร้างพื้นฐานด้านท่าเรือแล้ว จังหวัดนี้ยังมีข้อดีคือมีภูมิอากาศอบอุ่นและมีแดดตลอดทั้งปี มีทัศนียภาพทะเลที่สวยงาม อากาศอบอุ่น และอุณหภูมิเฉลี่ย 27 องศาเซลเซียส ระบบนิเวศการท่องเที่ยวมีความหลากหลายมาก ตั้งแต่ชายหาดที่มีชื่อเสียง เช่น บ๋ายเซา บ๋ายทรูก ลองไฮ โฮจรัม ไปจนถึงแหล่งท่องเที่ยวทางจิตวิญญาณและประวัติศาสตร์ เช่น รูปปั้นพระเยซูคริสต์ บากดิญห์ บ้านชุมชนทังทัม อนุสรณ์สถานการปฏิวัติบนภูเขามินห์ดัม... ทั้งหมดนี้สร้างระบบนิเวศการท่องเที่ยวทางทะเล ภูเขา และวัฒนธรรมที่ไม่ซ้ำใคร

ในด้านทำเลที่ตั้ง BR-VT จะรวมเข้ากับนครโฮจิมินห์ซึ่งเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในประเทศอย่างเป็นทางการในไม่ช้านี้ โดยเชื่อมต่อกับสนามบินนานาชาติลองถั่น ทางหลวง และเส้นทางชายฝั่งทะเลทั่วจังหวัดได้อย่างสะดวก นับเป็นเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการสร้างผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางทะเลระหว่างภูมิภาค โดยที่เมืองวุงเต่าจะทำหน้าที่เป็นจุดเปลี่ยนผ่านหรือจุดแวะพักแรกของการเดินทางของเรือยอทช์สุดหรูระดับนานาชาติ

นอกจากธรรมชาติและโครงสร้างพื้นฐานแล้ว ท้องถิ่นแห่งนี้ยังมีวัฒนธรรมทางทะเลอันยาวนาน เช่น หมู่บ้านชาวประมงดั้งเดิม เทศกาลล่าปลาวาฬ การทำน้ำปลา อาหารท้องถิ่นของภูมิภาคชายฝั่งตอนใต้... ซึ่งล้วนเป็นปัจจัยที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติที่ชื่นชอบการสัมผัสประสบการณ์

เตรียมสร้างท่าเรือรองรับเรือสำราญระดับ 5 ดาว

ตั้งแต่ปี 2017 บริษัทเรือสำราญระหว่างประเทศ เช่น Celebrity Cruises และ Royal Caribbean เลือก Cai Mep เป็นจุดแวะพักระหว่างทัวร์เอเชียแปซิฟิก เรือสำราญแต่ละลำจะพานักท่องเที่ยวหลายพันคนไปเยี่ยมชมจุดหมายปลายทาง เช่น Vung Tau, Con Dao, Ho Chi Minh City และ Tien Giang เรือสำราญเหล่านี้ไม่ได้มาบ่อยนัก แต่แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของเส้นทาง Ba Ria-Vung Tau ในฐานะประตูสู่การต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติทางทะเล

ในช่วง 4 เดือนแรกของปี 2568 ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai ต้อนรับเรือโดยสารระหว่างประเทศประมาณ 31 ลำ โดยมีนักท่องเที่ยวต่อลำราว 1,800 - 4,000 คน ก่อนหน้านี้ ในปี 2567 BR-VT รับเรือสำราญระหว่างประเทศมากกว่า 50 ลำ โดยมีผู้โดยสารรวมกว่า 100,000 คน ตัวเลขเหล่านี้ถือเป็นสัญญาณเชิงบวกที่แสดงให้เห็นถึงความสนใจของสายการเดินเรือระหว่างประเทศที่มีต่อจุดหมายปลายทางของ BR-VT

เนื่องจากไม่มีท่าเรือเฉพาะสำหรับเรือโดยสาร เรือสำราญจึงยังต้องจอดที่ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์เชิงพาณิชย์ ซึ่งส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การท่องเที่ยวและประสิทธิภาพในการให้บริการ BR-VT ระบุว่านี่เป็นประเด็นที่ต้องแก้ไขในเร็วๆ นี้เพื่อปรับปรุงตำแหน่งและความสามารถในการแข่งขัน ผู้นำจังหวัดกล่าวว่าท้องถิ่นไม่ได้ต้องการสร้างท่าเรือโดยสารธรรมดาเท่านั้น แต่ยังมุ่งหวังที่จะจัดตั้งคอมเพล็กซ์บริการ การค้า และการท่องเที่ยวระดับนานาชาติ

ด้วยเหตุนี้ BR-VT จึงตกลงที่จะวางแผนสร้างท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศที่บ๋ายทรูก เมืองหวุงเต่า ด้วยเงินลงทุนทั้งหมดเกือบ 8,000 พันล้านดอง พื้นที่ประมาณ 10 เฮกตาร์ ท่าเรือยาว 420 เมตร สามารถรองรับเรือยอทช์ที่บรรทุกผู้โดยสารได้ถึง 6,000 คน โครงการนี้ยังรวมถึงอาคารผู้โดยสาร ท่าจอดเครื่องบินทะเล พื้นที่ช้อปปิ้งปลอดภาษี ศูนย์จัดงาน โรงแรม และท่าจอดเรือยอทช์

นายเล หง็อก คานห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า หน้าที่ของท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศของจังหวัดวุงเต่าเป็นโครงการเชิงสัญลักษณ์ ระดับสากล และสวยงาม เหมาะสมกับขนาดของโครงการในฐานะท่าเรือปลายทาง ไม่ใช่ท่าเรือแวะพัก ขณะเดียวกัน ท่าเรือแห่งนี้จะเป็นสถานที่รวมตัว จัดกิจกรรมชุมชนเป็นประจำ จัดงานสำคัญต่างๆ ของจังหวัดและภูมิภาคทั้งหมด

มุมมองของท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศเมืองวุงเต่า (ภาพในบทความ: Dung Tien)

ปรับใช้โซลูชันต่างๆ ในแบบซิงโครไนซ์

นายเหงียน วัน โธ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า นอกเหนือจากการส่งเสริมการลงทุนในการสร้างท่าเรือโดยสารแล้ว BR-VT ยังได้นำโซลูชันแบบซิงโครนัสต่างๆ มาใช้มากมายเพื่อใช้ประโยชน์จากการท่องเที่ยวทางทะเลอย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย

เน้นการพัฒนาผลิตภัณฑ์เฉพาะทางสำหรับผู้โดยสารเรือสำราญ เชื่อมโยงท่าเรือและทัวร์แบบไปเช้าเย็นกลับอย่างรวดเร็วในนครโฮจิมินห์ กงเดา บาเรีย ฟูหมี่ นอกจากนี้ จังหวัดยังส่งเสริมการปฏิรูปการบริหาร ลดขั้นตอนการตรวจสอบ และดำเนินขั้นตอนตรวจคนเข้าเมืองที่ท่าเรือโดยตรง เพื่อความรวดเร็วและเป็นมิตร

นอกจากนี้ ทิศทางเชิงกลยุทธ์ประการหนึ่งคือการสร้างเส้นทางการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลตอนใต้ ได้แก่ เส้นทางวุงเต่า-กงเดา-ฟูก๊วก-นาตรัง เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวทั้งในประเทศและต่างประเทศที่เดินทางทางทะเล เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ พื้นที่ดังกล่าวจึงได้เสริมสร้างความเชื่อมโยงในภูมิภาคเพื่อขยายพื้นที่และขยายระยะเวลาการเข้าพักของนักท่องเที่ยว

BR-VT เสนอให้รัฐบาลกลางอนุญาตให้มีการประยุกต์ใช้กลไกพิเศษเกี่ยวกับการลงทุน ภาษี และโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อดึงดูดธุรกิจต่างๆ ให้เข้าร่วมในภาคส่วนท่าเรือท่องเที่ยว พร้อมกันนี้ ยังได้เสนอให้มีการวางแผนแยกต่างหากสำหรับท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศ แยกจากระบบท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่มีอยู่แล้วในพื้นที่ Cai Mep - Thi Vai อีกด้วย

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าเมื่อท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศสร้างเสร็จและระบบนิเวศการบริการพัฒนาไปในทิศทางที่ถูกต้อง BR-VT จะสามารถกลายเป็นศูนย์กลางการต้อนรับเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้ได้อย่างสมบูรณ์

การท่องเที่ยวทางทะเลกำลังกลายเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ ของนักท่องเที่ยวต่างชาติ เนื่องจากความยั่งยืน การเชื่อมต่อจุดหมายปลายทางหลายแห่ง และประสบการณ์ระยะยาว ด้วยแนวโน้มดังกล่าว บาเรีย-หวุงเต่าจึงไม่เพียงแต่เป็นจุดหมายปลายทางที่มีศักยภาพเท่านั้น แต่ยังค่อยๆ บรรลุเป้าหมายในการเป็นประตูสู่การท่องเที่ยวทางทะเลระดับนานาชาติของเวียดนาม

การผสมผสานระหว่างทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ ภูมิทัศน์ทางธรรมชาติ ระบบท่าเรือที่ทันสมัย ​​แนวทางการพัฒนาอย่างยั่งยืน และความมุ่งมั่นของหน่วยงานท้องถิ่นเป็นรากฐานที่ทำให้ BR-VT บรรลุความคาดหวังดังกล่าว

ดุงเตียน

ที่มา: https://baophapluat.vn/ba-ria-vung-tau-cua-ngo-bien-cua-du-lich-quoc-te-post551857.html