นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมครั้งที่ 9 ของคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง - ภาพ: VGP/Nhat Bac
การประชุมจัดขึ้นในรูปแบบโดยตรงและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ ของรัฐบาล กับจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลาง 46 แห่งที่มีโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานและโครงการที่สำคัญในภาคการขนส่ง
ผู้เข้าร่วมประชุม ได้แก่ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ สมาชิกคณะกรรมการอำนวยการซึ่งประกอบด้วยรัฐมนตรี หัวหน้าหน่วยงานระดับรัฐมนตรี หน่วยงานรัฐบาล ประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมือง ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ กลุ่ม เศรษฐกิจ ของรัฐ นักลงทุน หน่วยที่ปรึกษา และผู้รับเหมางานก่อสร้าง
นายกรัฐมนตรีขอให้ผู้แทนที่เข้าร่วมประชุมหารือและประเมินสถานการณ์และเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อย่นระยะเวลาการดำเนินการงานและโครงการให้สั้นลง โดยให้มั่นใจถึงคุณภาพและเทคนิค/สุนทรียศาสตร์ของงาน - ภาพ: VGP/Nhat Bac
ปี 2024 คือปีแห่งการเร่งความเร็ว
ในการเปิดการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่าทั้งประเทศกำลังส่งเสริมปัจจัยกระตุ้นการเติบโต 3 ประการ ได้แก่ ปัจจัยกระตุ้นการลงทุน ได้แก่ การลงทุนในประเทศ การลงทุนจากต่างประเทศ การลงทุนภาคเอกชน และการลงทุนทางสังคม
โดยเน้นย้ำว่าการลงทุนของภาครัฐมีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนและกระตุ้นทรัพยากรทางสังคมทั้งหมดเพื่อการลงทุนเพื่อการพัฒนา นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าในปี 2567 ประเทศทั้งประเทศจะใช้จ่ายเงิน 657,000 พันล้านดองสำหรับการลงทุนของภาครัฐ โดยเฉพาะการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง และมุ่งมั่นที่จะบรรลุอัตราการเบิกจ่ายอย่างน้อย 95%
ควบคู่ไปกับประสิทธิผลของการส่งเสริมโมเมนตัมการเติบโตที่เน้นการเบิกจ่ายการลงทุนภาครัฐ โดยโครงการขนส่งที่ดำเนินการจะช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านโลจิสติกส์สำหรับธุรกิจ ลดต้นทุนปัจจัยการผลิต เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ ธุรกิจ และเศรษฐกิจ สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ เพราะถนนสายใดที่ไปก็จะเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ขึ้นมา โดยเฉพาะการพัฒนาอุตสาหกรรม เขตเมือง บริการ ฯลฯ
“นั่นยืนยันว่าความมุ่งมั่นของพรรคและรัฐในการมุ่งเน้นการดำเนินความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์ 3 ด้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งความก้าวหน้าด้านโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ถือเป็นทางเลือกที่ถูกต้องและชาญฉลาด เป็นปัจจัยชี้ขาดสำหรับการพัฒนาทั้งในระยะเริ่มต้นและระยะยาว” นายกรัฐมนตรียืนยัน โครงการด้านการขนส่งแต่ละโครงการมีพันธกิจ หน้าที่ และภารกิจของตนเอง แต่โดยทั่วไปแล้ว โครงการเหล่านี้ล้วนมีความสำคัญอย่างยิ่งและเป็นความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์
นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการส่งเสริมการลงทุนและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ทำให้เกิดการเคลื่อนไหวและแนวโน้มที่ว่า "ไม่เพียงแต่ระดับกลางเท่านั้น แต่ระดับท้องถิ่นก็สามารถทำได้" ปี 2564-2565 เป็นช่วงของการริเริ่ม เตรียมการ และอนุมัติโครงการ ปี 2566 จะดำเนินการพร้อมกัน ส่วนปี 2567 กำหนดให้เป็นปีแห่งการเร่งรัดการดำเนินโครงการด้านการขนส่งที่สำคัญ
โดยประเมินว่าปี 2566 จะเป็นปีแห่งความสำเร็จในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งเป็นหนึ่งในสามความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ นายกรัฐมนตรีชื่นชมหน่วยงานในท้องถิ่น กระทรวง สาขา นักลงทุน ผู้รับเหมา ที่ปรึกษา และผู้คนที่มีโครงการผ่านพ้นไปด้วยความพยายามอย่างยิ่งใหญ่และการดำเนินการแบบพร้อมกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยจิตวิญญาณการทำงานแบบ "ผ่านช่วงเทศกาลตรุษจีน ผ่านช่วงวันหยุด" "ฝ่าแดด ฝ่าฝน" "ทำงาน 3 กะ 4 กะ" "กินเร็ว นอนเร็ว" พร้อมทั้งส่งเสริมการดำเนินงานโครงการและงานโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ยิ่งทำงานมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งมีความเป็นผู้ใหญ่มากขึ้นในแง่ของการคิด การตระหนักรู้ และการลงมือทำเท่านั้น
นายกรัฐมนตรียังชี้ความคืบหน้าโครงการบางโครงการยังล่าช้า เนื่องจากขั้นตอนการลงทุนยังใช้เวลานาน การอนุมัติพื้นที่ล่าช้า ขาดการริเริ่มใช้วัสดุตามระเบียบ นโยบายและแรงจูงใจให้หน่วยงานและบุคคลต่างๆ มุ่งเน้นส่งเสริมโครงการยังไม่ทันเวลา หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องประสานงานกันอย่างใกล้ชิดและมีประสิทธิภาพมากขึ้น...
นายกรัฐมนตรีขอให้ผู้แทนที่เข้าร่วมประชุมหารือ ประเมินสถานการณ์ เสนอแนวทางแก้ไขเพื่อลดระยะเวลาดำเนินการและโครงการ ประกันคุณภาพงาน ด้านเทคนิค/สุนทรียศาสตร์ ประกันความปลอดภัยแรงงาน สุขอนามัย และภูมิทัศน์สิ่งแวดล้อม ขณะเดียวกัน ขจัดอุปสรรคและอุปสรรคในการใช้เงินทุน ODA โดยใช้ทรายทะเลก่อสร้างงานจราจร...
ผู้นำกระทรวงคมนาคมกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม - ภาพ: VGP/Nhat Bac
ปีที่ประสบความสำเร็จในการดำเนินการตามความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ในโครงสร้างพื้นฐาน
ตามรายงานของกระทรวงคมนาคม ปี 2566 นายกรัฐมนตรีเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการอำนวยการ 5 ครั้ง และร่วมกับรองนายกรัฐมนตรีลงพื้นที่ตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างและโครงการโดยตรง กำกับดูแลและออกคำสั่ง โทรเลข และเอกสารต่างๆ เพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรค ตลอดจนกำชับให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น ดำเนินการตามภารกิจ
เมื่อต้นปี พ.ศ. 2567 นายกรัฐมนตรีได้ออกคำสั่ง 2 ฉบับ สั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ ส่งเสริมความรับผิดชอบสูงสุดอย่างต่อเนื่อง เร่งรัดการดำเนินโครงการและงานโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร และมุ่งเน้นการขจัดปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับมาตรฐานการก่อสร้างและราคาต่อหน่วย การใช้ประโยชน์ และการจัดหาวัสดุก่อสร้าง
ในวันที่ 3 และ 4 ของเทศกาลตรุษจีน นายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ตรวจเยี่ยมและมอบคำอวยพรปีใหม่ให้กับโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ 5 แห่งในกรุงฮานอย นครโฮจิมินห์ ด่งนาย และจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า เพื่อกำกับดูแล ขจัดปัญหาและอุปสรรค และให้กำลังใจคนงานอย่างรวดเร็ว
ผู้แทนที่เข้าร่วมประชุม - ภาพ: VGP/Nhat Bac
ด้วยแนวทางการดำเนินงานที่ใกล้ชิดและเด็ดขาดของนายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรี ประกอบกับความพยายามประสานงานและดำเนินการอย่างใกล้ชิดและมีความรับผิดชอบของกระทรวง สาขา และท้องถิ่น ปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ที่เกิดขึ้นมาเป็นเวลานานในโครงการต่างๆ มากมายได้รับการมุ่งเน้นและแก้ไข การเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการต่างๆ ได้รับการเร่งรัด โครงการต่างๆ มากมายได้รับการเริ่มต้นในปี 2566 โครงการต่างๆ มากมายได้รับการริเริ่มและนำไปใช้ ส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุน
สำหรับโครงการที่เพิ่งดำเนินการใหม่ ส่วนใหญ่บรรลุผลสำเร็จหรือเกินแผนที่กำหนดไว้ ผลการเบิกจ่ายของโครงการอยู่ในระดับสูงหรือเกินเกณฑ์ที่กำหนด กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงการก่อสร้าง และกระทรวงการคลัง ได้ดำเนินงานตามภารกิจที่นายกรัฐมนตรีมอบหมายไว้หลายภารกิจแล้ว
ปัจจุบัน ประเทศไทยมีโครงการสำคัญ 34 โครงการ โครงการสำคัญระดับชาติ 86 โครงการ โครงการสำคัญด้านคมนาคมขนส่งใน 46 จังหวัดและเมืองศูนย์กลาง ในจำนวนนี้ประกอบด้วยโครงการรถไฟ 5 โครงการ โครงการสนามบิน 2 โครงการ ส่วนที่เหลือเป็นโครงการถนน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นทางด่วนและถนนวงแหวนในเขตกรุงฮานอย และถนนวงแหวนในนครโฮจิมินห์
โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ได้ดำเนินโครงการส่วนประกอบ 9/11 เสร็จสิ้นในช่วงปี 2560-2563 และโครงการมีถวน-กานเทอเป็นไปตามแผน ทำให้ทางด่วนมีความยาวทั้งหมด 1,892 กม. โดย 475 กม. จะแล้วเสร็จในปี 2566 โครงการที่เหลืออีก 2 โครงการได้รับการลงทุนในรูปแบบสัญญา BOT และนักลงทุนและผู้รับเหมาได้ดำเนินการอย่างแข็งขันเพื่อให้เสร็จสมบูรณ์ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี
สำหรับโครงการองค์ประกอบทั้ง 12 โครงการในช่วงปี 2564-2568 ถึงแม้ว่าในปีแรกของการดำเนินการจะมีปัญหาเรื่องสถานที่ก่อสร้างและวัสดุอยู่มาก แต่ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาได้พยายามจัดระเบียบการก่อสร้างและปฏิบัติตามกำหนดเวลาที่กำหนดอย่างใกล้ชิด
สำหรับโครงการทางด่วนและวงแหวนตะวันออก 5 โครงการ ความคืบหน้าในการดำเนินการยังคงล่าช้า ยกเว้นโครงการบางส่วนที่บริหารจัดการโดยนครโฮจิมินห์และลองอัน (ถนนวงแหวนหมายเลข 3) ฮานอย (ถนนวงแหวนหมายเลข 4) บาเรีย-หวุงเต่า (ทางด่วนเบียนหัว-หวุงเต่า) ดั๊กลัก และคั๊ญฮหว่า (คั๊ญฮว้า-บวนมาถวต) ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นไปตามแผน
โครงการทางด่วนอื่นๆ เช่น ช่วงเตวียนกวาง-ห่าซาง ผ่านจังหวัดห่าซาง, กาวลาน-อานฮู, เบินลุก-ลองถั่น กำลังได้รับการดำเนินการโดยนักลงทุนและผู้รับเหมาโดยปฏิบัติตามตารางเวลาที่กำหนดอย่างใกล้ชิด
โครงการรถไฟในเมืองสถานีรถไฟเญิน-ฮานอยและโครงการเบนถัน-ซู่อยเตียนกำลังอยู่ระหว่างการพิจารณาโดยกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ โดยขจัดอุปสรรคด้านสัญญา ฝึกอบรมบุคลากร ดำเนินการตามขั้นตอนการป้องกันและดับเพลิง ยอมรับโครงการ และรับรองความปลอดภัยของระบบ เพื่อมุ่งมั่นที่จะดำเนินการส่วนสถานีรถไฟเญิน-ฮานอยและโครงการเบนถัน-ซู่อยเตียนในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567
สำหรับโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่ง แพ็คเกจที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง เช่น แพ็คเกจ 5.10 อาคารผู้โดยสาร แพ็คเกจงานก่อสร้างเพื่อการบริหารจัดการจราจรทางอากาศ ได้รับคำสั่งจากบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) และบริษัทบริหารจัดการจราจรทางอากาศเวียดนาม (VATM) ให้ดำเนินการอย่างจริงจังและติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด แพ็คเกจที่ยังไม่ได้เริ่มก่อสร้างภายใต้โครงการส่วนประกอบที่ 1 เพื่อสร้างสำนักงานใหญ่ของหน่วยงานบริหารของรัฐ และแพ็คเกจที่ 4 เพื่อสร้างงานสำคัญต่างๆ กำลังอยู่ระหว่างการดำเนินการโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนและคัดเลือกนักลงทุน แพ็คเกจสำหรับอาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต ACV ได้ดำเนินการตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด โดยปัจจุบันมียอดเบิกจ่ายสูงถึง 2,477/10,825 พันล้านดอง (23%)
พอร์ทัลข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์จะอัปเดตข้อมูลเกี่ยวกับการประชุมอย่างต่อเนื่อง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)