5 เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงที่กำลังได้รับความสนใจ

แม้ว่า Concorde จะเลิกใช้งานไปแล้ว แต่บริษัทเชิงพาณิชย์ต่างๆ ก็ยังคงพัฒนาเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงรุ่นใหม่ๆ อยู่

เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงสามารถบินได้เร็วกว่าความเร็วเสียง (มัค 1 หรือ 775 ไมล์ต่อชั่วโมง) ณ ปี 2024 มีเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงเชิงพาณิชย์เพียง 2 ลำเท่านั้นที่ยังคงประจำการอยู่ และทั้งสองลำก็ได้ปลดระวางไปแล้ว (Concorde และ Tupolev Tu-144) ความกังวลด้านความปลอดภัยและความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับเสียงบูมทำให้การสร้างเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงที่ทำกำไรได้ในเชิงพาณิชย์เป็นเรื่องยากยิ่ง อย่างไรก็ตาม มีการพัฒนาเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ โดยมีบูมเป็นผู้นำ ตามรายงานของ Simple Flying

1. โบอิ้ง 2707

บริษัทโบอิ้งของอเมริกาเคยมีโครงการเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงเป็นของตัวเองในช่วงทศวรรษ 1960 โดยใช้ชื่อว่าโบอิ้ง 2707 โบอิ้ง 2707 ถือเป็นคำตอบของอเมริกาสำหรับเครื่องบินคอนคอร์ดของยุโรป โดยตั้งเป้าว่าจะมีขนาดใหญ่กว่าและเร็วกว่าคอนคอร์ดมาก

เครื่องบินโบอิ้ง 2707 ได้รับการออกแบบให้บรรทุกผู้โดยสารได้ 250–300 คน โดยโบอิ้งระบุว่าเครื่องบินรุ่นนี้สามารถบินด้วยความเร็วเดินทาง 2,000 ไมล์ต่อชั่วโมง (3,334 กม./ชม.) ที่ระดับความสูงมากกว่า 60,000 ฟุต (18,288 ม.) โครงการนี้ประสบปัญหาต้นทุนเกินงบประมาณซ้ำแล้วซ้ำเล่าและขาดตลาดที่ชัดเจน (แม้ว่าสายการบิน 26 แห่งจะสั่งซื้อเครื่องบิน 122 ลำ) ในที่สุดโครงการนี้ก็ถูกยกเลิกในปี 1971 ก่อนที่ต้นแบบจะเสร็จสมบูรณ์

2. คองคอร์ด

Concorde อาจเป็นเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงที่มีชื่อเสียงที่สุด โครงการร่วมกันระหว่างบริษัท Sud Aviation ของฝรั่งเศสและบริษัท British Aircraft Corporation ของอังกฤษ Concorde กลายเป็นแหล่งความภาคภูมิใจของวิศวกรรมการบินของทั้งสองประเทศ แนวคิดในการสร้าง Concorde เริ่มต้นในปี 1954 เที่ยวบินแรกของรุ่นนี้เกิดขึ้นในปี 1969 ในฝรั่งเศส เครื่องบินรุ่นนี้สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 100 คนด้วยความเร็ว 2,519 กม./ชม.

คอนคอร์ดไม่สามารถบินบนบกได้เนื่องจากเสียงระเบิดที่ดังมาก ภาพ: Simple Flying — คอนคอร์ดไม่สามารถบินบนบกได้เนื่องจากเสียงระเบิดที่ดังมาก ภาพ: *Simple Flying*

ในเวลานั้น ผู้ผลิตคาดการณ์ว่าตลาดจะต้องการเครื่องบินประมาณ 350 ลำ แต่สุดท้ายแล้ว ลูกค้ามีเพียง British Airways และ Air France เท่านั้น ซึ่งผลิตเครื่องบินได้เพียง 20 ลำ สาเหตุคือไม่มีเส้นทางบิน (เฉพาะเที่ยวบินข้ามมหาสมุทร) เนื่องจากห้ามใช้เสียงบูมบนบก อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลของพิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศแห่งชาติ Concorde บินนาน 17,824 ชั่วโมงใน 25 ปี โดยบรรทุกผู้โดยสารหลายพันคนข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก

3. ตูโปเลฟ ตู-144

สหภาพโซเวียตเร่งสร้างเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงเชิงพาณิชย์ของตนเองเพื่อแข่งขันกับเครื่องบินของชาติตะวันตก นั่นคือเครื่องบินตูโปเลฟ ตู-144 ซึ่งจุผู้โดยสารได้ 150 คน โดยเครื่องบินตู-144 ขึ้นบินครั้งแรกเพียงไม่กี่เดือนก่อนเครื่องบินคอนคอร์ดของอังกฤษ-ฝรั่งเศส อย่างไรก็ตาม เครื่องบินตู-144 ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์น้อยกว่าเครื่องบินคอนคอร์ดเสียอีก โดยผลิตขึ้นเพียง 16 ลำเท่านั้น และทำการบินเชิงพาณิชย์ได้ 102 เที่ยวบิน รวมถึงเที่ยวบินโดยสาร 55 เที่ยวบินด้วยความเร็ว 2,470 กม./ชม.

เครื่องบิน Tu-144 มีจุดเริ่มต้นที่ไม่ดีนักเมื่อเครื่องบิน Tu-144S ลำแรกประสบเหตุตกในงาน Paris Air Show ในปี 1973 เครื่องบินลำนี้เริ่มทำการบินโดยสารเชิงพาณิชย์ในปี 1977 แต่เหตุการณ์เครื่องบินตกอีกครั้งในปี 1978 ทำให้เครื่องบิน Tu-144 ต้องยุติการผลิต เครื่องบินรุ่นนี้หยุดบินโดยสารและถูกดัดแปลงให้บินขนส่งสินค้าจนกระทั่งถูกปลดระวางในปี 1983 เครื่องบินลำนี้ถูกใช้เป็นเครื่องบินฝึกสำหรับโครงการอวกาศของสหภาพโซเวียตและทำการบินครั้งสุดท้ายในปี 1999

4. บูมโอเวอร์เจอร์

ยุคของการบินที่ความเร็วเหนือเสียงอาจกลับมาอีกครั้งด้วยการพัฒนาเครื่องบินรุ่น Boom Overture ตามคำกล่าวของ Boom เครื่องบินรุ่นนี้จะช้ากว่าและมีขนาดเล็กกว่าเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงรุ่นก่อนๆ โดยมีความเร็วเดินทาง 1,300 ไมล์ต่อชั่วโมง และสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 64 ถึง 80 คน ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า บริษัทระบุว่ามีเส้นทางบินที่ทำกำไรได้มากกว่า 600 เส้นทาง United Airlines ยังประกาศว่าจะซื้อเครื่องบินโดยสารรุ่น Boom Overture จำนวน 15 ลำ พร้อมตัวเลือกในการสั่งซื้อเพิ่มอีก 35 ลำ

เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงรุ่น Boom Overture ประสบความสำเร็จในการทดสอบบินเมื่อต้นเดือนมีนาคม ภาพ: Boom — เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงรุ่น Boom Overture ประสบความสำเร็จในการทดสอบบินเมื่อต้นเดือนมีนาคม ภาพ: *Boom*

ปี 2024 จะเป็นปีที่สายการประกอบขั้นสุดท้ายของ Boom Overture เสร็จสมบูรณ์ ยานพาหนะจะเริ่มขนส่งผู้โดยสารในปี 2029 และใช้เชื้อเพลิงเครื่องบินที่ยั่งยืน 100%

5. เครื่องบินเจ็ตธุรกิจความเร็วเหนือเสียง Spike Diplomat

Spike Diplomat Supersonic Business Jet เป็นเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงอีกรุ่นหนึ่งที่กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา โดยแตกต่างจากเครื่องบินรุ่นข้างต้นตรงที่เป็นเครื่องบินสำหรับธุรกิจ Spike ได้รับการออกแบบมาเพื่อการบินระยะไกลสำหรับลูกค้าส่วนตัวที่ยินดีจ่ายเงินเพิ่มเพื่อลดเวลาการบินลงมากกว่า 50%

การออกแบบภายในสุดหรูหราของเครื่องบินความเร็วเหนือเสียง Spike ภาพ: Spike Aerospace — การออกแบบภายในสุดหรูหราของเครื่องบินความเร็วเหนือเสียง Spike ภาพ: *Spike Aerospace*

หากเครื่องบินลำนี้สร้างขึ้นจริง เครื่องบินลำนี้จะบินด้วยความเร็ว 1,200 ไมล์ต่อชั่วโมง เร็วกว่าเครื่องบินโดยสารเชิงพาณิชย์ลำอื่นๆ ถึง 500 ไมล์ต่อชั่วโมง และสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 12 ถึง 18 คน โดยตัวเครื่องบินจะไม่มีหน้าต่างในห้องโดยสาร แต่จะมีกล้องที่ช่วยให้มองเห็นจากภายนอกได้ ภายในห้องโดยสารจะหรูหรา มีเนื้อที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารจำนวนเล็กน้อย

อันคัง (ตามแบบฉบับ การบินธรรมดา )

ลิงค์ที่มา