ข้อมูลดังกล่าวระบุไว้ในเอกสารอย่างเป็นทางการที่ตกลงกันเกี่ยวกับขอบเขตและความคืบหน้าของการดำเนินโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 ซึ่งจังหวัดด่งนายเพิ่งส่งไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัด บ่าเสียะ-หวุงเต่า
จากเงินลงทุนทั้งหมด กว่า 7,800 พันล้านดองเป็นค่าเคลียร์พื้นที่ ส่วนที่เหลือเป็นค่าก่อสร้าง โครงการนี้จะถูกส่งต่อไปยังสภาประชาชนโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย เพื่อขออนุมัติภายในสิ้นปี 2566
คาดว่าขั้นตอนการเตรียมโครงการจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ การประเมินและอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้จะดำเนินการในไตรมาสที่สามของปี 2567 ส่วนการชดเชย การย้ายถิ่นฐาน และการก่อสร้างงานสนับสนุนบางส่วนจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สองของปี 2568 ส่วนรายการหลักๆ จะก่อสร้างในอีกสองปีข้างหน้า และโครงการจะเริ่มดำเนินการได้ในไตรมาสแรกของปี 2571
ปัจจุบัน ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ระยะทาง 48 กิโลเมตร ผ่านจังหวัด บิ่ญเซือง (ช่วงสะพานธูเบียนถึงแม่น้ำไซ่ง่อน ระยะที่ 1) ได้รับการอนุมัติให้ลงทุนภายใต้โครงการ PPP ด้วยงบประมาณ 18,000 พันล้านดอง อย่างไรก็ตาม ขอบเขตของโครงการไม่ได้ครอบคลุมถึงสะพานธูเบียน ดังนั้น จังหวัดด่งนายจึงเสนอให้จังหวัดบิ่ญเซืองเพิ่มส่วนนี้เพื่อให้มั่นใจว่าการเชื่อมต่อจะเป็นไปอย่างราบรื่น
เส้นทางวงแหวน 4. กราฟิก : Khanh Hoang
ก่อนหน้านี้ จังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า ได้ส่งเอกสารร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย บิ่ญเซือง และลองอัน พิจารณาและตกลงเกี่ยวกับขนาดและความคืบหน้าในการลงทุนของโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 ระยะที่ 1 เพื่อดำเนินการตามแผนการลงทุนและความคืบหน้าของเส้นทางนี้ไปพร้อมๆ กัน
ถนนวงแหวนโฮจิมินห์หมายเลข 4 มีความยาวเกือบ 198 กิโลเมตร ผ่านบ่าเรีย-หวุงเต่า ด่งนาย บิ่ญเซือง นครโฮจิมินห์ และลองอาน มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 100,000 พันล้านดอง จุดเริ่มต้นของโครงการตัดกับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ในเมืองฟู้หมี่ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า และปลายทางเชื่อมต่อที่ท่าเรือเฮียบเฟือก นครโฮจิมินห์
โครงการนี้มีบทบาทเชื่อมโยงระดับภูมิภาค สร้างเครือข่ายการขนส่งที่ราบรื่นผ่านทางหลวง ทางหลวงแผ่นดิน และสนามบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางนี้เชื่อมต่อเขตเมืองท่าเรือเฮียบเฟื้อกในไซ่ง่อนใต้กับเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง
เฟื้อกตวน
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)