В конце декабря, когда повсюду краски весны, на ключевых транспортных проектах, таких как мост Фонг Чау, дорога, соединяющая улицу Хунг Вуонг с улицей Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг с улицей Ау Ко (город Вьет Три)..., атмосфера на строительной площадке кипит, слышен шум машин. Команда офицеров и солдат 12-го армейского корпуса, а также инженеры и рабочие многих подразделений сосредоточены на ускорении хода строительства, чтобы проекты могли обеспечить «критический» прогресс, достигнув финишной черты в срок.
Подрядчики по строительству моста Фонг Чау уделяют особое внимание человеческим ресурсам и строительному оборудованию, работая непрерывно в три смены в день для обеспечения хода проекта.
Строительство через Тет на проекте моста Фонг Чау
Инвестиционный проект по строительству нового моста Фонг Чау - национальное шоссе 32C, провинция Фу Тхо, имеет общий объем инвестиций в размере 635 392 млрд донгов, при этом Совет по управлению проектом Thang Long назначен инвестором. Проект имеет длину около 652,88 м, начиная с Km0+00 (около Km21+50,0/национальное шоссе 32C, минуя город Вьет Три), в коммуне Фунг Нгуен, район Лам Тхо; конечная точка Km0+652,88 (около Km18+551,4/национальное шоссе 32C), в коммуне Ван Суан, район Там Нонг. При этом длина моста Фонг Чау составляет около 383,3 м (в расчете до конца устоя); участок дороги на обоих концах моста, соединяющийся с существующей дорогой на стороне Лам Тхо, составляет около 113,8 м; со стороны Там Нонга составляет около 155,78 м. Ширина моста 20,5 м подходит для ширины дорожного полотна с 4 полосами для автотранспорта и 2 полосами для простых транспортных средств.
Ранняя реконструкция моста Фонг Чау получила пристальное внимание и руководство от Генерального секретаря То Лама, премьер-министра Фам Минь Чиня и других лидеров партии и государства. Учитывая такую срочность, премьер-министр решил разрешить реализацию проекта по строительству нового моста Фонг Чау в рамках чрезвычайного строительного приказа и потребовал, чтобы он был завершен и введен в эксплуатацию в 2025 году.
В этом духе Министерство транспорта сосредоточило усилия и решительно поручило соответствующим агентствам и подразделениям безотлагательно и с максимальной ответственностью приступить к работе по утверждению проекта и завершению процедур в соответствии с правовыми нормами для реализации проекта в кратчайшие сроки.
Сразу после того, как министр транспорта издал приказ о закладке фундамента (21 декабря 2024 года), подрядчики начали строительство проекта. Чтобы обеспечить завершение проекта в соответствии с планом, во время Лунного Нового года At Ty 2025 около 100 офицеров, рабочих и машинных систем 12-го армейского корпуса Министерства национальной обороны продолжали работать в обычном режиме. Наряду со строительством подземного сооружения, буронабивных свай для фундамента моста, также был срочно и радикально реализован демонтаж старого моста для расчистки площадки для строительства нового моста. Благодаря реализации плана строительства «3 смены, 4 бригады» на проекте всегда были люди, а ночью на участке реки ярко светили огни. Коллектив подрядчиков, от командира, инженеров, механиков и рабочих, был полон решимости держаться вместе и приветствовать весну на строительной площадке.
Представитель Командования по строительству моста Фонг Чау, подполковник Нхам Мань Дон - заместитель директора правления Truong Son 9, Truong Son Construction Corporation, Министерство национальной обороны, сказал: Когда наступает Тет, все хотят воссоединиться со своими близкими. Однако, пропагандируя качества «солдат дяди Хо», продолжая традицию героической армейской группы 559 Truong Son, особенно потому, что ход выполнения проекта исчисляется днями, братья должны работать в Тет, чтобы выполнить свое обещание лидерам партии и государства, инвесторам и обществу. На данный момент мы завершили бурение свай для опор T0, T1, T2; выполнили бетонное строительство балки моста и сосредоточились на демонтаже и очистке оставшейся части моста. В настоящее время подразделение мобилизует максимум человеческих ресурсов и средств, сосредоточившись на реализации организации строительства «в 3 смены», «в 4 смены», работая в Тет, стремясь сократить ход завершения проекта, чтобы гарантировать качество проекта, чтобы в ближайшее время соединить транспортную сеть в этом районе, создать наиболее благоприятные условия для перемещения людей между двумя берегами реки, соединить район Тамнонг с районом Ламтао, провинцию Футо с соседними населенными пунктами; внести вклад в социально-экономическое развитие, обеспечить национальную оборону и безопасность в этом районе.
Г-н Дин Куанг Туан, рабочий из провинции Ниньбинь, сказал: Как ключевой и срочный проект, мы всегда получали вдумчивую поддержку и восторженное руководство от местного правительства и людей, что давало нам больше мотивации для выполнения наших задач. Каждый день, наблюдая за длинными очередями людей и транспортных средств, проходящих мимо понтонного моста, мы понимаем желание людей здесь поскорее получить новый мост Фонг Чау. Мы всегда поощряем друг друга преодолевать все трудности, чтобы завершить мост как можно скорее, сокращая график завершения проекта.
Хоанг Ван Хан, крановщик, признался: работая в дорожной и мостовой отрасли более десяти лет, празднование Тэта на строительной площадке стало для него привычным, и его родственники постепенно прониклись симпатией к его собственной профессии. Ожидается, что проект будет завершен к концу 2025 года, что потребует от подрядчика непрерывной работы в три смены в день, поэтому не будет никаких выходных, праздников или Тэта. Хотя они не могут насладиться воссоединением семьи, как многие другие, офицеры, солдаты, инженеры и рабочие, которые остаются на строительной площадке, все же имеют маленькие радости. «Мы также организуем обертывание баньчунга, покупаем фрукты, чтобы почтить наших предков, и вместе празднуем Тэт прямо на строительной площадке. У нас нет родственников рядом, но есть товарищи по команде и местные власти, поэтому дни совместного празднования Тэта на строительной площадке очень теплые», — признался Хан.
Совместное предприятие компаний Toan Thinh и Truong Thinh сосредоточилось на производстве техники для строительства дороги, соединяющей улицу Хунг Вуонг через улицу Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг и улицу Ау Ко.
Ускорить прогресс «компенсации»
В городе Вьетчи, пользуясь благоприятной погодой, в дни перед Тэтом на строительной площадке дороги, соединяющей улицу Хунг Вуонг через улицу Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг и улицу Ау Ко, по-прежнему слышен шум машин.
В беседе с репортером газеты Phu Tho товарищ Буй Тан Нгиа - заместитель председателя Народного комитета города Вьетчи сказал: Проект дороги, соединяющей улицу Хунг Вуонг через улицу Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг и улицу Ау Ко, имеет длину 3,76 км, ширину дорожного полотна 27 м (из которых ширина дорожного покрытия составляет 15,0 м, ширина тротуара - 6,0 м x 2 = 12,0 м), спроектирован в соответствии со стандартами главных улиц в этом районе, проходит через 3 коммуны и района города: Ван Ко, Ван Фу и Фыонг Лау, с общим объемом инвестиций более 449,9 млрд донгов. После более чем 2 лет строительства, к настоящему времени, была завершена расчистка участка (GPMB) 3,56/3,76 км, подрядчик ведет строительство на всей расчищенной территории. В частности, дорожное полотно в основном сформировано вдоль всего маршрута; Проведена слабая обработка почвы на участках, проходящих через низинные поля и болота; возведен фундамент К95, завершено расширение и удлинение моста через улицу Нгуен Тат Тхань; в настоящее время ведется строительство дренажных элементов вдоль дороги, через дорогу, технических траншей... Наряду с ускорением хода строительства дороги, мы продолжим строительство и завершение планирования, особенно планирования землепользования, городского планирования; пересмотрим и скорректируем проекты планирования для обеспечения привлечения инвестиций и организуем реализацию проектов, способствуя расширению городского пространства города в соответствии с нормативными актами.
Забивка свай для укрепления слабого грунта при строительстве водопропускных труб через дорогу в рамках дорожного проекта, соединяющего улицу Хунг Вуонг через улицу Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг и улицу Ау Ко.
Выиграв тендер на пакет от дамбы Ау Ко до улицы Нгуен Тат Тхань, который также является самым сложным для строительства пакетом на маршруте, поскольку геология в основном представляет собой низинные поля и болота, требующие много времени и усилий для обработки слабого грунта, но с решимостью превзойти график, чтобы приветствовать съезд партии на всех уровнях, совместное предприятие подрядчиков Truong Thinh Company - Toan Thinh Company мобилизовало максимум средств, техники и рабочих, превзойдя документацию тендера на строительство.
Г-н Тран Минь - технический директор компании Truong Thinh сказал: Как ключевой проект города, мы получили внимание и максимальную поддержку со стороны властей на всех уровнях для реализации проекта. Однако самое сложное заключается в том, что строительная площадка в основном представляет собой пруды, болота и низинные поля с чередующимися посевами риса и рыбы, а слабая обработка грунта занимает много времени. Особенно, эта область также является низменной частью города, каждый раз, когда идет дождь, вода отовсюду течет и затапливает строительную площадку, на это уходит не менее 3-4 месяцев в году из-за неблагоприятной погоды. Однако самая сложная часть - это расчистка площадки и слабая обработка грунта, которая сейчас завершена. Город создал все благоприятные условия для подрядчика для выполнения строительства, поэтому нам нужно воспользоваться этими преимуществами, чтобы ускорить ход работ и компенсировать плохую погоду. До праздника Лунного Нового года компания стремится завершить строительство горизонтальной водопропускной трубы; Ожидается, что дорожное полотно и основание дороги достигнут примерно 70% объема. Кроме того, компания выложит камни в начале маршрута, чтобы обеспечить безопасность движения для людей, путешествующих во время Тет.
В качестве одного из пакетов с быстрым прогрессом г-н Нгуен Суан Труонг, отвечающий за организацию строительства компании Hoan Nguyen Company, совместного предприятия с компаниями Truong Thinh Company и Toan Thinh Company, сказал, что в настоящее время подразделение сосредоточено на человеческих ресурсах, чтобы ускорить прогресс перед возвращением домой на праздник Тет. Компания регулярно поощряет сотрудников преодолевать трудности, стремиться хорошо выполнять поставленные задачи, возвращаться домой, чтобы отпраздновать Тет со своими семьями, и возвращаться на строительную площадку в начале нового года.
Разъясняя ход реализации проекта, г-н Данг Мань Хунг, менеджер проекта Совета по управлению инвестициями в инфраструктуру города Вьет Три, сказал: Определив это как ключевой транспортный проект, имеющий большое значение для соединения торговли и развития экономики - общества, с самого начала строительства Совет по управлению инвестициями и строительством работ определил и рассмотрел обеспечение прогресса и качества как политическую задачу, сосредоточив ресурсы, тесно направив и эксплуатируя. В настоящее время пакеты тендерных предложений сосредоточены на человеческих ресурсах для ускорения прогресса, обеспечения завершения работ до того, как рабочие отправятся домой, чтобы отпраздновать Тет со своими семьями. В частности, на участке от дамбы Ау Ко до улицы Фу Донг и на участке от плотины Бо Луонг до улицы Нгуен Тат Тхань (длиной 1,6 км) завершено дорожное полотно K95, идет процесс укладки дорожного покрытия и завершения продольной дренажной системы. На участке от плотины Бо Луонг до моста Нхой идет процесс обработки слабого грунта. Участок от улицы Нгуен Тат Тхань до улицы Хунг Вуонг имеет длину 600 м, подразделение сосредоточено на завершении раскопок и насыпи расчищенного участка (400 м) перед Тэтом. Что касается пересечения с улицей Хунг Вуонг, то там еще 200 м нерасчищенной земли. Совет по управлению проектом сосредоточен на завершении инфраструктуры зоны переселения, чтобы передать землю домохозяйствам, которые должны переехать после Тэта для реализации проекта. Мы будем решительно направлять Подрядчика, в то же время тесно и регулярно координировать работу с местностью, чтобы немедленно решать любые проблемы, связанные с расчисткой земли, в то же время устранять возникающие процедуры, концентрировать технику и человеческие ресурсы для ускорения хода строительства. В частности, мы должны построить проект с наивысшим качеством, стремиться завершить его к маю 2025 года, ввести весь проект в эксплуатацию, отпраздновать 135-летие дяди Хо и приветствовать съезд городской партии, а также закончить на 7 месяцев раньше срока по сравнению с контрактом.
Наряду с проектом моста Фонг Чау, дороги, соединяющей улицу Хунг Вуонг с улицей Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг с улицей Ау Ко (город Вьет Три)..., по всей провинции постепенно обретают форму сотни больших и малых проектов, демонстрируя внимание партии и государства к развитию местности. Наступила новая весна, приносящая с собой убеждения и стремления. Радостная атмосфера соревнования и производства на строительных площадках ускоряется. Это действительно позитивный сигнал, способствующий созданию новых шагов вперед для Фу Тхо в новом 2025 году, создавая импульс для всестороннего социально-экономического развития провинции.
Динь Ву
Источник: https://baophutho.vn/xuan-ve-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-227092.htm
Комментарий (0)