Полностью устранить узкие места при очистке участка

(QBĐT) - Учитывая текущую ситуацию с Компонентом 1 проекта - Прибрежная дорога, строительство которой ведется медленными темпами, поскольку участок не был передан синхронно, а многие участки были «прерваны» частично из-за отсутствия капитала для компенсации и расчистки участка (GPMB), на 22-й сессии 18-го Провинциального народного совета (состоявшейся 26 июня) Провинциальный народный совет одобрил корректировку с целью увеличения капитала еще на 290 миллиардов донгов, чтобы помочь проекту устранить узкие места в GPMB.

Прибрежный маршрут считается стратегической осью развития провинции, соединяющей экономические зоны, морские порты, аэропорты и пограничные пункты, способствующей объединению коридора Восток-Запад, создавая импульс для развития туристической и логистической инфраструктуры. Однако этот проект постоянно сталкивается с проблемами расчистки территории, что приводит к длительной и медленной реализации.

По данным Департамента строительства (инвестора), к концу июня 2025 года в рамках проекта были утверждены планы компенсаций для 72,8/80 км (выполнено 91%) и фактически сдано 71,53/80 км (выполнено 89,4%). Однако раздробленность и прерывистость участка не позволили подрядчикам ускорить ход строительства на всех этапах.

Благодаря тому, что провинция выделяет больше средств на расчистку территорий, узкие места, сосредоточенные на фермах аквакультуры, вскоре будут устранены.

Примечательно, что прогресс в расчистке территории в городе Донгхой был самым низким, а основные проблемы возникли в коммуне Баонинь.

В частности, маршрут проходит по коммуне Бао Нинь на протяжении 4,71 км; число пострадавших домохозяйств и организаций составляет 1 домохозяйство и 5 организаций (3 предприятия с аквакультурными фермами). К концу июня 2025 года строительная площадка в коммуне Бао Нинь была передана на 3,61/4,71 км (76,65%). Непереданная площадь составляет около 1,10/4,71 км, связанных с компенсационными и вспомогательными работами для 1 организации с аквакультурной фермой и 1 домохозяйства с животноводческой фермой.

В настоящее время в коммуне Бао Нинь (город Донгхой) все еще существует проблема с земельным участком площадью более 1,1 км2 в зоне аквакультурных и животноводческих ферм.

На 22-й (внеочередной) сессии Народного совета провинции 18-го созыва, состоявшейся во второй половине дня 26 июня, директор Департамента финансов г-н Нгуен Суан Дат заявил, что основной причиной является более высокий уровень цен на землю, расходов на переселение и мер поддержки по сравнению с моментом запуска проекта (2021 год). Кроме того, возникли проблемы с землевладением, измерением, жилыми домами, прилегающими к проекту, аквакультурными фермами и т.д., что привело к затягиванию процесса компенсации и поддержки. После рассмотрения заявок в районах функциональное подразделение предложило увеличить общую стоимость расчистки территории до 674,8 млрд донгов, что на 290 млрд донгов больше ранее утвержденного уровня.

В сложившейся ситуации Народный совет провинции согласился скорректировать инвестиционную политику, увеличив общий объём инвестиций в первый компонент проекта – «Прибрежная дорога» – с 2200 млрд донгов до 2490 млрд донгов (дополнительно 290 млрд донгов на расчистку участка). Этот шаг демонстрирует политическую решимость провинции устранить ключевое «узкое место» и ускорить завершение строительства всей трассы к 2025 году.

Многие аквакультурные фермы добровольно демонтировали активы и передали землю.

В связи с этим заместитель председателя Народного комитета провинции Доан Нгок Лам подчеркнул необходимость решительного и полного устранения узких мест, связанных с расчисткой участка, чтобы не повлиять на ход строительства и инвестиционную эффективность проекта. Он также призвал департаменты, отделения и местные органы власти сосредоточиться на синхронной реализации решений, ускорении строительства зон переселения, выделении достаточных земельных фондов пострадавшим домохозяйствам, усилении пропаганды, диалога и мобилизации населения для достижения консенсуса. В частности, в случаях, когда политика полностью реализована, но передача объекта ещё не одобрена, необходимо рассмотреть возможность применения соответствующих мер поддержки строительства в соответствии с положениями закона.

Председатель Народного комитета провинции Чан Фонг поручил: «Управления, филиалы и местные органы власти должны сосредоточиться на решении нерешённых задач в рамках своих полномочий, в частности, проблем с расчисткой площадок под ключевые проекты; ускорить реализацию и освоение государственных инвестиционных средств; решить задачи, относящиеся к компетенции районного уровня в отношении предприятий и инвесторов, не оставляя их незавершёнными после завершения деятельности районного уровня».

Представитель Управления инвестиционного проекта строительства дорожного движения (подразделения, назначенного Департаментом строительства для управления проектом) сообщил: «В настоящее время все тендерные пакеты документов представлены одновременно. Такие объекты, как мосты, водопропускные трубы и дренажные работы на переданном объекте, в основном завершены».

Ожидается, что при активном участии провинции и консенсусе народа этот стратегический маршрут будет вскоре завершен в соответствии с графиком, что повысит эффективность инвестиций и будет способствовать развитию северо-центрального прибрежного региона.                                                  

Тхань Куанг

Источник: https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202506/du-an-thanh-phan-1-duong-ven-bien-xu-ly-dut-diem-cac-diem-nghen-trong-giai-phong-mat-bang-2227383/